Ford Focus Forum

michal1706:
Už je to tu několikrát vyfocené a řečené. Takže doufám, že naposled...

Vodiče jsou přivedené k volantu (pin 4 - hnědý a pin 5 bílý) A ta horší varianta, kde vodiče nejsou

Prepac ale veru som to moc nehladal ked vravis ze uz je to tu vyfotene... hmm zla sprava, podla tej mojej fotky a tych co si ty dal, nemam kable na tempomat s tym uz asi nepohnem...

Este by som sa chcel spytat, kde by som si stiahol tu tabulku tych jednotlivych GEM modulov, kde je vypisane ktory co dokaze ovladat? dakujem

tabulka je celkem k nicemu - je jen pro dealera, aby vedel, kterou ma objednat, protoze uz je nastavena z vyroby, ale spoustu funkcionality lze povolit dodatecne (jsou-li osazeny piny v konektorech)

Případně ty piny jdou natáhnout od volantu ke GEMu, že jo.

Pak už je to zase jen povolením a otázka, jestli to GEM sežere, nebo ne a to ti asi nikdo takhle dopředu neřekne. Ale pokud máš GEM typ Bx (a další čísla v abecedě), tak by to čistě teoreticky jít mělo. Ty kabely natáhnout zase tak velká investice podle mě není.

Dnes ve Fordu ve Znojme DATA ERROR zastavila snahu o aktivaci tempomatu. Kabelaz az pod volant, GEM DF a programovatelne parametry hodi DATA ERROR.

Prej je v Ceskych Budejovicich krasne!

gorlo píše:
Prej je v Ceskych Budejovicich krasne!

a hluboka jeste hezci , obvzlast pokud clovek muze setrit tlapky na prochazku diky jednomu tlacitku

Tak jsem se vrhl taky na tempomat, když už jsem měl kdysi od Zaquika koupený volant i s čudlíkama, tak jsem to hecnul. Moje auto je od výroby ultrasocka - kromě 4xel.oken a dvou kapes v kufru Jinak holobyt bez jakékoli přípravy na cokoli. Takže jsem neměl ani dráty od volantu ke GEMu (CF) pro tempomat, ty jsem dotáhl. Při té příležitosti jsem natáhl i chybějící drát na zámek kapoty (obvodový alarm zprovozněn, zatím bez sirény) a natáhl si chybějící dva dráty od levé páčky k budíkům kvůli jejich výměně za budíky s BC.
Ad tempomat - zatím jsem ve fázi. že čudlíky čudlíkují (i pípají při testovacím modu), ale tempomat nefunguje, což tipuju, že jsou právě na vině ony prachsprosté budíky bez BC. V GEMu jsem sice pomocí elmconfigu cruise control aktivoval, ale na budíky jsem krátký, počítám, že pokud to nenechám aktivovat i v těch stávajících socka-style anebo je rovnou nevyměním za ty lepší (a potažmo i v těch to nechat aktivovat), tak si nezatempomatuju? Anebo se to v budíkách aktivuje čistě jen kvůli kontrolce?
Omlouvám se za možná opakovaný dotaz, ale prošel jsem velkou část tohoto vlákna a jasnou odpověď nenašel..

budiky s PP pro tempomat potrebne nejsou ... zapomnels preprogramovat jednotku PCM (i v ni se musi tempomat povolit)

Wizzy008: ako si dostal kabel do konektoru na GEMe a do konektoru na volante?
Na radu od ZaQika som otvoril konektor C103, ale nic mi to nepomohlo, lebo piny stale drzia a nemozem ich vytiahnut, aby som zistil, ake mam kupit (pripadne objednam z Exitu 82 alebo este som uvazoval, ze spolu s Gemom kupim aj kable). K pinom na volante som sa este nedostal.

Kup si vypichováky a pin vyndej. Nebo to udělej po domácku jako já. Vem si nějakej tvrdej drát, tak 2mm průměr a na brusce ho zbrus na co nejmenší průměr nebo plocháč. Ale zase opatrně aby se ti neohýbal(proto píšu tvrdej drát!). Pak už ho jen strčíš do svorkovnice ze strany přívodu kabelu a pin vytáhneš.
Jen na okraj nevím jestli ti to pomůže, protože takhle malý piny se strašně blbě sháněj. Optimální je vyndat je z nějaký nepotřebný svorkovnice z nějakýho svazku.

Já použil piny z konektorů ze starých PC větráčků, co se mi jich tu hromádka válela..sedí do těch fordích konektorů poměrně dobře

ZaQuik: PCM (powertrain control module - aka EEC?) mám šani v domácích podmínkách pozměnit?

Wizzy008 píše:Já použil piny z konektorů ze starých PC větráčků, co se mi jich tu hromádka válela..sedí do těch fordích konektorů poměrně dobře

Mam stary PCspeaker s takymto konektorom: Budem sa s tym musiet trochu pohrat:
http://www.youtube.com/watch?v=FXtmw4Rtzvc

Já použil piny takovéto:



Ty z PC speakeru by teoreticky tam taky mohly jít, ale můžou být už moc velké a nenatlačíš je tam. To video je zbytečné..jednak se tam zabývají konektorem, co vypadá jak z pojistkovky z Escorta, na GEMu Focusu jsou úplně jiné.
Stačil mi jemný šroubováček, z C103 vyloupnout tu červenou část, nasunout piny na 10 a 18 a klapnout červený plastík zpět..easy.. Na opačném konci pod volantem se z konektoru jen vyloupne bokem zajišťovací pásek, opět nasunou piny a klapne se se zpět. Nic složitého.

Wizzy008 píše:ZaQuik: PCM (powertrain control module - aka EEC?) mám šani v domácích podmínkách pozměnit?

mas SZ

Lidi není tady někdo z okoli ostravy kdo ma IDSko aby mi to rozchodil ? byl jsem v autorizaku a ti mě poslali někam že si mam zaplatit za original tempomat dik a tipy