Ford Focus Forum

Chlapci desite ma, uz som vyuzil predlzenu zaruku na podfuckujuci fstrek - tak sa mi zacina zdat, ze to nebolo posledny krat ;(.

Hehe, kdyby mi měli vyreklamovat všechno, tak mi dají nové auto. Jediné + pro ně je, že na díly, co se opotřebujou není záruka. Rozvody jsem dělal v 50t za svoje, klíňák po 2 letech, mám asi ohnuty přítlačák ve spojce (ve fordu mi řekli, že tomu nic není, ale při rozjezdu to kope), zvlněné kotouče, teď ta prasklá trubka a ventil, tekl mi olej z vany, výfuk mám jak rozkvetlou růži
Už se závratnou rychlostí blížím k tomu, co jsem nacpal do starého focuse a kvůli čemu jsem ho prodal.

To sa mi az nechce verit. Ja mam najazdene 60 a v "tip top" stave . Kupoval si to auto ako nove, alebo jazdenku? Ak jazdenku... co na to V12?

georgi píše:Ak jazdenku... co na to V12?

No co asi :

Nech ziju jazdene diesle

Ahmed píše:Hmm, tak já to mám bratru za 8k. Vadný ventil podtlaku turba nebo něco takového a prasklá trubka od turba. To jde na auto, co má 3,5 roku a 68k najeto. Asi už by to chtělo nové.

Foki ponuka benzinak dvojliter, mat prachy, tak je moj.

To byl ventil co ovlada VNT, zrejme. Máš aktuator se senzorem polohy? Ten se taky může pokazit - vibrace to znici, i když je bezkontaktní. Trubka pry casto praska, zrejme vibracema. Praská to už od 2004, taky to mohli vylepsit.

To jsi jeste dopadl dobre.

Ahmed píše:Hmm, tak já to mám bratru za 8k. Vadný ventil podtlaku turba nebo něco takového a prasklá trubka od turba. To jde na auto, co má 3,5 roku a 68k najeto. Asi už by to chtělo nové.

máš ten vejfuk zrezly vic nez ja? Mame podobne stare auta
https://picasaweb.google.com/kolar.vit/ ... _LfmtHAjAE#

Ahmed píše:Hehe, kdyby mi měli vyreklamovat všechno, tak mi dají nové auto. Jediné + pro ně je, že na díly, co se opotřebujou není záruka. Rozvody jsem dělal v 50t za svoje, klíňák po 2 letech, mám asi ohnuty přítlačák ve spojce (ve fordu mi řekli, že tomu nic není, ale při rozjezdu to kope), zvlněné kotouče, teď ta prasklá trubka a ventil, tekl mi olej z vany, výfuk mám jak rozkvetlou růži
Už se závratnou rychlostí blížím k tomu, co jsem nacpal do starého focuse a kvůli čemu jsem ho prodal.

Ahmed píše:Hehe, kdyby mi měli vyreklamovat všechno, tak mi dají nové auto. Jediné + pro ně je, že na díly, co se opotřebujou není záruka. Rozvody jsem dělal v 50t za svoje, klíňák po 2 letech, mám asi ohnuty přítlačák ve spojce (ve fordu mi řekli, že tomu nic není, ale při rozjezdu to kope), zvlněné kotouče, teď ta prasklá trubka a ventil, tekl mi olej z vany, výfuk mám jak rozkvetlou růži
Už se závratnou rychlostí blížím k tomu, co jsem nacpal do starého focuse a kvůli čemu jsem ho prodal.

S Fordem mám podobnou zkušenost
V záruce všechny problémy odkládají, jen to pošolichají a nebo se dozvíš, že se závada neprojevila
Po záruce ti najednou hned řeknou, že to je potřeba vyměnit. Samo už za svoje
Přístup Fordu, alespoň jakou mám já zkušenost je zoufalá
I proto bych se bál někomu doporučit koupi nového Fordu

georgi píše:To sa mi az nechce verit. Ja mam najazdene 60 a v "tip top" stave . Kupoval si to auto ako nove, alebo jazdenku? Ak jazdenku... co na to V12?

Tak to si můžeš gratulovat
Já mám najeto 60tkm za 2,5 roku. Auto koupeno nové
3x v servise pro krátkodobou ztrátu výkonu - nic se nezjistilo
3x problém s hydraulikou spojky - až po záruce řekli, že je potřeba oprava za cca 15tkč
Vyteklý zadní tlumič po 60tkm !!
A to už nepočítám vrzající sedačky a drncající plasty

Bylo nové na objednávku a neježděné. Na to, že jezdím jako důchodce a k autu se chovám fakt slušně, tak to žádné výhody nepřineslo, asi to chce zacházení opačné.
Ventil by měl být na regulaci podtlaku turba nebo něco v tom smyslu.
A ta trubka už vylepšená byla, mám focuse po "faceliftu" s červeným podsvícením a ten už měl trubku bez jednoho úchytu, mám pocit, že předtím to praskalo dole, já jsem to tam ani přišroubované neměl a prasklo mi to nahoře. Ta nová trubka je prý zase nový model

No o těch dieselech nevím. Já s benzínem jedit neumím, ani mě to moc nebaví (nemluvím o 2,0, RS, ST, to bych si dal říct ). Nafťák mi více vyhovuje a hlavně spotřeba a tankování, když najedu bez problému 900km. A jestli focuse nebo něco jiného? Teď jsem jezdil týden Fusionem 1,6 benz. a díky bohu, že už mám svoje auto, to stejné můžu říct o fábii nebo podobných autech, z takových aut začínám mít strach.

Nevím, jestli je ta výdrž o nájezdu km nebo jsou Ford-Peugeoty takové šmejdy... Známý koupil ojetý Golf IV s cca 10-20t (ale bůh ví jak to bylo) a najel na tom 380t km a jediné co mu odešlo byla spojka a pár blbin, teď dojíždí Tourana, který taky bral jako ojetinu a taky se blíží ke 400t bez jediného problému. Ale je to fakt trošku jiný styl ježdění, když někdo dá 100t ročně.

vita_k píše:máš ten vejfuk zrezly vic nez ja? Mame podobne stare auta
https://picasaweb.google.com/kolar.vit/ ... _LfmtHAjAE#

Já mám ve výfuku uprostřed díru a 3 vrstvy plechu pryč, takže za chvíli jde do kytek. Jinak spodek mám už celý jak liška, ale už jsem půl roku auto zespoda naštěstí neviděl.

....zdá sa , že u mňa vyriešené - prasknutá hadica vo vysokotlakej časti sacieho traktu (ten diel v ktorom je osadený MAP). Po zalepení už asi 600 km ani cuk a dynamika, že je zasa pôžitok s tým jazdiť.
Prasklinu v klude alebo voľnobehu nebolo vôbec vidno. Roztiahla sa len pri akcelecii a zvýšenom tlaku, keď to cez ňu začalo syčať.

Myslis tu na fotce v pravo, jak vychazi z filtru vzduchu? diky p.s. cervene kolecko ignoruj
http://img518.imageshack.us/i/motor2semfapqi2.jpg/

bufer píše:....zdá sa , že u mňa vyriešené - prasknutá hadica vo vysokotlakej časti sacieho traktu (ten diel v ktorom je osadený MAP). Po zalepení už asi 600 km ani cuk a dynamika, že je zasa pôžitok s tým jazdiť.
Prasklinu v klude alebo voľnobehu nebolo vôbec vidno. Roztiahla sa len pri akcelecii a zvýšenom tlaku, keď to cez ňu začalo syčať.

Nie, to nie je ona, tá ktorá bola prasknutá je schovaná pod krytom zhruba vedľa nádržky na chladiacu kvapalinu

ajo, u mě to vypada trochu jinak nez na schematu. Misto te hrbate hadice tam mam kulatou, min hrbatou:) Kazdopadne dik za tip, co pozorovat:)