Po nastartování 2 vteřiny divný zvuk

[maxo111]

Pouzitie oleja aj "trochu mimo specifikacie" nemoze mat pri jedinom intervale vymeny drasticke nasledky Poznam x ludi co do aut dlhodobo leju "nejaku polosyntetiku" a nemaju s motormi problemy. Samozrejme pri najblizsej vymene by som urcite pouzil doporucenu specifikaciu ale v tomto pripade by som chybu hladal inde. Ten filter je O.K.

[Nepér]

No, taky nevěřím, že by se problém vyřešil filtrem ale přehodil jsem ho za originál Ford. Při té příležitosti jsem upustil asi 3 deci oleje, takže jsem pak dolil (Ford5W30 A1/B1, na dolití snad ok). Každopádně tím vypuštěním oleje z mazacích kanálů nad filtrem se potvrdila příčina v padání oleje. Když jsem nastartoval s novým filtrem poprvé, ten ošklivý zvuk to vydávalo skoro 5 vteřin, než se olej dostal zpět a dosáhl potřebného tlaku. Myslím si ale, že v těchto případech, kdy je tlak oleje nízký, by měla v rozvodovém kole fungovat ta aretace, kterou někdo zmiňoval. Ta by v první řadě měla fungovat a pak by nějaký tlak oleje měl být vcelku fuk. Uvidíme s Ford filtrem, nechám to teď pár dní stát, jedu pryč. Pak se uvidí.

[LaXo]

@ Neper,

ked som menil filter (bol mi doporuceny Bosh) tak som ho dal, a cca dva tyzdne bolo vsetko OK, a potom sa zvuky zacali objavovat o5.
Napis prosim ci Ti to pomohlo, ono je dost cudne ze to robi skor ked je motor teply akoo studeny, mne to nepripada ako nejaka strata tlaku oleja, ved ked celu noc stoji tak by to malo potom spravit pravdepodobnejsie, alebo sa mylim ???

Inak ak tomu dobre rozumiem, olej ktory doporucuje manual je teda spravny, alebo nie je ??? (Ford Formula E 5W30), resp. uz sa predava iba F

Dakujem

[Trip]

Ten olej. filtr Mann 712/81 neni hlavne pro Focus II, co jsem koukal, je v nabidce Autokelly presne pro tenhle model uvedenej, ale kdyz si clovek prolistuje prirucku Mann tak zjisti, ze pro Focus II je tusimze 712/43. 712/81 je pro ten motor udajne malej a nestiha olej chladit.

[Nepér]

Manuál upřednostňuje olej 5W30 specifikace A1/B1 ale připouští i 5W30 spec. A3/B3 který je prý vhodnější, každopádně Formula F je A1/B1.
Ten filtr, který tam teď mám jako originální je zhruba stejně veliký, jako Mann.
To že na to má vliv filtr, respektive ztráta tlaku oleje je podle mne až sekundární projev té závady. Primárně by to mělo fungovat bez cvakání po startu za jakýchkoliv podmínek.
Jinak ano, ten motor má na volnoběh trochu naftový zvuk ale když se roztočí, je to skutečně "petrol engine"

[wendulkaaaaa]

Dobry den panove. Mam sejny problem jako vy ale bohužel se mi utoho ještě rozsvítíla kontolka poruchy motoru na diagnostice byla chyba vct a vackove hridel sani driv nez reknete ze je to do jinaciho topicu tak vzdy kdyz auto nastartuji tak to 2 sekundy jede nasucho.motorovy olej tam mam originalni filtr taky a pred pul rokem delane rozvody.
V autorizovanem servisu stim nechtej mit vubec nic spolecneho ale jestly ano tak rikaly ze by musely rozebrat motor a dalsi keci jen aby me podojily jak kravu. Znameho mechnik rikal ze souto nejspise hydrostely a ze by je nejradsi vymenil rikal ze to muze byt jen jeden ale ze radsi by vymenil vsechny. Co vy nato myslite ze to pomuze nebo mate nekdo jinaci zpusob reseni teto zavady ale nemyslim vymenu oleje a filtru to nam na 100% to co tam ma byt. Dekuji

[wendulkaaaaa]

Omlouvam se motor je 1.6Ti-VCT rok 2005

[epala]

Mám stejný problém s 2 sekundy trvajícím traktorovým zvukem po nastartování. Trvá to už déle než rok, zatím žádná kontrolka nesvítí. Přes zimu se to moc neprojevovalo. V servisu poslouchám něco podobného jako wendulkaaaaa. Snad se tady někomu podaří zjisit, čím to přesně je, abych si to mohl dát opravit jinou metodou než pokus/omyl.
Focus II 1.6 Ti-VCT, 2006

[foki]

Znameho mechnik rikal ze souto nejspise hydrostely a ze by je nejradsi vymenil rikal ze to muze byt jen jeden ale ze radsi by vymenil vsechny.

to je vůůůůůůůůůůl

[V12]

TiVCT a hydrostely ??? Nema to nahodou vymedzovacie zdvihatka s dlzkou odstupnovanou po 0.05 mm ?

V kazdom pripade sa zda, ze jazdenym TiVCT sa treba velkym oblukom vyhnut. Zeby soudruzi od Forda nekde udelaly chybu ?

[wendulkaaaaa]

Já neříkala že se vtom vyzná, ale myslela sem ze bude vědet neco vic a jak čtu tak vi prd. A čirou náhodou nemuže to být tím špatnym odstupnením vymezovacích zdvihatek? Mohlo by tam byt víc jak 0.05mm teda jestly je to konstrukčně možne?
Ješte že toto tema začalo týden po koupi auta. To bych si radši koupila obyčejnou 1.6 a byl klid.

[V12]

Vendulka :
Kolko kilometrov mas najazdenych ? Pretoze toto smrdi vymenou TiVCT mechaniky, co je dost draha zalezitost.

Foki :
Ako je to s tym TiVCT ? Pozeral som video, ako to funguje. No a pokial nema tlak oleja (prave cca 2 sekundy po nastartovani), naboje rozvodovych kolies by mali byt aretovane kolikom. Ako moze tento jednoduchy mechanizmus zlyhavat ? Pri vypinani sa nenastavi koleso voci naboju do takej polohy, aby kolik ten mechanizmus uzamkol ? Nejako mi to nejde do hlavy...

[wendulkaaaaa]

V zaruce už není a mám nalítano 100000km teda chybí ješte asi 500km je to dovoz z německa takže za tech 100 se nemužu zaručit.A co je podle tebe dost drahá záležitost??kolem 20-30tis? či více ???

[V12]

Ak by bolo treba vymenit vsetko - oba solenoidy s rozvadzacmi, obe kolesa a oba snimace polohy vacky (toto je ta najhorsia alternativa), bolo by to okolo 20k CzK. Foki povie presnejsie. Mozno Ta ukludni fakt, ze turbo na moj 2.0TDCi je drahsie

[wendulkaaaaa]

Tak teda uvidime zitra se du zeptat to jednoho servisu kde dělají fordy ale není to origo ford takže by to tam nemuselo byt zase tak drahe. Kdyz sem se koukala na funkci toho VTC tak je to mazane jenom tim ovladacim zarizenim ktere ovlada to časovani nebo je to mazane jinak? protoze se mi to zda docela?