Turbo (turbodmychadlo) - všechno sem

[Joni]

A ještě jsem narazil na "saze" na turbu. Může to být problém? Kde to může unikat?- pod ten kryt jsem se ještě nedostal...

[Komi]

poznamky k zaznamu:
je tam dost jazdy bez plynu...hoci mas DPFoff, regeneracie evidentne stale prebiehaju
cca 11:15:16 spusta sa regeneracia , po 3,5min akoby vypla - dost prudky pokles teploty, jazda bez plynu aby po pridani plynu 11:19:58 znova nabehla regeneracia aby po polminute zaseklo meranie teploty na 453 - tak to by si mal overit preco meranie teploty nespravne funguje...(na limite nie je lebo predtým ma aj vyssiu teplotu nameranu) - chyba mi napr udaj o rychlosti, otacky su dobre ale nestacia na analyzu, tlak vzduchu v psi ? budiz, nenasiel som v jeho priebehu zasadny problem , je tam o.i. pekne vidiet vplyv zaslepeného EGR
otazka je ake mas vzdialenosti medzi regeneráciami - na kazdu sa spali cca 0,2 litra - pri 3 reg na 100km stupne spotreba o 0,6 l/100km

[Joni]

Dík
Po dvou návštěvách FAP-OFF mi olej "nepřibývá", takže bych to regen. nepřisuzoval. Spíš mě štve ten postupný pokles výkonu. Zrychlení, které jsem měl dřív na čtverku, nyní dosahuji na trojku ...(pocitově).

[Komi]

dva postrehy z tvojich dat
1. max tlak paliva cca 1370bar to by chcelo analyzu ci je to OK
2. mas tam malo dat s plnym plynom, nasiel som sekvenciu asi 5s dlhu
rozbeh cca z 2000 na 2500 kde motor bez OB dosahuje 50-60kW, tebe
tam uvadzaju 30kW....netusim z coho to pocitaju ale zrejme zo vstrekovanej
davky

mozno by to xcelo navstivit Bosch diagnostiku-ta spolahlivo zisti stav
vstrekovacieho systemu, ovsem nie je to lacne

[vita_k]

Fapoff neuměli vypnout regenerace, komi má zřejmě pravdu.
Ale komu není rady tomu není pomocí.
P1412 bude souviset s dpf a ne egr

[Joni]

P1412, EGR Valve Frozen

"The codes are P1412, P0489, P042E, P0698 and are all linked to the EGR valve and system." tolik citace.

[Joni]

Tak nakonec ta chyba byla v souvislosti se zaslepeným EGR - objevovala se pravidelně po ujetí několika km. Po zrušení zaslepení se již neobjevuje! ..A motor se dřív ohřeje... (se všemi dalšími "následky"...)

[vita_k]

Dřív ohřeje? Spíš pocit.
Už nevím proč jsem psal, že P1412 souvisí s dpf.
Každopádně já mám zaslepený egr a žádná chyba za 3 roky

[Joni]

A máš EGR řízené podtlakem, nebo elektronicky?

[martin1200]

Dobrý den,
chtěl bych Vás požádat o radu. Mám FF 07, 1,6 tdci 80kW. Rozsvítila se mi kontrolka a auto spadlo do nouzového režimu. Diagnostika hlásí chybu na žhavičkách, ale se startem jsem nikdy problém neměl. vždy na poprvé, i v mrazech. Navíc kontrolka se rozsvítila při jízdě.
Poté jsem zjistil, že v okolí turba mám rozcákaný olej (ale je to asi trošku něčím naředěný olej). Nevím, zda to s tím souvisí, ale vadí mi to. Nikde jsem únik nenalezl, jen prasklou hadici sání vzduchu z filtru do turba. Servis řekl, že je turbo v pořádku.
Můžete mi někdo prosím poradit co by to mohlo být?

[vita_k]

je treba najit unik, ocistit a sledovat.

[favo222]

Ahojte. Joni sem dával fotku, kde má turbo troška od spalín. Neviete, aký je tam problém? Niečo podobné mám aj ja. Už šetrím prachy na nové turbo... Vychádza to akoby z tých 3(4) srobikov (tie hrdzave), ktoré držia tú časť s naklapajucimi lopatkami.. A mne turbo zaberá až niekde od 2200 ot/min. Dovtedy skoro nič. Olej meneny, sitko vybrané, turbo asi pôvodné, 205k km. Ale tých spalín mám troška viac. A keď som tam nastriekal niečo na penenie, tak ako je spájané turbo a slimak, tam to penilo. Trysky pretesnene.

[vita_k]

Záleží jak moc, turbo se neda udělat hyper super těsné. Mám maličký únik jak je regulace vnt. Ochuzeni je minimální.

[trutratru21]

Zdravím. Při kolika otáčkách spíná turbo? FoFo 1.6 ,80kw, r.v. 2007.
Mě začíná (odhadem) kolem 1800 ot/min. Někdy ale auto (většinou na dálnici) netáhne jak by mělo. Může za to regenerace DPF? Jak častá by měla být? Díky

[vita_k]

Turbo nespina, buď se točí rychlej nebo pomalej