Ford Focus Forum

mirecek píše: Na tomhle autě už jsem opravoval kde co a přečetl o něm tuny stránek. Teď dělám poslední opravu motoru, buďto vydží, nebo spadne ze skály.

O to práve ide, ak tú poslednú opravu neurobíš správne, môžeš to auto rovno zhodiť zo skaly a aspoň ušetríš peniaze za zbytočnú opravu. Ale zjavne nemáš záujem, takže držím palce
Jardak ti už na tvoju otázku odpovedal.

Presne tak Odstranenim poruchy sa to nespravi. Treba odstranit aj priciny. Inak mozes menit dookola.

Velka vacsina 1.6 TDCI je po 150 tisic km hodne zlobive ditko. Opravit s minimalnymi nakladmi a sup s tym do vykupu. Vsetko ostatne je marnenie casu a penazi.

Jardak: Dik za info.

V12: Bohuzel to vidim stejne.

Ještě jsem zjistil, že měrka oleje je na dvě části. Přitom byla měněná před 90 tisíci km. To se pak člověk může snažit jak chce...

Tak tu je moje riešenie prasknutej hadice pod eskapaskou na prívode do turba. Zatiaľ drží.

http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 96&t=38218

to mira : co to bylo za repas ? uz jsem videl polske repasy a to bylo jen seskladane , nic vyvazeneho a tim ze to nebylo vyvazene tak si tam za chvili delala vrtule co chtela . ted si ho koupil "levne " znamy a hodne premlouval znameho ve strakonicích aby mu ho vyvazil protoze normalne donesena turba bez celkove repase nedelaji .

Zdravíčko přátelé,
mam takovou otázečku mam menší problém s turbem dnes jsem měnil hadici na sání a zrovna jsem zkouknul jak vypadají lopatky a zjistil sem že mam na lopatkach rany jsou lehce oštípané a podřené je to velký problém??
Věc druhá když jsem sahl na hřídelku na které je uchycená vrtulka byla hodně volna do stran cca 3-4mm do všech stran vůle co by to mohlo být napadlo mě ložisko je to možné?
Ford Focus kombi 1.6 tdci 80KW R.V. 2005
předem díky za radu

Doporučuju okamžitě turbo vyměnit nebo zrepasovat, než se rozletí a vezme s sebou do hrobu i motor. Pokud jsou naklepaný hrany turbínky to už musí pěkně houkat....

Možno práve nehúka, podľa mňa by to vtedy riešil už dávnejšie...ale môžem sa mýliť.
EDIT: Asi by bolo dobré presunúť do vadného turba.

to Jardak:
ano turbou houka a přesně jsou naklepane hrany no tak to je pěkny ted sem dělal novou spojku i s dvoumotou tak si vylepím dlaíšch pár tisíc za turbo je velka pravděpodobnost že se rozletí??

To nikto nevie. Ale pokiaľ je to turbo už v takomto stave, treba to riešiť. Minimálne repasom, ideálne novým turbom. Netreba zabudnúť na vyčistenie olejovej vane, sacieho koša, vymeniť alebo vyčistiť trubku na prívode mazania turba, určite som na niečo zabudol.

Libiq :
Kolko to ma nabehane v reale ? Podla spojky a dvojhmoty okolo 200 tisic...

Libiq píše:tak si vylepím dlaíšch pár tisíc za turbo je velka pravděpodobnost že se rozletí??

pokud se to ma udelat poradne a ne nejakym polskym repasem tak to muze vyjit i na 20t , hlavne nesetrit , precti si story mechanika ktery zacal repasem a zkoncil u noveho ktere taky zadrel

http://www.ford-focus.cz/forum/search.p ... 3&sr=posts

Poznam viacerych mechanikov, ktorym 1.6HDI do garaze nesmie...

I když jsem svoji TDCI 66kW prodával do áček s najetým skoro čtvrt mega, tak se mě příjimací technik ptal, zdali je to ta slabší, nebo silnější. Pokud by to byla ta silnější, tak prej by ji nevykoupili. Ale to auto jim tam stojí do teď