Ford Focus Forum

Nie je to exot, len to bola novinka za vela penazi a ludia na to "nemali" a bali sa noveho motoru.
Inak dnes to zozenies v DE za cca 11-12.000EUR. Podla recenzii (je pravda, ze ich je malo) je ten motor v pohode. Je rozdiel tocit pri 140km/h 4000ot/min alebo 3000ot/min.
Ja osobne si myslim, ze ten motor je usporny a da sa s nim aj vyblaznit (samo ze nie drifty apod.). Je to kompromis pre tych, ktori nechcu 2-liter 107kW kvoli poistke.

exot jsem myslel v tom smyslu, ze je to neco jako GDI od Mitsubishi, myslim, ze to umi spalovat chudou smes a tim to spori palivo. Jinak s Tebou samozrejme souhlasim. Ten rozdil v otackach je cca 3100 vs. 3800 u 1.8 92kW pri 140km/h, alespon co jsem vycetl a vypozoroval.

nema niekto nahraty zvuk 2.0 TDDi? bol som pozriet jedneho kombika ktory chcem kupit a zda sa mi byt "hrkotavy" a chcem vediet ci je to mojim rozmaznanim na benzine a ma to tak byt, alebo mu nieco bolo..

můj 2.0 TDDI 85kw je podle mě DOST hlučnej, už jsem i přemýšlel o vystlání kapoty a prostoru za palubkou nějakou tou folií co izoluje hluk, páč je to i za jízdy dost slyšet do kabiny a nejvíc nad 1900 ot.
kámoš má stejnej motor co já, ale s 66kw. Když jsi venku, připadá mi to docela stejný, ale do kabiny mu žádnej hluk neproniká, když se svezu s mým a s jeho, je to jako 100 a 1

Není to teda k TDDi,ale mě zase přijde,že dost hluku prochází dveřmi.Při sundání tapecu je tam "jen" ten šedivej tvarovanej molitan...

TDDi je este hlucnejsi ako motor co bol vo felicii 1,9D a to ze uz co povedat
Z benzinu do tohoto motora bude dost odvazny krok z hladiska hlucnosti.
-A-

dovolím si oponovat ... nemusí to tak být vždycky. V tom kámošově TDDI je větší klid než v kdejakým benzínovým autě

Presne tak Kota, bracho ma na ST komplet vytlmene dvere Dynamatom a to brutalne ticho co je teraz v aute sa neda ani zrovnat. Je to parada. http://i250.photobucket.com/albums/gg25 ... 0_7134.jpg

A to dělal sám?Na kolik ta pěna či co vyjde?Jen se to nalepí na tu origo?Ještě jsem přemýšlel jestli to nedělají ty ofuky.Asi taky trochu,ale dost bordelu jde jako od silnice právě přes ty dveře....

Tak ceny jsem už našel na netu a tfuj....Je to drahý jako pra..

Tak cenu uz vies, ale ked vies, da sa zohnat ovela lacnejsie. Jeden 10kg balik kde je 10 platov asfaltu stoji u nas cca 10 000sk. Je to vlastne asfaltovy plat a na druhej strane je tepelno izolacna folia. Lepi sa to asfaltom priamo na odmasteny plech. Na ST sme pouzili 4 baliky (40kg) a tlmili sa predne dvere dve vrstvy, zadne dvere, komplet kufor. A planujeme aj strechu.

http://i250.photobucket.com/albums/gg25 ... 0_7380.jpg
http://i250.photobucket.com/albums/gg25 ... 0_7381.jpg
http://i250.photobucket.com/albums/gg25 ... 0_8284.jpg
http://i250.photobucket.com/albums/gg25 ... 0_8271.jpg

Hi,
toto odhlucnenie by zaujmalo aj mna. Nieje k tomu alternativa?

Je viac moznosti ale dynamat je najlepsi!!! Maju to napisane aj na obale a vela firiem ich zalovalo. A vysledok?! Vsetky sudne spory vyhrali. Su naozaj najlepsi. A odporucam Dynamat Extreme, nie Original. Ten je lacnejsi ale o dost drahsi.

ghostx5844 píše:Je viac moznosti ale dynamat je najlepsi!!! Maju to napisane aj na obale a vela firiem ich zalovalo. A vysledok?! Vsetky sudne spory vyhrali. Su naozaj najlepsi. A odporucam Dynamat Extreme, nie Original. Ten je lacnejsi ale o dost drahsi.

No nepotesil si ma a ani ja nepotesim svoje auticko
Este mi treba dost inych veci pokupit...na jar idem stavat tak budem musiet byt skromny

ghostx5844 píše:Je viac moznosti ale dynamat je najlepsi!!! Maju to napisane aj na obale a vela firiem ich zalovalo. A vysledok?! Vsetky sudne spory vyhrali. Su naozaj najlepsi. A odporucam Dynamat Extreme, nie Original. Ten je lacnejsi ale o dost drahsi.

su aj ine alternativy lacnejsie, napr. sikadamp (pouziva oficialne toyota v lexusoch ) a dalsie.
zasa neverte slepo reklame
aj dynamat ma pri jednotlivych radach rozne vlastnosti, niektore su na tlmenie hlucnosti, niektore su na potlacenie rezonancii a hluk az tak netlmia, cize treba spravne zvolit aj material aby neprislo ku sklamaniu

kazdopadne, ta praca, co si dal fotky je super, presne takto si predstavujem vytlmenie dveri
gratulujem

U 2,0 benzínu je problém s umělohmotnýma klapkama v sání, jejich hřídelky rád motor nasaje. Znatelné vylepšení je rozvod řetězem.Jinak nestejné hluky stejných motorů zapříčiňuje kvalita paliva , jaký je olej a hlavně jaká je a jak nahlas je puštěná hudba. Stejně každý z nás stahne okno, a poslouchá, jak zní motor, když se opřem do pedálu plynu.