Ford Focus Forum

JJ, 1,7 a myslim 42kW. prechod ze Š 125, skoro stejny vykon.
Dalnice z Prahy, tak v Pruhonicich kopecek pouze za 3, jinak nic (90 km/h).
Ale pokazde to naskocilo do 0,5 vteriny. Bez ohledu na teplotu. Ani zadna kontrolka zhaveni nebyla.

C-Maxis píše:JJ, 1,7 a myslim 42kW. prechod ze Š 125, skoro stejny vykon.
Dalnice z Prahy, tak v Pruhonicich kopecek pouze za 3, jinak nic (90 km/h).
Ale pokazde to naskocilo do 0,5 vteriny. Bez ohledu na teplotu. Ani zadna kontrolka zhaveni nebyla.

Ufff...tak to je sila - teda motor pre manželky na nákupy?
Ako to, že motor diesel neťahal do kopca?
Som rád, že som ho nemal...sorry.

42kW a kombik.
kdybych vic vytacel motor, tak mozna i 100 km/h

V Astře-G měl tento motor s turbínkou 55KW, z Plzně do Prahy na D5 nebyl problém jet 140km/h pořád.. Na normální ježdění super ale na rychlé předjíždění to nebylo úplně ono

SilverGhost píše:Zatím to pořád jede, nastartovalo na poprvé, asi deset sekund to vydávalo strašné zvuky, pak už jen ten normální kravál

co robite v zime na poliach ?
nejazdite v zime na tych traktoroch

Tak u nás dneska ráno 22 pod nulou a naskočil překvapivě úplně v pohodě. Akorát ten rozjezd byl něco, spolka se vracela dost líně . Sem zvědavej jak opravdoví horalé, prý někde bylo i 28...

Tu mate skusenosti a postrehy aj Vasich starsich braskov
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 95&t=18019

Tak dneska -21.5 a pořád jede Sice jsem se při pojížďkách 10-20km vůbec neohřál , ale jsem rád, že to funguje
No jsem zvědav, jestli ještě trochu přimrzne na zítřek

BTW o té Sibiři - pochybuju, že tam jezdí na naftu, ne? Ty náklaďáky, co tady mimochodem měla i spřátelená armáda během dočasného pobytu, prý jezdí na lowquality benzín ??

Tak jsem dostal jednu z variant toho vtipu:

Tak ten vtip je uplne supr, ted jsem ho rozeslal i po emailech v praci a vyvolal vlnu dobry nalady

Diky

Blbě to šlo číst, tak ještě jednou v textu:

18°C Obyvatelé Havaje si berou na noc dvě přikrývky
10°C Obyvatelé helsinských paneláků vypínají topení a Rusové začínají pěstovat květiny
2°C Italská auta nestartují
0°C Destilovaná voda zamrzá
- 1°C Dech se stává viditelným, Rusové jedí zmrzlinu a popíjejí chlazené pivo
- 4°C Pes se ti snaží dostat do postele
- 8°C Bezdomovci zalézají do kartónových krabic
-10°C Francouzská auta nestartují
-12°C Politici začínají hovořit o bezdomovcích
-15°C Americká auta nestartují
-18°C Obyvatelé Helsinek zapínají topení, obyvatelé Havaje zmrzli
-20°C Dech se stává slyšitelným
-21°C Pokud se ti podaří dostat psa na venčení ven, musíš to potom odkopnout
-22°C Bezdomovci si berou na noc dvě kartónové krabice
-24°C Německá auta nestartují
-27°C Pes se ti pokouší vlézt pod pyžamo
-29°C Švédská auta přestala startovat
-32°C Bezdomovci pomrzli a jsou stohování v krabicích za městem
-33°C Žádné auto nejde nastartovat pouze ruské
-38°C Rusové si zapínají horní knoflík u košile
-43°C Ruská auta nestartují ani na vodku
-50°C Obyvatelé Helsinek zmrzli
-60°C Tuleni z Grónska se stěhují na jih
-70°C Zamrzlo peklo, univerzita v Kuzněcku organizuje přespolní běh
-75°C Santa Klaus opouští polární kruh
-125°C Alkohol zmrznul a Rusové se naštvali
-268°C Zkapalnělo helium
-273°C Absolutní nula. Ustává pohyb elementárních částic. Rus, žužlaje zmrzlou vodku uznává, že je zima

Moja dnešná ranná skúsenosť. Vonku bolo - 18 stupňov, plus fukal velmi silný vietor čo mohlo znásobiť chlad. Auto žhavilo asi 6 sekund, točil som asi 8 s a nič.
potom už dochádzala baterka, tak som sa rozhodol ísť hromadnou dopravou.
Večer to vyriešim, dúfam že sa troška oteplí a skúsim naštartovať cez káble. a ked ani to nie, tak nova baterka

chudas píše:Moja dnešná ranná skúsenosť. Vonku bolo - 18 stupňov, plus fukal velmi silný vietor čo mohlo znásobiť chlad. Auto žhavilo asi 6 sekund, točil som asi 8 s a nič.
potom už dochádzala baterka, tak som sa rozhodol ísť hromadnou dopravou.
Večer to vyriešim, dúfam že sa troška oteplí a skúsim naštartovať cez káble. a ked ani to nie, tak nova baterka

Nesmíš vyměknout:)
Já startoval cca 5vteřin a nic, tak sem deset vteřin počkal znovu zažhavil zastartoval a do dvou vteřin vrčel.. Jinak pozoruji že baterka je nějaká špatná, chvíle startování a už točí líně, když sem zkusmo dal paralerně větší baterku z traktoru, tak ta točila jak šílená, motor v takovém případě naskočí ihned.

stand píše:

chudas píše:Moja dnešná ranná skúsenosť. Vonku bolo - 18 stupňov, plus fukal velmi silný vietor čo mohlo znásobiť chlad. Auto žhavilo asi 6 sekund, točil som asi 8 s a nič.
potom už dochádzala baterka, tak som sa rozhodol ísť hromadnou dopravou.
Večer to vyriešim, dúfam že sa troška oteplí a skúsim naštartovať cez káble. a ked ani to nie, tak nova baterka

Nesmíš vyměknout:)
Já startoval cca 5vteřin a nic, tak sem deset vteřin počkal znovu zažhavil zastartoval a do dvou vteřin vrčel.. Jinak pozoruji že baterka je nějaká špatná, chvíle startování a už točí líně, když sem zkusmo dal paralerně větší baterku z traktoru, tak ta točila jak šílená, motor v takovém případě naskočí ihned.

no problem bude asi v baterke, že už sa jej nechcelo točiť.
Uvidime večer,snaď naskočí
Chalani a pri startovaní spojku stláčate, nie? a čo s plynom pri štartovaní v takýchto mrazoch?

Spojku mam stlacenou vzdy, ale nechci tady rozpradat opet diskuzi - uz to tady na jinem vlakne probehlo a vzdy startuji bez plynu. Proc bych mel stlacit plynovy pedal? Od dob, co jsem jezdil S120 uz ubehl nejaky ten patek . Navic ani tam se studeny motor nestartoval s plynem. Vzdy sytic, nekolikrat proslapnout plyn a pak bez plynu nastartovat. A nikdy se mi nestalo, ze by skudka nenastartovala na poprve. S teplym motorem to uz chtelo bez sytice a s plynem. Nejhorsi byly ty situace mezi (vlazny motor) .