Ford Focus Forum

A proč by to nešlo odvrtat? Když to vezmeš opatrně tak by to mělo jít ne?

V tehle vecech moc zrucnej nejsem, ale kdyz je to v celym kusu, tak si myslim, ze to asi pujde spatne, aby tam pak sel zase nasroubovat sroub. Je to plastovy takze tocit do toho zavit asi nepujde ...

Tak dnes jsem to taky vyčistil, tak toho černýho sajrajtu bylo, stětečkem a technickým benzínem. Ovšem ty nánosy působily jako těsnění takže po vyčištění a nalití benzínu na klapku benzín sem tam ukápne, proti světlu je též vidět lehký průnik světla. Startování volnoběh pohoda, do otáček jde rychleji ale z otáček pomaleji, přesně, spadnou na 2k tam se tak na 1 - 1,5s zastaví a pak spadnou na volnoběh, předtím to dělalo taky ale to bylo tak 0,5s zdržení, prostě lehce zůstávají viset otáčky, to dělalo i předtím ale míň. Ten nápis jak je tu na obrázku že pozor na tesnící vrstvu jsem tam neměl a ani ta vrstva tam nebyla tak nevím. To jsem tu napsal tak pro info moje postřehy

Ahoj.Co rikate na tohle?
http://www.oleje-shop.cz/product/liqui- ... ici-klapky
slo by?Nebo se to nevyplati?

tapa píše:Ahoj.Co rikate na tohle?
http://www.oleje-shop.cz/product/liqui- ... ici-klapky
slo by?Nebo se to nevyplati?

http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2008101202

Celkem dobrý článek.

Tak jsem to taky vycistil, bylo to pekne zasr..ý, ale zadnej silikon nebo neco podobnyho jsem tam nemel, ale ten napis ano, uvidim rano, jestli to bude zatuhly nebo ne a jak se budou chovat otacky.

Tak me to moc nepomohlo, porad je to zatuhly rano, nevim, jestli jsem to vycistil blbe, nebo jestli by mohlo byt zatuhly treba to lanko od pedalu, nevim, az se trochu otepli, tak zkusim ten spray, co tu nekdo daval odkaz

Tak jsem "dokonale" vyčistil klapku od specielni vazeliny co tam byla, klapka je na 100% netěsna pokud naleju benzin okamžite proteče ven. Navic po nastartováni mi občas zarenozuje volnobežny ventil s hlukem ktere usti ze sáni ven, ktereho se dočasne zbavím přidaním plnu. Muže to byt zpusobeno ze jsem klapku vyčistil příliš ?

ja tam zadnou vazelinu nemel

kajicek píše:ja tam zadnou vazelinu nemel

Otazka je, zda se vubec smí cistit "hrana" klapky ktera je nanesena vazelinou s tím ze tesni klapku v poloze 0" stupnu.. tesni tak, ze nesmi protéc palivo ja tu nekdo popisoval... Nebo napise nekdo jak to vubec ma byt ?

Klapka--, dovírá do komory pod určitým úhlem, který má být vůči komoře,,O,,. Od výrobce je to lícované. Proto klapka má přívěrové hrany do úhlu. Správně tedy má těsnit na 100 %. V tomto zavřenem stavu, předává snímač klapky údaje ŘJ která aktivuje volno. ventil,předstih,a množství benz. plus další údaje! RADA-: na klapku jedině speci. sprejem, nebo štěteček a tech. benzin. FF-1.8-16V sport

Tak protože už mě štval ten přilepující se plyn tak jsem to dneska rozdělal... A nezdálo se mi že by tam bylo nějak extra moc nečistot. Na stěnách jak se dovírá klapka teda něco malinko bylo a docela to i dobře drželo a hrana klapky byla taky celkem černá. No snažil jsem se to jemně benzínem očistit aby aby ten tmel zustal tak jak byl A rozdil je sakra znát Prostříkl jsem i lanko a plyn chodí jako nový

Taky jsem jenom otrel hadrem. Hadr teda cernej, ale ze by tam byla nejaka tvrda usada se mi nezdalo. No a svete div se, rozdil neuveritelnej. Parada

Taky jsem to vyčistil, ale pomohlo to jen trochu. Mám to hodně zanesený a technickým benzínem a stětečkem to nejde úplně vyčistit. Nevíte jestli je něco účinějšího? Nechci to dělat nějak silněji abych tomu třeba neublížil. Silikon jsem tam neměl.
Nebo nevíte kolik stojí nová klapka, nebo snad nemá někdo na prodej bazarovou?
Jinak ještě díky moc Jemarovi za super popis, dělalo se mi to dobře podle toho.

Mohl by sem nekdo hodit FINIS kody 4 torxu kterymi je klapka prisroubovana k sacimu potrubi a 3 torxu plechoveho drzaku bowdenu. V Microcatu jsem k tomu nasel akorat M5x23 (HS2) a to se mi nejak nezda. Diky.