Ford Focus Forum

chlapi:prvá vec pri týchto pochybách preverit termostat, iný problem nastava ak mate ručičku teploty uplne kolmo a netopi, može byt problem v klapkach na HVAC module..

Mně to topí, ale mam auto v garáži, do práce tak cca 5 km po městě ( chvilku v koloně a pak normálně plynulá jízda ) a fofo začne topit těsně před prací a to jen tak aby se neřeklo. Když je teplej motor tak to topí v pohodě.

Já jsem vcelku spokojen ,asi po 2 km /podle toho jaká je zima / Ale musim říct ,že na Feldu namá . To bylo v zimě něco.Než jsem oškrabal okna tak už foukal vlažný vzdoušek ./měl jsem r 99/

mě fufík topí asi po kilometru,ventilace na 2 pak už bych řekl že trvá dýl zahřát motor,ve srovnaní s favoritem a fabií který sem měl tak fofo na tom je asi nejlíp

Hej a uz ste si pozreli kolko naplne vody na Favo alebo Felda a kolko ma FOcus Di? A druha vec je to diesel. To ani nebude tak rychlo kurit ako akykolvek benzin.

Ja som zatiaľ spokojný, tak ako píše Jamaka nemôžme od diesla čakať že to začne kúriť hneď po naštartovaní.

Tak ve srovnání třeba se starou Fiestou 1.8D to trvá hrozně dlouho než se zahřeje u Focuse to mám asi 5-7km jízdy, kdežto u Fiesty mám teplý vzduch z ofuku za 2-3km. Ale pokud je motor zahřát na provozní teplotu, hřeje to pěkně.

No je pravda, že tomu mojemu to taky trvá a ještě ke všemu, když jedu delší dobu z kopce tak mi jde teplota dolů. Tak to mi asi termostat netermostatuje jak má. Vidím to na karton před chladič.

Davidcalek : tak presne tohle mi dela taky , kdyz jedu z kopce staci 300m bez plynu tak sleze teplota tak na 5mm od kraje, bud mi teda taky nechodi termostatt jak ma, ale pri jizde po rovine , nebo do kopce je to Ok (uprostred s minimalnimy vykyvy (+-1mm), nebo je to topeni u forda tak uciny , ze to za tu chvilku staci schladit:-) , ale to se mi nezda , tak jsem dnes objednal novy termostat , tak pak muzu dat vedet... jinak mi to taky moc netopi, ale staci to( kdyz jsem mel Astru tak jsem jezdil v kosili, ted si teda zimni bundu nesundavam a to jeste z daleka neni -20C, ale je pravda , ze Astra byla benzin..)

me to dela tak, ze kdyz sotva rafika vyleze do pulky (cili provozni teplota), tak kdyz pak jedu par minut na neutral vyssi rychlosti (cca 90-110), tak sleze do ctvrtiny. Pripada mi to normalni v dobe, kdyz mam sotva zahraty motor. Kdyby se mi to stalo po hodinove jizde, zacnu premyslet

Není to jak felda ta topila po kilometru,ale na to že mám ropáka tak to topí celkem obstojně asi po 5 kilometrech.Ale uvažuju o zakrytí spodní mřížky v nárazníku.

no mne to hreje moc dobre asi po dvoch kilometroch a ked sa pozabudnem to stiahnuť tak aj 35 stupnov som mal v interieri . inak som nad mieru spokojný nie ako stará skodula

K tý ručičce topení....když jednou vyleze kolmo nahoru, tak by dolu slézt neměla, ani při sjíždění z kopce......aspoň mě zůstane přišpendlená na jednom místě a nehne se. To mi dělal Escort a byl to termotat, zůstával pootevřenej.

jo jo 100%termostat..riešil som to minulý týžden...
ručička musí stat po zohriati non stop kolmo ako 15ročnému

I kdyz se sotva zvedne a pak jedes 3 minuty na volnobech pri rychlosti 110 km/h (z kopce) a venku je -2 stupne?