Ford Focus Forum

Ale má jí před a za DPF.

To nie su lambda sondy, ale snimace tlaku. Z rozdielu tlakov pred a za DPF vie riadiaca jednotka urcit jeho zanesenie a podla toho potom aktivuje regeneraciu. Okrem toho, ak je tlakova diferencia nulova (vykuchany DPF) aj toto je vyhodnotene ako chyba. Preto po fapoffe treba preprogramovat RJ, aby jej to nevadilo.

Prosim pěkně není součástí DPF oxidační katalyzátor a v něm bude lambda možná,že vícerozsahová ,ale prostě tam musí být ze samého principu spalování nevím ,jak by to řj řídila

Moj 2.0TDCI sice DPF nema, no katalyzator ano. No nie je na nom ziadne cidlo. Ako mam tomu rozumiet ? Ten isty voz ale s DPF ma na vstupnej prirube katalyzatora cidlo teplomeru. No opat ziadna lambda.

1.6 TDCI E4+DPF ma hore na telese katalyzatora / DPF cidlo teploty plus 2 dalsie cidla (snimace tlaku) pred a za DPF.

Benzinaky maju na katalyzatore okrem niektorych TiVCT vzdy 2 lambda sondy. TiVCT ma katy 2, takze lambdy su tam dokopy 4.

Mozes mi to prosim upresnit ? Pretoze pokial viem, diesle maju neriadene katalyzatory, co podla mojich vedomosti lambdu nevyzaduje.

Lambda Sonda (EGO (Exhaust Gas Oxygen))

snímač volného kyslíku (O2) ve výfukových plynech. Prostřednictvím elektrického signálu podává řídící jednotce informaci o okamžitém složení směsi (o odchylce složení směsi od hodnoty lambda = 1) a tím umožňuje vykonat regulaci směsi na stechiometrický poměr

LS (Lambdasonde) - nevyhřívaná lambda sonda (Bosch).
LSF (Lambda Sonde Flach) - planetární lambda sonda (Bosch).
LSH (Lambdasonde beheizt) - vyhřívaná lambda sonda
LSU (Lambda Sonde Universal) - širokopásmová lambda sonda nové generace.

Diky za presny popis. Som rad, ze nic z vyssieuvedeneho v aute nemam

andydy1 píše:minule som na svojom c maxe isiel asi 170kmh a asi po desiatich minutach mi zacal rapidne klesat vykon auto islo po rovinke iba 110kmh a na volnobeh ked som pridal na podlahu tak to zastavilo presne na 3000 otackach skusal som ho vypnut a zase nastartovat ale stale to iste tak som isiel asi tridsat kilometrov potom som ho nechal shasnute asi desat minut a odvtedy ide v pohode neviete mi niekto dat radu co to mohlo byt

jak to dopadlo???

roupik píše:

andydy1 píše:minule som na svojom c maxe isiel asi 170kmh a asi po desiatich minutach mi zacal rapidne klesat vykon auto islo po rovinke iba 110kmh a na volnobeh ked som pridal na podlahu tak to zastavilo presne na 3000 otackach skusal som ho vypnut a zase nastartovat ale stale to iste tak som isiel asi tridsat kilometrov potom som ho nechal shasnute asi desat minut a odvtedy ide v pohode neviete mi niekto dat radu co to mohlo byt

jak to dopadlo???

no odvtedy som uz nabehal asi 50 tis. kilometrov a nespravilo to