Lehké chvění při stání na neutrál a nejspíš špatné žhaviče

[phofy]

a ještě lehce na 3 a na 4,5 už to není cítit, ale na 1 a 2 to je skokem vpřed skoro

[cereus]

Jo mě to taky dělá Ale horší je když jedu přez město, tak musím pomalu pouštět plyn jinak to cukne jako blázen a nevím čím to je

No ja si myslim, ze je za to zodpovedny dvojhmotak, ale nie som si tym isty na 100%. Mne to robi od 1. kilometra (auto kupene nove). Vyrazne trhnutie citim pri pusteni plynu, ale aj pri rychlom pridani to trhne. Na ziadnom aute s pevnym zotrvacnikom, co som jazdil, to nerobilo. Myslim, ze to trhnutie je dane tym, ze sa natahuju/uvolnuju tie struny v dvojhmotaku. Ale je to len hypoteza.

[phofy]

Tak setrvák, bych chtěl vyměnit na jaře tenhle ještě doklepu No mě právě příjde divný, že to dělá jenom když se motor ohřeje, za studena vůbec to můžu pouštět plyn jak chci a ani cuk

[V12]

cereus :
Spravna hypoteza.

[lukash]

phofy: Myslím, že výměna nepomůže, já už mám po výměně a pořád je to stejný, cereus to má taky od novoty ... je to vlastnost

[Marod22]

Chvááááála bohu ...asi si budeme musieť na niektoré vlastnosti jednoducho zvyknúť

[phofy]

Mi neříkej, že to je vlastnost když za studena to nedělá a dřív to taky nedělalo, až když jsem jednou 1/4 nádrže projel hodně ostrým stylem

[cereus]

Ja si myslim, ze to bude vlastnost, lebo to robi od novoty a navyse ziadne pazvuky ani vibracie. Nic, co by naznacovalo, ze je chyteny. Pri tom trhnuti navyse citim take pruzenie, ze sa auto trochu zahupe. Preto myslim, ze to robia tie pruziny. Pri ubrati plynu sa uvolnia, pri pridani idu viac do zaberu. Vsetko je to o cite v nohe. Ked robim s plynom jemne, vtedy je to plynule.
Najvacsi paradox je ten, ze tato predrazena pi...vina je tam uplne zbytocna. V robote jazdim na firemnom Peugeote s jednohmotou a ziadne vibracie ani hluk navyse necitim oproti tomuto zazraku. Dokonca sa mi zda pri radeni rychlosti prijemnejsi ten jednohmotak. To iste bolo na starej 1.9 TDI. Obycajny kus zeleza a nebolo to o nic horsie.
Ked citam tie zvasty o ucinnom filtrovani vibracii v prospektoch o dvojhmotach, je mi z toho zle. Ja som subjektivne ziadny prinos tohto zazraku nepocitil.

[phofy]

tak ja tu moznost mam vymenit za jednohmotu, ale ta dvojhmota tam z nejakeho duvodu je. To cuknuti mam dost silne, jako skokem v pred a driv to nedelalo a za studena to taky nedela az za tepla. Jeste me napadl silentblok na motoru nebo prevodovce.

[dex9]

když už se to tu řeší .... víte o někom, kdo na Focusu vyměnil dvouhmotu za pevnej setrvák? Nějaký zkušenosti, změny.....
Taky sem přemýšlel, že bych dal pevnej, ale cenovej rozdíl bude tak do 5 tis, tak to možná ani nestojí za to.

[spanel]

Já jsem to trochu ověřoval, ale jen na mjauto.cz a bylo mi sděleno, že na FoFo II 1.8 TDCi náhrada (kit jednohmota za dvouhmotu) údajně není. Ale nějak do hloubky jsem nepátral.

[Sirk9]

phofy: kolik máš najeto na autě?Popř. si myslíš, že auto má víc?Už jsi měnil setrvačník a spojku?(při kolika kilometrech?).


Jeden mechanik co dělá ve Fordu, mi říkal, že to zaměnit nejde, jen prý u Transita a s tím se ještě něco mění, ale už nevím co říkal.

[dex9]

no a já mám zase od Wolodyjowsski (kterej to má ze servisu??) informaci, že to zaměnit jde. A i v autokelly ti to k 1.8 TDCi vyhodí v nabídce sadu s pevným setrvačníkem od Valea

[Marod22]

na niektoré benzínové motory ti napríklad vyhodí palivový filter v ponuke a od výroby ho nemajú...to len tak btw...a na 66 kw 1.6TDCi niektoré zdroje uvádzajú že nemajú dvojhmotu...v ponuke Fordu ju ale napríklad majú...nikto s týmto motorom mi však zatial nepotvrdil že dvojhmotu menil...teraz sa v tom vyznaj

[phofy]

Sirk9: já mám na autě 114 000km nejspíš poctivejch mám od auta všechny faktury, ověřený na cebii ( tam je 8 záznamů ) a mechanik taky říkal, že má zachovalej stav nevím poslední dobou o tom dost silně pochybuju, ale před tím s autem jzdila ženská nějaká doktorka a ta jezdila po praze a okolí ročně najela ccca 20 000km, když jsem auto kupoval tak mělo 105 000km a bylo úplně v pohodě, až po těch velký mrazech se začalo dost sr....