Slabý výkon.

[Higiligi]

Ahoj všichni.Mám následující problém.Nejsem si zcela jist,neboť na benzin 1.6 jsem přešel z 1.9 D,ale zdá se mi,že můj fordík má slabý výkon.Při 2 , 3 nebo 4 rychlostním stupni jede auto jako blázen,vytáčím to cca na 4 000 otáček a vše se zdá v normálu,ale 5 rychl.stupeň mi připadá slabý.Jsem rád,když jede 120 až 130 a dvakrát se mi stalo,že při tomto stupni kdy jsem mu celkem přikládal,tak mi šla celkem rychle teplota motoru nahoru až jsem musel zvolnit a počkat až se to vrátí do normálu.Věděl by někdo čím by to mohlo být? Díky.

[driver]

a teplota ti stoupne když tomu dáváš jenom na pátý rychlostní stupen,nebo i když vytočíš každou rychlost.

[Higiligi]

myslím že to bylo jen při 5 stupni.

[Honza]

Mám stejný motor a ikdyž je to 1,6 a přesedlal jsem z 2,0 16V,tak z toho mám dobrý pocit.Na pětku jsem jel minulý týden cca 185km/h,takže myslím,že jede slušně.120 ti musí jet do kopce,to bude někde nějaká chybička,snad to nebude nic složitého,uvidíme co na to naši mechanici.

[Higiligi]

Tak už jsme na to přišli.Tedy né já,ale můj osobní mechanik Na 90% to je přicpaný výfuk.A to mi jen tak řekl bez prohlídky do telefonu To mě docela potěšilo neboť jsem se domníval,že se výfuk rozebere,vyčistí a hurá na cesty.Má to ovšem dle mého mechanika háček a to takový,že výfuk bude pravděpodobně přicpán rozpadlým katalyzátorem.Takže mám dvě možnosti: rozebrat,vyčistit a jezdit bez katalyzátoru do nejbližší kontroly emisí a nebo se plácnout přes peněženku hned a vysolit pár tisíc kč za nový.Takže zvažuji.Má někdo pojem o ceně katalyzátoru? Údajně se cena pohybuje od 7 000 do 10 000kč.

[Honza]

JOjo,origo je dražší,možná by jsi tam mohl dát tzv.sportovní kat.Má 4x větší průchodnost a je odolnější proti teplotám a mechanickému poškození,protože nemá keramický kmen.Jinak mně řekli ve Fordu 15000 za kat dohromady se středovým dílem.


Sportovní katalyzátory používané doposud pouze ve sportovních vozech jsou nyní dostupné i pro "civilní vozy". Charakterizují se 4x větší (100 CPSI) propustností spalin, od standartních, továrně montovaných katalyzátorů (400 CPSI), což znamená 4 x menší odpor. Nahrazení tradičního keramického kmene, kovovým kmenem, zpusobuje rychlejší nahřívání celého katylyzátoru a tím i jeho rychlejší funkčnost, ale také i větší odolnost na přehřátí (prudká jízda), mechanické a termické poškození (prasknutí keramického kmene), co prodlužuje jeho životnost. Sportovní katalyzátory dopuručujeme hlavně při veškerých modifikacích saní a odvodu.
Cena - 3860,-

[Frost]

Co se týče sportovního katu tak bych si nebyl tak jistý že by splnil danou normu při STK. Neni to 100% nahrazení původního. Jinak 10k za origo kat bych opravdu nedal.... přijde mi to už fakt předražené. Já nový kat pořešil tim, že jsem zašel na vrakáč a koupil celé téměř nové výfukové vedení (jestě lesklé nerez) z auta co mělo asi 15k km. A bylo vystaráno. Jistě se najde nějáky vrakáč kde vám prodají jen kat. Já kupoval celé protože jsem chtěl i střed. díl a koncák jsem dostal jako bonus.

[hide]

Ty mas auto z auto-re.cz ze jo ? Tam maji vsechny auto najeto okolo 100 tis. Takze to tvoje bude mit asi taky. To mi pripada brzo na to aby odesel kat. Ve Fordu mi rekli, ze k nim jezdi FF co maji 300 tis. a original katalyzator. Ale je fakt, ze mohl odejit treba kvuli vadnym kabelum, nebo jine poruse motoru. (jizda na tri valce).