Ford Focus Forum

Tak čidlo jsem vyměnil a je po problému, ručička ani výkon nepadají. Kolík ani čidlo nešly ven, takže moc krásná práce to není. Doporučuji s čidlem při vytahování mírně pootáčet.
Čidlo jsem na radu Fokiho zakoupil ve Fordu (1130 Kč)

Je to čidlem. Dnes výměna,trvalo to cca 20 minut. A otáčky nepadají.....snad...

mohlo by čidlo tachometru mít také prsty v tom, že občas při brzdění chcípne motor?? jak uvedl petersbond?? mám totiž také problém s takovým chcípáním motoru a nevím co to může být

Mě to chcípalo, jen když padla ručička dolů.

já už tu ručičku nahoře právě že moc často nemám. motor chcípne občas při brzdění. před tím se rozsvítí kontrolka baterie a oleje. pak už jen kontrolka řízení a motor stojí.

ted jsem byl ve fordu, kde za výměnu čidla si řekli cenu 3.500,- a k tomu dodali, že to čidlo může mít nastarosti také to chcípání motoru.

Také jsem před pár dny měnil senzor rychlosti,protože čím dál častěji padala ručička ukazatele na nulu a vypadávalo počítadlo kilometrů.Výměna trvala se vším všudy 20 min v domácích podmínkách i se zkušební jízdou.Po přečtení zdejších zkušeností s výměnou to bylo až podezřele snadné.Tři dny předem jsem obstříkl senzor a zajišťovací kolík uvolňovačem závitů.Na kolík jsem šel s malýma cvakačkama a vytočil ho bez poškození.Senzor jsem vzal do kleští (takové ty kleště kde si zaaretujete stisk)a vyvyklal jsem ho ven.Moc místa tam není,ale vše jde udělat z pod auta,pokud si ho trochu přizvednete.Nám stačily dva bloky a malé fošínky.Šlo to poměrně snadno.Klíčové bylo zřejmě si dopředu obstříknout senzor uvolňovačem.Čest práci

jrg3 píše:Také jsem před pár dny měnil senzor rychlosti,protože čím dál častěji padala ručička ukazatele na nulu a vypadávalo počítadlo kilometrů.Výměna trvala se vším všudy 20 min v domácích podmínkách i se zkušební jízdou.Po přečtení zdejších zkušeností s výměnou to bylo až podezřele snadné.Tři dny předem jsem obstříkl senzor a zajišťovací kolík uvolňovačem závitů.Na kolík jsem šel s malýma cvakačkama a vytočil ho bez poškození.Senzor jsem vzal do kleští (takové ty kleště kde si zaaretujete stisk)a vyvyklal jsem ho ven.Moc místa tam není,ale vše jde udělat z pod auta,pokud si ho trochu přizvednete.Nám stačily dva bloky a malé fošínky.Šlo to poměrně snadno.Klíčové bylo zřejmě si dopředu obstříknout senzor uvolňovačem.Čest práci

hezky nafocene , akorat kdyz budes mit 98-99 tak ten kolik nevyndas ani párem volů .

jak to že ne?? já mám naštěstí 2000

Foki zřejmě ví o čem mluví. Zničil jsem dvoje (levné) štípačky než jsem kolík vytáhnul. Křeče v rukou a hodně sprostých slov a pak ještě trápení s plastovým čidlem.

lidi u mě se vyskytl problém. mám už to čidlo a všechno, ale ze starého čidla jsem vytáhl z problémy ten kolíček, ale samotné čidlo mi nejde ani za boha vytáhnout. máte na to někdo nějaký fígl??

mazat a klestema jakoby vytacet ale jen sem tam , jako povolovat v zavitu , ale je tam riziko ze ho pretrhnes a to se pak musi navrtat dira a vytacnikem se to pokouset vytahnout , nedavno jsem to delal cca 6 hodin nez jsem ho dostal ven a to uz jsem premyslel ze vyhodim prevodovku .

no já s kamarádem už jsme nad tím taky přemýšleli. ale při tom vytáčení tomu brání ty drážky, co má na sobě ne?? my jsme to prostříkli prostředkem na uvolnění zarezlých závitů a tak to zkusíme v úterý, protože budeme ještě měnit kulový čep vnější

tohle udelej na to starem cidle

ok zkusim to a uvidime (o: foki nevis nahodou kolik stoji priblizne kulovy cep vnejsi??

myslis na rameni ? zitra vecer jsem v praci tak se podivam