Ford Focus Forum

nezapomeň si vzít bílou rukavičku neboj, dobře to dopadne, bude to jen nějaká blbost doufám

Díky za podporu

Olej ti mizí očividně za jízdy. Protože to množství bys viděl na zemi pod autem. Nejsem odborník, ale pokud by se ten oil spaloval, tak by to muselo snad být poznat na jízdě. To udané množství je podle mne tolik, že by se to projevilo...tolik oleje ve válci.

psmolly: Nezdá se mi že by to jelo nějak výrazně jinak. Spíš líp když olej doleju
Co mám pozorovat při jízdě? Cukání? Malý tah? Nadměrný kouř z výfuku?

Moc zkušeností s tím nemám. Je to moje první auto. Předtím jsem řídil akorát Š120 a Feldu ...

psmolly píše:Olej ti mizí očividně za jízdy. Protože to množství bys viděl na zemi pod autem. Nejsem odborník, ale pokud by se ten oil spaloval, tak by to muselo snad být poznat na jízdě. To udané množství je podle mne tolik, že by se to projevilo...tolik oleje ve válci.

...jak vime, ze se Puk* kouka pod auto?

ZonixX: někde v úvodu jsem psal poznámku, že jsem dával přes noc pod auto papír. Ale nic tam nebylo, snad jedna kapka u levého kola. Určitě to nevypadalo na nějaký obrovský únik. Taky se od zjištění problému dívám na parkovací místo jestli si Mondeo neucvrklo. Snad jen při parkování přes noc v Praze byla louže jako ďas, ale nebyl jsem si jist jestli je moje. Ležela tam v té louži petflaška a olej byl pod ní. Kdyby to bylo z mého auta, tak je ta petka celá zacákaná od oleje ...

..mě utíkal olej přes simering, těsnění oleje, měnil sem ho s řemenem, a ještě mi to utíká přes vanu, ta se prý lepí.... možná sem trochu pomohl...

Napadlo mě, jestli třeba, když jedeš a olej maže tlakem, tak neutíká z motoru netěsností na silnici, ale za klidu se to neděje. Je to možný? Snad odpoví někdo zkušenější.

Tak jsem dnes koukal do motoru. Našel jsem jen jedno místo (na pravé části motoru) kde byla louže oleje. Hodím sem fotku ... Jinak nic zvláštního tam nebylo. Ale brejlil jsem do toho jen tak na ulici před barákem, ze spodu se pořádně nepodívám, rampu nemám.

já mám podobný problém 0,6 l/ 1000km, firma mi nabídla opravu za 5000,- +- z toho materiál do 500,- , byl sem na diagnostice a vše ok, mechanik mě to udělal pro jistotu 2krát podruhé přímo přede mnou, nakonec vyjádřil svůj názor, že to může ovlivňovat i styl jízdy ( najedu třeba měsíčně 250km po trasách 0,5-4km) kouř mám normální výfuk suchý, kdybys na něco přišel tak dej vědět PS. na jiném fóru mi říkali, že to nemám řešit s mým nájezdem necelých 9000km/rok

Přidávám pár fotek. To místo s louží je vyznačeno na druhé fotografii, na první je kapánek oleje kolem svíček. Ale to kolem těch svíček byly spíš zaschlý olej. Ještě jsem se koukal do nádobky s chlad. kapalinou a olej v ní nebyl.

Libor71: já to řešit budu, pokud by to byl to přetěsnění tak to raději udělám. Třeba to pomůže i ve spotřebě benzínu. Pokud to bude něco horšího, tak leda jiný motor
Co ti přesně za tech 5k nabídli?

kompl. přetěsnění

Co si vlastně pod tím pojmem "přetěsnění motoru" mám představit? Co všechno se v ideálním případě přetěsňuje? Jaký materiál musí vyměnit?

Mě řekl mechanik až týden na servis. To by týden musel těsnit celý auto. Je mi jasné, že odmašlit to taky není sranda, ale týden?

podle mě to přetěsnění = výměna gufer ventilů, je jich 16 takže 500 tak odpovídá a nic víc v tom určitě nebude, jen to není úplně easy...

tohle je podle mě příčina spotřeby oleje tak do 1l /1000km (nebo na pístních kroužkách), při větší spotřebě bych už hledal kde to teče za chodu motoru při zvýšených otáčkách

DavidF píše:podle mě to přetěsnění = výměna gufer ventilů, je jich 16 takže 500 tak odpovídá a nic víc v tom určitě nebude, jen to není úplně easy...

tohle je podle mě příčina spotřeby oleje tak do 1l /1000km (nebo na pístních kroužkách), při větší spotřebě bych už hledal kde to teče za chodu motoru při zvýšených otáčkách

přesně, mě práci odhadli na celý den ( 12 hod )