Ford Focus Forum

mě se stalo něco podobného na octávce, z ničehož nic přestala táhnout během jízdy a tam to bylo způsobené blbým kontaktem u váhy vzduchu tak taky možná zkontroulovat, jinak s turbem na fordu to bylo taky dobrý, začátkem roku jsem koupil FFII 1.6tdci 66kw a tam mi zase uprostřed tahu v turbu hvízdlo a přestal táhnout - stačilo dotáhnout opět hadici mezi turbem a váhou vzduchu, a zase jezdil v pohodě, no a týden na to mi turbo odešlo úplně ale to už je jiná historka

junior: Víš ale je divné, že se to samo "opravilo" když jsem auto nechal chvíli stát. To nechápu.

jj divný to je, opravdu ti to spíš ukazuje někam k tomu filtru, každopádně bych to asi prvně zkusil okouknout všechno, a pak se teprve pustil k turbu může to bejt fakt nějakej ten bordel v nafta filtru

jo eště mě napadá co tak filtr pevných částic???? ale ten by asi rozsvítil diag motoru.

Jestli jsi ten filtr měnil a dal jsi tam navíc origo delphi, tak by to asi nemělo být tím, to by byla sakra náhoda, ale projevuje se to podobně jako mě.
Jestli máš někde nějakej garážservis kde mají diagnostiku, nech se napíchnout, když trochu zapátráš, určitě narazíš na někoho kdo to udělá třeba za 200Kč a uvidíš, třeba to něco ukáže. Mě s tím palivákem to teda neukázalo nic

Ještě jen tak mimochodem, já jsem tady snad jedinej kdo nemá origo palivovej filtr

junior: Uvidíme. Třeba to už neudělá :=)

rumcajs1: No já potom o víkendu odpojoval baterii, protože jsem vytahoval sedadlo řidiče, tak aby mi nevystřelil airbag. Takže ty závady se asi vymazaly. Uvidíme, zda se to bude opakovat, pak bych zajel do servisu...

No já se budu muset taky podívat na diagnostiku co stím mám už mě to sere ....má to mět 96KW ale zatím to vypadá tak na 70 něco je špatně

Na tu diagnostiku bych šel určitě. Co mě pomohlo hodně je vyměnit po zimě palivový filtr. Nečadí to tolik a motor se snadněji vytáčí. Bůh ví co jsme v zimě tankovali za sajrajt. Kámoš má mondeo tdci 96kw a říkal,že při prudkém sešlápnutí plynového pedálu při předjíždění.Se zapne POWER BOST (tak nějak to říkal). Že to hnet reaguje a v danou chvíli to má ještě větší krouťák. Snad jsem nic neskomolil ?

Je to nárůst o několik desítek Nm a funkce se jmenuje OVER BOOST.U mě je to z 360Nm na 400Nm.

a dá se zjistit diagnostikou jestli ten over boost funguje ??

Dnes jsem dával auto na čištění vstřiků a říkal,že před vyndáním dělá celou delphi diagnostiku(funkčnost turba,čerpadla atd).Tak bych sjel do nějakého diesel servisu.Jestli mají stejnou diagnostiku i u forda nevím.....Ale asi ano.

K tomu turboefektu řešil jsem to zrovna nedávno s jedním chlápkem co vypadal že tomu rozumí je to prej tím že TDCi ma větší tubo než TDIčka proto dýl trvá než se turbo po přeřazení znova naplní proto to tak nekope jako TDIčka

Tak tomu bych i věřil,protože když se chci rychle rozjet,tak po přeřazení je tam tak vteřinová prodleva než to zase nakopne...

Dá se to to prý eliminovat tím že motor podržíš v otáčkách asi 3000ot/min. i při vymačknutý
spojce při přeřazení ale zatím jsem to nezkoušel
Při předjíždění by se to občas mohlo hodit