Zamrzlá nafta ...

[B.F.G.]

Jak se vlastně projevuje zamrzlá nafta u TDCI? Mě auto ujelo při cca -12C 500 metrů, pak zdechlo při přidání plynu, potom několikrát po delším startování zdechlo i na volnoběh samo po pár vteřinách, pak jsem s ním ujel asi 200 metrů a zase chcíplo. Takže jsem zrušil silvestrana horách Nafta byla plná nádrž od Agipu. Nezdá se mi, že by zamrzla nafta při takové teplotě? Jo a žádná signalizace závady, žádný žhavení, nic.

[Brehowicz]

Projevuje se to přesně takhle jak to popisuješ.Nahřej opatrně fenem,horkovzduškou paliv. filtr startni a nech to chvíli vrčet,pokud to pojede tak to hoď k někomu čím jak nejblíž do tepla na pár hodin a pak přidej zimní aditivum s depresantem a pořádně zakyvej autem aby se to promíchalo a pak projeď.

[ACEMajky]

Jj, presne takhle se to muze projevit, proste norma nepocita s novejma autakama a novejma filtrama. Hold nafta mirne klima zimni jim tim jejich sitkem pri -20 protoce,a le pro nas to muze byt konecna uz pri -10

[spanel]

No jo, ale nové auťáky by již měly být vybaveny předehřevem filtru ve standardu. Zde by mohl být na vině nevhodný filtr, starý a nečistotami ucpaný filtr, neodkalený filtr nebo i nekvalitní nafta. ???

[geppi]

Přidávám zimní VIF a naftu beru kde se dá. jezdím každý den. nafta nezamrzla. sice mám asi v pytly jednu žhavičku. kdyby někdo věděl jak se k nim dostat, rád se přiučím. takto jsem kontroloval z diskuzí a vašich příspěvků jak zkontrolovat svíčky bez rozdělání.

http://www.stream.cz/video/544799-fofo

[Brehowicz]

Třebas mondeo mk3 má předehřev ale z vratné nafty od přepadu takže pokud je fitr tuhý tak bohužel,tak to je až do ročníku 07.U motoru PSA nevím jestli je elektricky to by se musel kouknout někdo kdo to má.

[spanel]

[quote="geppi"]Přidávám zimní VIF a naftu beru kde se dá. jezdím každý den. nafta nezamrzla. sice mám asi v pytly jednu žhavičku. kdyby někdo věděl jak se k nim dostat, rád se přiučím. takto jsem kontroloval z diskuzí a vašich příspěvků jak zkontrolovat svíčky bez rozdělání.

Mám sice 1.8 TDCi, ale snad to bude podobné - zepředu na bloku jak jsou vstřiky, tak bliízko každého vstřiku je i žhavící svíčka, a všechny jsou spojeny páskem silného vodiče, ke kterému vede kabel. Ale u 2.0 to může být jinak. Zajistit si vhodný klíč, demontovat pásek - vodič, a pak by mělo jít svíčky demontovat.

[spanel]

Třebas mondeo mk3 má předehřev ale z vratné nafty od přepadu takže pokud je fitr tuhý tak bohužel,tak to je až do ročníku 07.U motoru PSA nevím jestli je elektricky to by se musel kouknout někdo kdo to má.

Já mám Ford, ne PSA, a to 1.8 TDCi r.v. 2006 a tam elektrický předehřev filtru mám.

[Brehowicz]

Já mám Ford, ne PSA, a to 1.8 TDCi r.v. 2006 a tam elektrický předehřev filtru mám.

Tak my ho holt nemáme,ale nevím jestli je to až tak na škodu.A jelikož nemá BGF v popisu ani auto ani motor tak sem mu psal za nás Mondeaře.
Mužu tě poprosit o popis jak ti to funguje?Jestli to hřeje už při žhavení motoru ,nebo až po startu motoru.A jak silný to má odběr?

[spanel]

Mužu tě poprosit o popis jak ti to funguje?Jestli to hřeje už při žhavení motoru ,nebo až po startu motoru.A jak silný to má odběr?

Tak odběr to nevím, ale zapíná se už při žhavení motoru, ale vzhledem k 80Ah baterii by to nemělo být zásadní. Podle Etzolda má předehřev FoFo II i 1.6 a 2.0 od PSA.

[ACEMajky]

Tak na escortu 1,8TD byl taky el. predehrev - mala cerna krabicka do ktere sla nafta (cele to bylo pred filtrem) - nevyhoda, po par letech to prestalo fungovat

jinak jak psal Brehowicz
mame predehrev od zpatecky (od vstriku) - cili nej nakopnout autak a pockat, az se trochu ohreje motor, pak je asi jistota
ted sem to tak praktikoval a problemy sem nemel, ale je fakt, ze sem tankoval vervu arctic - cili ta by s filtrovatelnosti na tom mela byt jeste o neco lepe.... - nechaval sem to vrcet na miste kvuli male dceri, aby se trochu ohral interier, nez ji dam do sedacky

[fordbesucher]

Taky se s Vámi musím podělit o své zkušenosti ) před minulou zimou (tj. rok 2011) si moje sestra koupila z AAA Focuse 1. 8 TDCi a jako správná blondýna ani nevěděla, že nějaká aditiva jsou takže celou zimu vydržela bez aditiv a nikdy ji to nezamrzlo a to jsme v Orl. horácha, takže tady sakra mrzne tankovala ve zdejší ČS olbena Helvíkovice, je to malá benzínka a nezamrzla žádný problémy taky nemá takže ono jen aby to s těma Benzinama, Shellkama atd... bylo tak růžový, myslím si, že neznamená, že je to malá benzínka, že nemůže mít to palivo kvalitní, jako to spoustu lidí říká každopádně taky tankuju převážně Vervu a jen doporučuju

[ZAHRY]

Mam dotaz mam diesel 1,8 TDi a ted co ctu na internetu a v novinach ze z ruska sem miri kruta zima -25° az -30° tak se ptam co s tim - protoze nafta zamrza driv nez benzin ta jak se tomu vyhnout pripadne jak to ochranit a predejit tomu?Moje garaz je totiz jen zed strecha.Nemam betonovy podklad pod autem je tam hlina pes to hozene vrstvy kobercu a celkove je v garazi asi takova teplota jako venku tak proto se ptam.Nerad bych abych s tim mel nejake problemy.Nekde jsem cetl ze lidi do nadrze prilevali neco - ale nevim co a taky mam trochu strach tam neco prilit aby to potom motor treba neposkodilo tak co s tim nevite nekdo?
P.S. Jestli jsem zase vytvoril tema ktere je nekde jinde tak se omlouvam

[lucky.jack]

Tema je daný dobře jen trochu zbytečný...
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... ty#p565749

Moc toho k dělání není. Kupovat kvalitní naftu a možná nějaký VIF nebo něco podobnýho. Ale při -25 -30 to bude buď a nebo. Někdo lije myslím trochu petroleje, ale v případě VERVY apod. paliv "nejvyšší" jakosti jsou tyhle aditiva zbytečný.
A když už je zatuhlo, tak teplá garáž nebo fen a zahřívat

[ZAHRY]

Tak to promin ze zoufalstvi jsem to hned napsal a moc nepohledal No tak jsem doufal ze nebudu muset mit pod nadrzi primotop