TDCi - vstřikování

[kadelst]

...dám sem příklad ze života, známý si koupily mondeo, v kombíku rok 08 něco přes 760 tis. za ty prach už tam nějaká výbavička byla, byla to funglofka. Lízačka bo uvěr to už nevím ale jezdí stím něco přes rok a půl, tankuje jenom u Shellky ten lepší diesel ja nevim jak se menuje(beru jedině benzinu) a jenom u rušných silnic...aby měl jistotu že se ta nafta otočí.....po roce a pul ted ma zadřené vstřiky, měněné špičky a těsnění repas ani čištění jsou v jeho případě zbytečná.....nové vstřiky 45 tis. nové čerpadlo jenom pro zjištění závady sundání a nandání stojí 5tis.(vysokotlaké) nové čerpadlo 60 tis. to že ho auto stálo 3/4 milionu a ještě další sto tácu do něj dá...je k pláči...

chci se zeptat,to bylo mondeo mk3 nebo mk4?

[Kóťa]

MK IV

http://cs.wikipedia.org/wiki/Ford_Mondeo

[frantik.17]

jj, Mk4...nějak konec roku...bo ja nevím už jak přesně.. ale tak podle těch testů co dělaly jako např. Mladá fronta dnes nebo ja nevim kdo, je shellka průměrná, ani nabízená premiová paliva nesou premiová ale dokonce podprůměrná..........jasně, nikdo se nikdy nedozvíme kde opravdu tankoval.....ale podle jeho slov...ikdyž poroce ježdění...auto je soukromé ale má služební kartu na shellku, tak proč brát jinde.... tady je jenom zarážející že prostě devět let a výrobce se nepoučil...... nevím, myslím že Mondeo jako takové ve své třídě moc konkurentů nemá ale jedině s motorem 2.5 v benzínu když už bych kupoval znova...ale jinak nafta 4ever!

[kadelst]

no, me jedna baba povidala, ze ty nove mondea uz nejsou tak nachylne na kvalitu jako ty stare. Ze pouzivaji i ty vstriky jine atd. Ja sem do tedka prohanel jen focusa 1.6 16v a ted uz ma 240tis a jedine co se menilo na motoru tak volnobezny ventil a tusim civka zapalovani nebo co(vedou do toho kable od svicek). No,ukaze az cas.Jinak tankuju porad shell a vcera poprve omw.Tak uvidim co bude lepsi,ikdyz si asi neni z ceho vybirat...

[frantik.17]

možná se budu opakovat ale jedině Benzinu, čím to že cena je furt taknějak stejná a pod 27 se nedostane?..jasně, neukazuje to na kvalitu ale tak něčím to bude ne?....každej servidák v diesel servisu ti řekne Diesel VERVA....

[kadelst]

vim ze to sem nepatri,ale kdyz uz je to nakusle... Takze po dnesku uz omw nikdy.Autu se moc nechtelo a spotreba sla o litr navrch.Vyjel sem pul nadrze a dotankoval shell.Tankuju teda ten obyc bez aditiv diesel extra. Benzina ma jen diesel verva nebo jeste jiny?

[frantik.17]

benzina ma diesel a diesel VERVA.... beru vervu pohybuje se mezi 27 a 28 korun za litr...auto jede necuká reaguje na plyn, turbo zabírá jak divé a zasekává do sedaček.. sem tam do toho cmrdnu VIFa a mam pokoj..


Jo a jenom k tématu u pana Walsdorfa v Říčanech v Delphy servisu, kde mam ted auto a čeká tam po opravě na mě, stály opravy vstřiků, kalibrace, těsnění, diagnostika a čištění palivové soustavy...

CENA : 17 000,-

v mém případě hradí prodejce půlku..mam najeto 140 tis.

[tomason]

Benzina má topQ taky jede dobře ,ale Verva je prémiové palivo .Bral sem dvě nádrže normal nafty po sobě v Tescu Letňany přidal Vif a začlo mi auto cukat v nízkých otáčkách asi 2X a zlenivělo přitom mají pečeť kvality a zaváží je Petrotrans zaváží i Benzinu.Teď druhá nádrž Vervy a auto ožilo a lítá zas jak utržený a zatím se ani jednou nezakuckalo .Fakt už na ty testy kašlu a zůstanu jen u Vervy ostatní vyřazuju zehry pač mam z motoru maxitraktora .

[frantik.17]

ÁMEN

[frantik.17]

..možná to sem nepatří ale jde o vstřiky.

Takže po velice kladném přístupu a kvalitě práci doporučuju pana Valendorfa z Říčan

http://www.dieselpoint.cz/

cena a provedení práce špičková uroveň , vše vysvětlí, vlastní stolici jak na diagnostiku tak i na kalibraci a podobně, takže nemusí nikam a za ničím, je to autorizované místo servisu DELPHY s doporučením firmy.

..vřele doporučuji, mám jen kladné zkušenosti.

Konečá cena po diagnostice, čištění vstřiků, výměna těsnění na nich, a výměna všech čtyř za nové, čištění kompletně celé palivové soustavy aditiva a dvacet litrů nafty tři dny práce 17 000,-

..ted už jenom aby mi prodejce proplatil těch slíbených 50 % a budu happy

EDIT: prodejce proplatil, a já zas jezdím, auto je tiché jako nové sem tam nějaké otřepání plastu ale je to hoodně znatelný rozdíl, nenito ten traktorysta.. nekouří a řere normálně....do školky vyprovázím každé ráno. .

[iggyrock]

tady je jenom zarážející že prostě devět let a výrobce se nepoučil......

V MKIII je motor Ford Puma a vstřikování Delphi - v MkIV motory PSA a vstřikování Continental (původně Siemens VDO), které je podle dieselservisů nejspolehlivější CR vůbec. Jinak nové piezovstřïkovače Delphi, které jsou bezpřepadové a zavřou až 2000 bar se montují do nových 4-válců Mercedes Benz. Diesely s CR je nutno správně provozovat, tzn. jezdit za tepla!!! Iggyrock

[frantik.17]

,,jezdit za tepla,, to by měly dávat každýmu kterej přechází z benzínu na naftu ke klíčku jako vysačku teda alespoň ja jsem stim měl ze začátku problémy..

[BronislavBadura]

četl sem tu spoustu přispěvku ohledně vstřiku sam mam vstřiky na repasu palivovy sistem sem čistil sam a musim řic jeto makačka informoval semse i v zahraniči a problem vtřikovaču delphi maji všude takže to neni jen palivem protože Italije.Francije.Anglije.....maji palivo dobre ale vstřiky se jim taky kazi jeto prostě nedořešene a proto bi mněl vyrobce delphi slevnit aš na polovinu protože 120aš160tis km pokašde měnit vstřiky je hrozne při ceně30=40tis kč

[psmolly]

Ahoj. Neber to prosim tě jako nějaký rýpání nebo nepřátelskou reakci. Tak to nemyslím, ale četls ten příspěvek po sobě? Ona nějaká ta chyba se dá snést, ale tohle už je dost mazec.

[miruna]

Taky jsem se trochu zasmál při čtení toho příspěvku. Třeba moc pospíchal