Motor 1.6 a 1.6 Ti-VCT

[Nepér]

Couračky po okreskách se s tím dají do 7l, po dálnici přes 120 km/h to jde přes 8l a ve městě je člověk rád pod 9. Rozklikni si na dalším řádku obrázek s mojí spotřebou.

[eltazar]

jo tak jasně, když člověk jezdí město/dálky, tak to leze v benzínu neskutečně nahoru... ale pro moje denní dojíždění do práce přes dvě vesnice cca 20km tam (a dalších 20 zpátky ) by to asi mohlo být ideální.

[Nicco]

Nastartujes studeny motor a ak nema prvych 5sec traktorovy zvuk a nesvieti kontrolka motora, tak je vackovy mechanizmus ok. Ale uz ti nikto nezaruci, dokedy to tak bude. Mozes jedine davat spravny olej v predpisanych alebo kratsich intervaloch. Hlavne nekupuj 2005, ma 2 katalyzatory bez druhovyroby.

[eltazar]

díky za tip, auto určitě koupím min. 2006tku

[Nepér]

Sice 2 katy a 4 lambdy, ale zase to prej víc jede

[Blackhawk]

Len doplnim Nepera, ze po facelifte je to myslim o polovicu menej (uz iba 2 lambdy), ak sa nemylim.

Na tvoj najazd je to idealne, so spotrebou mozno pojdes aj pod 7l.

[foki]

Hlavne nekupuj 2005, ma 2 katalyzatory bez druhovyroby.

az od 2007 se davaly jen 2 lambdy

[Johnyy]

k tý spotřebě, tatík jezdí každej den Praha - Kladno a zpět dlouhodobě 6,2l/100 žádnej courák, ale když to jezdíš pořád tak se jistejm místům přizpůsobíš. Těžší noha do němec nebo rakouska trasy 500-600km spotřeba 9l/100. Podle mě spotřeba v pohodě:) (1.6 Ti-VCT)

[Nepér]

S lyžema na střeše je to vždycky horší...

[Nicco]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=YDJ1XgNrI9U[/youtube]

[stanikg]

pridam sa v meste dost velky zrut aj na dalnici ale okresky kludna jazda dobra spotreba pod sedem v pohode ,rychlo teplo v aute
manzelka jazda 4 KM do prace zima 8.7 leto7.8 ale po 4km ked sa auto zohreja tak uz paradna spotreba kludne aj 6.5 takze kludne po 20 km v lete prides na 6.2 na sto -lahka noha samozrejme

[Nepér]

Zkoušel někdo jezdit na N98? Nějaký dlouhodobý vliv na spotřebu?

[georgi]

@Neper - pockajme si na odpoved, ale moj odhad je, ze ak to niekto skusal, vplyv na spotrebu nebol ziadny. Teoreticke oddovodnenie je, ze palivo n95 a n98 obsahuje v zasade rovnake mnozstvo energie, takze nie je dovod, aby motor dodal s n98 rovnaku pracu spotrebovanim mensieho objemu paliva. A teraz uz len niekto, kto to vyskusal v praxi .

[Nepér]

Ale důvod je. Třeba Favorit v zátěži ve středních otáčkách snese o 6° vyšší předstih, na N98 oproti N95, než to začne klepat. O dva stupně větší předstih mi ve vysokých otáčkách udělal o 2 BHP vyšší výkon...
Jestli má tenhle motor trochu odvážnější řízení předstihu, které na základě čidla klepání občas zkusí, jaký předstih to snese, vliv to zcela jistě mít musí.

[mehturt]

Ja som skusal, ale len par nadrzi, asi nie viac ako 2-3 za sebou. Zdalo sa mi ze chod motora je trocha tichsi, ale vplyv na spotrebu som si nevsimol. Myslim ze o tomto palive je tu samostatne vlakno.