Ford Focus Forum

"Záludnost se vloudí"...

Takymto veciam ja hovorim kurvitko, alebo permanentka do servisu (bez zlavy, samozrejme)...

ahoj mohly by jste mi poradit?letos v breznu jsme koupily ff 1.6 tdci presto ze jsme vedeli celou historii o aute tak se nam vzdy tak po 2az3 mesicich odeslo turbo cca tak 1000 km vzdy ujeto.kdyz jsme ho kupovali bylo uz vymeneny tak jsme to davaly na zaruku oni se v tom servisu hrozne divili ze to neni mozne dnes tam je uz po ctvrte a minule mi tvrdili ze vsechno vycistily dali novy olej filtr proste ze vsechno skotrovali co mohly a ze uz by se nemelo rozbit ale po trech mesicich zas odeslo uz nevim cim to muze byt a tvrdi mi ze mam koupit novy motor ze je spatnej je to mozny?pritom to auto je stary 5 let a ma najeto 112 000km tak si nemyslim ze by to mohl byt motor?stalo se to nikomu z vas?prosim poradte mi nebo se asi zblaznim sice za opravy neplatim ale auto je vic v servisu nez na silnici

Ked Ti opakovane odide turbo po 1000 km, je na 100% problem s jeho mazanim. Ma voz DPF filter ? Ak ano, sleduj hladinu oleja, ci nestupa. Jej stupanie je sposobene riedenim oleja naftou z procesu prepalovania DPF, hlavne ked jazdis kratke trasy a silne na spotrebu (inymi slovami nesliapes mu na krk). Ked je v oleji nafta, ten straca mazacie vlastnosti a to je poukaz na vymenu turba. Okamzite by som nechal urobit skusku mazania :
- odpojit odtok oleja z turba
- na turbo pripojit hadickuu, jej druhy koniec dat do odmernej nadoby s objemom cca 1 liter
- nastartovat a mechat motor bezat na volnobezne otacky presne 1 minutu
- vypnut motor

V odmernej nadobe po tomto case MUSI BYT MINIMALNE 0.3 l oleja. Ak nie je, mas niekde upchate mazacie kanaly v motore, to treba potom riesit nejakym preplachom a opatovnym meranim. Co by som ale urobil hned, to by bol nakup oboch trubiek mazania - aj privodu, aj odvodu oleja a demontaz filtra v banjo skrutke privodnej trubky do turba. Vymenili servisaci obe povodne trubky mazania turba ?

Druha moznost je nespravny olej. Co Ti do toho leju ?

deniem píše:ale auto je vic v servisu nez na silnici

ha ha , tohle se asi s benálem nestane

S EcoBoostom mozno ano. Tiez ma turbo...

Sam som zvedavy co budu robit maloobjemove vykonne benzinove turbomotory pri rovnakom nabehu ako diesle.

tipuji že takovy 1.2l 100kw co jsou ve škodovkách asi nedají 300 000km bez GO.

paranmax :
1.2 TSI ma 77kW, nie 100. Ale aj tak si to riadne nadsadil, uber aspon 100 tisic. Keby tie motory boli tak mohutne ako diesle, nepoviem ani pol slova. No vyzeraju ako detske hracky. Pretoze ak chcem z maloobjemu vyrazit velky vykon, mam 2 moznosti - bud cestu otacok a urobit ho tak, aby tocil 10 - 12 tisic. Motorky su toho prikladom. Je otazne, ci by sa s tym ale dalo jazdit v beznej premavke, ja myslim, ze nie. Druha cesta je preplnanie vysokymi tlakmi. Pri malej hmotnosti sa to odzrkadli bud nizkou zivotnostou, alebo vysokou cenou z dovodu nutnosti pouzitia vysokokvalitnych materialov, co je ale proti zaujmom vyrobcov. Ti budu spokojnejsi, ked majitel najazdi 150 tisic km a kupi nove auto, s motorom opat mensim o 200 ccm a vykonom vyssim o 20 kW

Auto už je taky spotřební zboží. To není jak jsem měl před tím mondeo 2.0l benzín nalétáno 250 000 km a motor měl zvuk jako nový a jel taky slušně abez problemu. No neměl turbo a pouze 96kw

...tak abych taky přidal nějaký příspěvek. Na doporučení technika servisu Ford jsem provedl demontáž "onoho" sítka, a můžu říci že to bylo 5min. před 12-tou, jelikož bylo pěkně zasr...., znova vyměnil olej po cca 1000km a přešel na 5W-40 (Catrol Edge). Samozřejmě nemluvím správném způsobu užívání auta s turbem a pravidelná údržba!
A co se týče DPF, určitě tento motor nedoporučuji pro řidiče, kteří jezdí pouze ve městě a jednou za měsíc vyjedou na 40km vzdálenou chatu. Jednou mě určitě nemine vykuchání tohoto filtru, ale pokud funguje, proč to dělat?!

Ahoj ve spolek,
při výměně vzduchového filtru jsem zjistil, že přívodní hadice od filtru k turbu byla "orosená" olejem.
Olej nikde v motorové části nevytéká a ani se "neztrácí" při provozu, nebo jen tak málo, že jsem to nezaznamenal ani na rysce kontroly oleje. Taky jsem nezaznamenal nějaké pazvuky z oblasti motoru nebo turba.
Tak jsem se vás chtěl zeptat na váš názor, případně radu.

Mockrát dík a zdarec palec

P.S. Problémy s DPF (respektive s nádržkou a podávacím čerpadlem aditiva do DPF) už jsem v minulosti řešil - kdyby chtěl někdo mé zkušenosti.

Ahoj dá se ta sítka z toho prívodu mazaní k tubu vymontovat i pokud se nerozdela vyfuk nebo tam jikak není přístup?

Chcel by som sa s tebou telefonicky spojit.

Ale neviem ako na to.???!!!