Jak zaslepit EGR ventil Tddi

[pelen]

Dík za odkaz,ale nic jsem tam nenašel. Ale to nevadí,já jsem spíš chtěl vědět,jestli to aditivum vůbec k něčemu je.

Cist neumis?
Start Diesel:
zimní aditiv do nafty: zlepšuje tekutost a filtrovatelnost
nafty v zimě; zvyšuje cetanové číslo; zvyšuje
výkon motoru; optimalizuje spalování; zmenšuje
spotřebu paliva; udržuje čistotu vstřikovacích
trysek a celého vstřikovacího systému; dokonale
chrání palivový systém před korozí; zvyšuje
mazací schopnosti nafty; prodlužuje životnost
vstřikovacího čerpadla a trysek; zmenšuje klepání
motoru; zlepšuje studený start; potlačuje pěnění
nafty; prodlužuje životnost nafty; celoročním
užíváním zlepšuje ekonomiku provozu;
ředění 1:1000

[David 1]

ˇCíst umím,ale ty údaje jsou na všech aditivech stejné.Mě by spíš zajímalo,který je dobrý.Chci zaplatit za kvalitu a né za kvantitu.

[pelen]

Chemie bude prakticky u vsech stejna: cca 75% kerosinu a 20% propanolu.

[David 1]

Jo jo to chápu,spíš mi při dnešní kvalitě uniká důvod používání aditiv.

[Ahmed]

Pri kvalite ceho??? U nas kvalitni nafta neni. A diky aditivum ti to aspon nezamrzne.

[David 1]

Nafta je přece do minus 20,tak co by ti tam mělo do té hraniční teploty zamrzat.

[Ahmed]

Kdyz myslis

[David 1]

Už mlčím,omlouvám se.

[lubec]

Ja nelejem žiadne aditivum, tankujem klasický diesel väčšinou na Slovnafte a nemal som ešte žiadny problém. A to ani pri minuloročných mrazoch Ale raz za čas tam dám EVO diesel, aditivum je zbytočné aspoň pre mňa

[pelen]

Nafta je přece do minus 20,tak co by ti tam mělo do té hraniční teploty zamrzat.

-20°C je bod tuhnuti zimni nafty, letni ma tak cca -10°C.

[Rudla]

Nafta shell diesel extra nebo power extra to je nafticka chlapy

[Rudla]

[vymazano sorry

[Gold]

Podle mě nejde jen o zimu. Já používám Castrol TDA a používám ho celoročně. Souhlasím s Ahmedem, že u nás kvalitní nafta není a aditiva chrání celý vstřikovací systém.
http://www.castrol.com/castrol/sectiong ... Id=7023008

[toro]

Po více jak 4 tis. km po zaslepení funkčního EGR vše OK. Olejíček čistý, jak v benzínu. S ohledem na zimní provoz bych spotřebu nechtěl hodnotit, ale do 5,6L/100km se vejdu i s nějakými pojíždkami a nahřejváním motoru.Cu plech se osvědčil a absolutně to těsní, dotahovat se to opětovně nemuselo, nikde žádný průsak oleje ve směru od IC ani sazí od vejfuku.Před demontáži příruby tam drobný průsak špinavého oleje byl.

[mar_tin]

tak som toto vlakno presiel, a mam niekolko otazok...
ake vyhody ma zaslepeny erg ventil okrem toho, ze auto menej dymi?
a hlavne, co na to emisna kontrola? vy, ktori ste ventil zaslepili, planujete ho pred emiskou dat do povodneho stavu? dakujem za odpovede...