Ford Focus Forum

Couračky po okreskách se s tím dají do 7l, po dálnici přes 120 km/h to jde přes 8l a ve městě je člověk rád pod 9. Rozklikni si na dalším řádku obrázek s mojí spotřebou.

jo tak jasně, když člověk jezdí město/dálky, tak to leze v benzínu neskutečně nahoru... ale pro moje denní dojíždění do práce přes dvě vesnice cca 20km tam (a dalších 20 zpátky ) by to asi mohlo být ideální.

Nastartujes studeny motor a ak nema prvych 5sec traktorovy zvuk a nesvieti kontrolka motora, tak je vackovy mechanizmus ok. Ale uz ti nikto nezaruci, dokedy to tak bude. Mozes jedine davat spravny olej v predpisanych alebo kratsich intervaloch. Hlavne nekupuj 2005, ma 2 katalyzatory bez druhovyroby.

díky za tip, auto určitě koupím min. 2006tku

Sice 2 katy a 4 lambdy, ale zase to prej víc jede

Len doplnim Nepera, ze po facelifte je to myslim o polovicu menej (uz iba 2 lambdy), ak sa nemylim.

Na tvoj najazd je to idealne, so spotrebou mozno pojdes aj pod 7l.

Nicco píše:Hlavne nekupuj 2005, ma 2 katalyzatory bez druhovyroby.

az od 2007 se davaly jen 2 lambdy

k tý spotřebě, tatík jezdí každej den Praha - Kladno a zpět dlouhodobě 6,2l/100 žádnej courák, ale když to jezdíš pořád tak se jistejm místům přizpůsobíš. Těžší noha do němec nebo rakouska trasy 500-600km spotřeba 9l/100. Podle mě spotřeba v pohodě:) (1.6 Ti-VCT)

S lyžema na střeše je to vždycky horší...

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=YDJ1XgNrI9U[/youtube]

pridam sa v meste dost velky zrut aj na dalnici ale okresky kludna jazda dobra spotreba pod sedem v pohode ,rychlo teplo v aute
manzelka jazda 4 KM do prace zima 8.7 leto7.8 ale po 4km ked sa auto zohreja tak uz paradna spotreba kludne aj 6.5 takze kludne po 20 km v lete prides na 6.2 na sto -lahka noha samozrejme

Zkoušel někdo jezdit na N98? Nějaký dlouhodobý vliv na spotřebu?

@Neper - pockajme si na odpoved, ale moj odhad je, ze ak to niekto skusal, vplyv na spotrebu nebol ziadny. Teoreticke oddovodnenie je, ze palivo n95 a n98 obsahuje v zasade rovnake mnozstvo energie, takze nie je dovod, aby motor dodal s n98 rovnaku pracu spotrebovanim mensieho objemu paliva. A teraz uz len niekto, kto to vyskusal v praxi .

Ale důvod je. Třeba Favorit v zátěži ve středních otáčkách snese o 6° vyšší předstih, na N98 oproti N95, než to začne klepat. O dva stupně větší předstih mi ve vysokých otáčkách udělal o 2 BHP vyšší výkon...
Jestli má tenhle motor trochu odvážnější řízení předstihu, které na základě čidla klepání občas zkusí, jaký předstih to snese, vliv to zcela jistě mít musí.

Ja som skusal, ale len par nadrzi, asi nie viac ako 2-3 za sebou. Zdalo sa mi ze chod motora je trocha tichsi, ale vplyv na spotrebu som si nevsimol. Myslim ze o tomto palive je tu samostatne vlakno.