ostřiky xenonů

[Fastr]

To nikdo neví jak je to s těma motorkama? Začíná to pro mě být aktuální a nevím co mám ještě řešit. Prosím o radu. Děkuji

[ZaQik]

Ještě by mě zajímalo, jak je to s čerpadlama

nemas nahodou jedno pro predek i zadek? radeji se podivej
ostrik svetel ma specialni vysokotlaky motorek

[Fastr]

Myslím, že mám dvě proto, že můžu ostřikovat samostatně předek a nebo zadek, tak nevím jak jinak by to bylo řešené, kdyby tam bylo jen jedno. Ale momentálně si nejsem 100% jistý že mám opravdu dvě, usuzuji tak jen z nezávislé funkce předního a zadního ostřiku.

[Yeshterr]

Ano, jsou dva. Zvlášť pro skla (modře označený) a zvlášť pro světlomety (červeně označený)

[Fastr]

Tak po tom co jste napsali, že je jen jeden pro obě skla, jsem trochu projel net a schémata a opravdu je jeden motorek pro obě skla a má dva vývody. Jenom mi není jasné, jak může mít dvě funkce. Nejspíš je to tak, že se pro každé okno točí jiným směrem a tím tlačí vodu pokaždé do jiného vývodu. A teda ještě dotaz, pokud chci dát na světla ten vysokotlaký, musím do nádržky vyvrtat díru na nějaké určité místo, nebo je tam připravená a je jen nějak zaslepená a nebo je potřeba úplně jiná nádobka? Dík za jnfo.

[Yeshterr]

Přesně tak, teď na to koukám ve schématu, řeší se to přepólováním motorku. Co jsem gůglil, tak většina nádržek měla záslepku. A pokud ne, tak vyvrtat, no...nádržky budou stejné.
Jinak kabelovou přípravu bys mít měl, když máš Ghiu.

[ZaQik]

nevim, jestli jste me oba dva pochopili, tak jeste jednou:

jeden motorek je pro ostrik skel ... neostrikuje je zaroven, ale zvlast pomoci tzv. prepolovani, tzn. jednou se toci na jednu stranu a strika dopredu, podruhe na druhou stranu a strika dozadu ... ovlada se packou pod volantem

dalsi motorek (vysokotlaky) se stara POUZE o ostrik svetel ... ten tam byt nemusi, zalezi na vybave auta ... ovlada se GEMem (vyhodnocuje rozsviceni potkavacek/dalek a ostrik predniho skla)

[Yeshterr]

Myslíš tohle? Alespoň myslím, že jsme to klukům napsali stejně

Přesně tak, teď na to koukám ve schématu, řeší se to přepólováním motorku...

nevim, jestli jste me oba dva pochopili, tak jeste jednou:
jeden motorek je pro ostrik skel ... neostrikuje je zaroven, ale zvlast pomoci tzv. prepolovani, tzn. jednou se toci na jednu stranu a strika dopredu, podruhe na druhou stranu a strika dozadu ... ovlada se packou pod volantem

Ano, jsou dva. Zvlášť pro skla (modře označený) a zvlášť pro světlomety (červeně označený)

dalsi motorek (vysokotlaky) se stara POUZE o ostrik svetel ... ten tam byt nemusi, zalezi na vybave auta ... ovlada se GEMem (vyhodnocuje rozsviceni potkavacek/dalek a ostrik predniho skla)

[Fastr]

Tak je to třikrát potvrzené, tak to musí být pravda . Přípravu asi mám, je u nádržky konektor se záslepkou, akorát asi nebude relátko a pojistka, to jsem ještě nezjišťoval.

[x.line]

tak jsem včera zjistil, že mi pravý ostřik vyjíždí tak do čtvrtky a sotva ostříkne spodek světla.
Mám podezření na to, za někde není prasklá hadice a že to nemá tlak, ale dřív než se dám do řešení, tak se chci zeptat, zda to už někdo řešil a zda to má cenu řešit, nebo rovnou poslat do servisu?

[ZaQik]

ostrik svetel ma silu - mel bys louzi kapaliny pod autem ... zkus za ostrik zatahnout rukou, jestli jde az do horni polohy - jde?
a testujes to tak, ze drzis tlacitko ostriku alespon 3 sekundy?

[x.line]

jojo, držím tlačkátko.
Jinak vytáhnout jdou obě stejně vysoko. Ale jeden když pustím, tak zalítne jak pružina a druhý sjede jako "tlumič", lehce. Teď z hlavy nevím který přesně jak, ale mám pocit, že ten co ostřikuje málo tak hned zalítne zpět.

[ZaQik]

Zalezi jeste na odporu pri vytahovani ... asi bych tu "linou" rozebral a vycistil

[x.line]

No, nahoru jdou obě stejně. Dolů jde jedna pomalu(jakoby s dojezdem) a druhá zalítne bez tlumení(při vytažení rukou), když se ostřikují, tak jdou obě plynule.

[Dr.Romca]

pokud je ta rychle zajížděcí líná, viděl bych to na přicpanou hadičku - tím vyzažením tam uděláš podtlak, tak to jde zpátky rychleji...

pokud to vytáhneš, chvíli počkáš a pak to pude naopak pomaleji, tak to je jasný