Asi trochu netypický dotaz... potřeboval bych vědět, jestli se nějak dá zmírnit odpor spojkového pedálu, když na něj šlapu. Bohužel mi totiž už docela dlouhou dobu otéká kotník na levé noze a z ničeho jiného než z auta to být nemůže. V předchozím autě jsem podobné problémy neměl.

Vyměň spojkovou sadu a spojka ti půjde lehčeji. Čím je spojka (lamela) opotřebovanější, tím víc jde stuha.

To slyším, teda poprvé v životě.

Mne po vymene komplet spojky veru ide pedal lahsie a jemnejsie. Na starom Pekacovi to iste, i ked tam bola spojka mechanicky ovladana. No dovod by som to videl v inej konstrukcii (pevnosti) pritlacneho taniera.

Občas mi připadá, že slyšíš dost věcí poprvé na to na jakýho machra si tu občas hraješ.

stano: i když vyměníš pouze novou lamelu za lamelu hodně ojetou je rozdíl dost znát.

Iba vymenenu lamelu som neskusal nikdy pred a po. Logicky vymena lamely je citit na zabere spojky, na priebehu. Je tam rozdiel aj v tvrdosti pedalu?

jardak-nevzpomínám si, že bych tě někdy urážel, ale budiž, je to tvůj názor.

Ale k té spojce: dost jsem jich už opravil, když je už starší, tak jsou unavené pružiny nebo centrál,
vyběhanej tisícihran na lamele atd. tak ti jde pedál lechčeji. I z tohoto důvodu je vždy lepší měnit celou sadu, než jen lamelu.

Je fakt, že u spojek s klasickými vinutými pružinami se tohle neprojevuje, tam je to spíš naopak. (což je celkem logický, pružiny jsou při silnější lamele víc zmáčklý).

U talířový pružiny je to ale dost znatelný. Podle mě je to tím, že se při nový lamele talířová pružina víc narovná (vějíř se víc přiblíží k setrváku). Dodnes mám v paměti spojku na služební dieslový feldě. Dával jsem všechno nový, vč. setrváku kvůli věnci a spojka šla až neuvěřitelně lehko, umáčkl bys ji malíčkem. Byl skoro problém si na to zvyknout a při velký zátěži si i klouzla. Psychicky jsem to nevydržel, auto rozebral a spojku reklamoval. Žádnou chybu nenašli, přesto mi dali novou sadu a ta se chovala úplně stejně. Po asi 10 - 20 tkm si to sedlo a drží dodnes, teď má asi 150 tkm.

Ja mel spojku taky KO a po vymene (komplet bez setrvaku) sel pedal tak hrozne lehounko ze kdyz sem si poprvy sednul do auta a slapl,mel sem podezreni jestli je vubec k necemu pripojena a jen se nehoupe A ty rozjezdy byli jak v prvnich hodinach autoskoly Po case si sedla ale porad jde pedal mnohem lepe nez pred vymenou.

Potvrdzujem Aj autoskolu

Zdravím pánové, stalo se mi takový nepěkný věc a potřeboval bych poradit, než půjdu do servisu.
FoFo II, rv. 2005, 2.0 duratec HE, najeto 207tis

Když jsem jel na dálnici a řadil ze 4 na 5 tak mi po puštění spojky vylítly otáčky rychle nahoru, bál jsem se že zůstal spadený pedál, ale ne, začala prokluzovat spojka. Problém je v tom, že si myslím, že na to byl ještě čas a že se takovéhle věci nestanou z ničeho nic ale většinou postupně. Navíc se změnilo chování spojkového pedálu, normálně byl vždy tuhý a teď jde do poloviny zlehka a pak až člověk ucítí větší odpor jako byl dřív.

Takže když teď jezdím, tak musím plyn jen tak šolíchat jinak letí otáčky nahoru.

Koukal jsem pod pedál, pružina co vrací pedál do původní polohy se zdá být netknutá (to by vliv stejnak nemělo) ale našel jsem zde malý úlomek jakoby od pružiny, ale možná to je už hodně stará záležitost (mám auto krátce).

Pořád tajně doufám, že se bude jednat jen o nějakou hloupost a nečeká mě už výměna spojky, i když vím, že kilometry na to určitě má. Žádné špatné zvuky od spojky neslyším a kromě prokluzu a vůle pedálu další závady nepozoruji.

Prosím vás o nějaké nástřely, čím by to mohlo být.

Nejdriv ji zkus odvzdusnit

Dík, vyzkouším. Ale stejně raději někam zajedu, sám si na to netroufám.

Bylo by to fajn, kdyby to bylo jen to.

Tak nakonec spojka v háji. Prasklej přítlačák. Takže až na dvouhmotu jsem vyměnil komplet spojku, tak snad budu mít na chvíli pokoj. Jen mě mrzí, že jsem si nechal dát spojkovou sadu Starline, na netu hodně nadávají na nevyrovnanou kvalitu dílů (prý záleží kdo to pro ně vyrobí).

JJ, hlavně za každou cenu ušetřit...
Proč to jednou udělat pořádně, když se to za pár tisíc km může udělat znova.

PS: nestačilo ten prasklý přítlačák jen svařit a poskládat to zpět?