Ford Focus Forum

Tak jako nováčka tě poprosím, aby si necitoval předchozí příspěvky!

Byly tu dohady, že po odpojení pedálu je ho pak nutné znovu "naučit" . Ale prakticky nevím, proto ho neodpojuju, Jde to udělat v pohodě i bez odpojení. Připrav si pevné nervy - je to pakárna

Dobrá,polepším se... ono vůbec než jsem přišel na to, kde je ten filtr je... každopádně jste tu super forum dost jsem si zde pročetl různé rady...

Já odpojuju... Vždyť je tam normální konektor jako stovky jiných v autě..

Adow
tiež som ho mal odpojený a nič som ho nemusel učiť.. nie som učitel

Tak aspon ze jste nam to osvetlili

K odpojování: já neodpojuju,
Ale informace od mého mechanika je taková, že odpojit lze, ale nesmíš (s odpojeným pedálem) otočit klíčema v zapalování. V tu chvíli by auto údajně zjistilo chybu a pedál by ptoom bylo nutno přes diagnostiku znovu "naučit".

I toto jsem při čištění klimy dělal a samozřejmě je pak potřeba smazat chyba, ale nic jsem učit nemusel..

viduka55 píše:Tak jsem taky menil na svem aute, na vsech focuses co jsem to delal tak to bylo ok, jen u me zase problem. Protaceli se stefty, takze z prace na par min byla skoro hodina a pul nakonec se stefty museli urezat

ako si ich urezal?? mne sa pretaca vlavo hore nad pedalom, a neviem si vobec predstavit ako to riesit...

Mě se stalo to samý.Horní šteft se protáčel,tak jsem vzal pilový plátek na železo,asi o 1/3 jsem ho flexou zkrátil a šteft jsem uřízl,no spíš upižlal .Trochu jsem říznul i do držáku pedálu,ale ten 1 mm,abych se dostal ke šteftu nestojí ani za řeč.

a potom ho viem nejako vymenit?

mna este napadla moznost zarezat zvrchu a plochym srubovakom zaistit, aby sa nepretacal a tak povolit... ale absolutne si neviem predstavit, ci je to v tych stiesnenych podmienkach zrealizovatelne...

Zářez zeshora sice uděláš,ale šroubovákem to nepovolíš.Dojebeš závit a nepůjde s tím hnout.Mě šlo nejlíp ten šteft říznout mezi držákem pedálu a plechem.Stejně je to docela pakárna.Když jsem zkoušel odříznou matku tak se šteft točil a tudíž řezat nešel.Vrazil mezi plech a pedál šroubovák aby se šteft vyšprajcovat a cca po 10 minutách bylo vyhráno.Do díry po šteftu jde např.nalisovat nýt se závitem a ještě doporučím protánout závity zbylých šteftů závitovým očkem M6 a vyměnit původní matky za matky s teflonovým zajištěním.

ok, dik. vyskusam to tak.

Jsem prave vymenil kabinovy filtr.
Doporucuji ohebny prodluzovaci nadstavec (+10ku orech). Mel jsem jen pevny nadstavec pri demontazi plynoveho pedalu a mam odreny ruce. Byla to onanie bez urazky Ford konstrukteru, ale tohle teda.. za to by mel nekdo dostat padaka...
Kdyby kabel plynoveho pedalu byl o 5 cm delsi, dal by se pedal zastrcit 'nahoru' za brzdovy a spojkovy pedal. Takle tam pekne zavazi k tomu vsemu. Presto jsem nakonec nemusel oddelavat zastrcku. Viko filtru drzelu uz jen na 2 sroubech. Nekdo ze servisu, ten zbytek sroubu uz nenamontoval a panbuh mu za to zaplat. Jsem celkem velkej a to sedadlo ridice proste zavazi. Zjistim, jak asi jak ho demontovat, protoze si nechci zlomit zada vejpul priste..

Zdravím, mám dotaz. Jak správně tam pylový filtr vložit, myslím podle šipek jak proudí vzduch ve ventilaci. Mám takový dojem že jsem ho tam dal opačně a teď mi to zrovna dvakrát moc nefouká.

nekde je na nem nakresleny smer vzduchu nekde je sipka ktera ma smerovat proti vzduchu (u starsich to bylo nahoru k oknu ) kazdopadne pokud je smer vzduchu tak ten jde od motoru k řadičce .