Ford Focus Forum

Podívej, já volal do Fordu a vyžádali si i VIN a přečetli mi cenu, co mají v systému. Kupoval jsem tam díly víckrát a vždycky ohlášená cena potom se skutečnou seděla. Je to prej sada - tělo kloubu, tripod s kameny, vazelína, manžeta, pásky. Přece na 1.4 benzín nebude kloub dražší, než na diesel.

me to nemusis vysvetlovat ale TDI je jen jedno , tak ja nevim co ti rekly

Tak nevím, mělo to být vč.DPH a cena byla jak jsem říkal.. leda že by u Kačmáčků měli nějaký slevy.

tohle jsou ceny doporucene fordem ale vetsinou to byva o neco víc .

Tak jsem zkusil vyměnit krátkou poloosu,ale cukání i nadále přetrváva,tak že se ještě vrhnu na výměnu dlouhé a uvidíme.

To jsi docela zainvestoval. To dáváš nové za X tisíc? Nevyplatí se nejdřív nechat změřit vůle?

U mě teda ještě nepřišli na to, která poloosa mi to dělá Rukou jsou cítit jen minimální vůle. Ve vnitřních kloubech jsou údajně vůle v toleranci.

Teď se mi to zhoršilo tak, že v pravý zatáčce při záběru to klepání přechází úplně v slyšitelný tlučení. Budu ještě muset dojet domů, ale ty pravý zatáčky snad pojedu na neutrál.

Může to být ještě něčím jiným, když vnitřní klouby jsou údajně dobrý? A otázka, jakou má mít vnější kloub axiální vůli? Hřídel lze na obou stranách znatelně povytahovat ven a dovnitř (cca.1mm?) se slyšitelným klapáním.

rozebrat vycistit a jedna bude vydrena , rukou se to poznat neda protoze to je minimalni vule ktera se ale pri otaceni projevi vybracemi .

jasný, já nemám garáž a v tomhle počasí nemůžu venku vyndavat poloosu, ale měl jsem to i v servise kde údajně rozebírali klouby a měřili vůle. Ale tak jim to budu muset zavézt zpátky, ať to udělají pořádně, jak říkáš. Chtěl jsem se ale zeptat, jestli u těch vnějších kloubů je ta malá vůle normální, dřív jsem si jí nevšimnul.

fofo2001 píše:jasný, já nemám garáž a v tomhle počasí nemůžu venku vyndavat poloosu, ale měl jsem to i v servise kde údajně rozebírali klouby a měřili vůle. Ale tak jim to budu muset zavézt zpátky, ať to udělají pořádně, jak říkáš. Chtěl jsem se ale zeptat, jestli u těch vnějších kloubů je ta malá vůle normální, dřív jsem si jí nevšimnul.

Tak investice se dala.Starší poloosa mě stála 2000 kč.A výměnu jsem si udělal sám.No ale ještě musím zkusit vyměnit tu dlouhou.

foki: a co to bylo za značku té přetržené poloosy? Co jsem našel na e-shopech poloosy pro focuse, tak je to vždycky SPIDAN, což je dodavatel poloos do prvovýroby pro ford, čili na 99% díl shodný s originálem. http://www.kfz-motorenteile.com/q,SPIDAN

Tak moje sága pokračuje. Auto je už od pátku (4.den) v servise, mám dojem, že z toho začíná být zoufalej. Poloosy to podle něj nejsou na 100%, měli je rozebraný, vyčištěný, měřili vůle, který prej byly na horní hranici, ale že prej Ford má ty tolerance hodně přísný. Prej na ně koukali i v chodu na zvedáku, že jedou krásně v rovině. Měl podezření na vychozenej silentblok ramene v kombinaci s křivými disky, ale na jiné sadě kol to dělá úplně to samé. Dál chce koukat na vůle v ložiscích diferenciálu, pak říkal o volnějším silentbloku motoru (myslím zadní, prej mezi agregátem a nápravnicí), to jsem mu říkal, že spíš ne, když to závisí na rychlosti a ne na otáčkách. Tak čekám, co z něj nakonec vypadne

Hm , na escortu se mi podobným způsobem zahlásil před tím než se vysypal diferenciál nakonec jsem to řešil výměnou kompletu převodovky z vrakáče za 3t tak doufám že to není tvůj případ na focus by to bylo dražší

sid: no, i ten můj mechanik má podezření na diferák. Co se ti tam vysypalo? Odešly ložiska, planetový kolo, pastorek, satelity nebo co?

Abych se přiznal tak ani nevím , ale jeho konec byl takovej , že ještě chvíli auto jelo /sem tam to škublo do kol , a pak velkej rachot a auto přestalo jet i přes zařazenou rychlost vůbec nic . Já to tenkrát konzultoval s mechanikem / divali jsme se co kolik stojí / a nakonec jak jsem již psal jsem to vůbec nenechal rozdělat a vymenil to komplet s převodovkou

Takže pokračování: auto už si můžu vyzvednout, nic závažného ovšem nenašli, v těle středního kloubu je prý jeden škrábanec (říkal mi kolik asi desetin milimetru hlubokej), ale nic moc na to jak to mlátilo. jinak prej přední náprava byla rozebraná do šroubku a v podstatě všechno v pořádku, diferák taky zkoušeli, prej je taky v pohodě. takže tam zkusili dát střední kloub v jiný poloze, dát do něj tužší vazelínu, vyměnili silentbloky na ramenou, vyvážili kola a je to prej mnohem lepší... Budu s tím zkoušet jezdit a pokud by to nešlo, budu asi měnit tu poloosu s tím škrábnutým kloubem.