Blikání kontrolky Oleje

[mt3]

Ahoj lidi,
uz jsem bezradny Po vymene palivoveho cerpadla mi take zacala blikat kontrolka oleje, docela nahodne, nekdy pri zatezi (cca 100km/h), nekdy i na volnobeh, proste jak ji napadne. No, proplachl jsem motor, vymenil jsem olej, filtr, snimac tlaku oleje, sundana vana a vycisteny kos, nic nepomohlo. Potrebuju za tyden jet na dovcu, tak to nejak musim zprovoznit. Kde je prosim Vas ten pretlakovej ventil na olej? Da se vymenit, aniz bych musel rozhodit rozvody? nebo nejaky jiny napad?
Diky za cokoliv
martin

[ballu]

Dej si do podpodpisu co za motor, nejsou zde jasnovidci.

[system_player]

Zdarvím,

další problém s mazáním motoru. Mám FoFo II 1.6Tdci 80kw 2006. Začala svítit kontrolka oleje a z motoru se ozýval klapavý zvuk, při volnoběhu lehce při otáčkách více, takže auto odstaveno a odtaženo do servisu. V servisu nejdřív jen, že je tam málo oleje, potom teda kluci od Charouze v Kladně zjistili, že to nebude tak lehké a že tam není vůbec tlak oleje, takže to nemaže motor. Návrh opravy (výměny, jelikož se jedná o orig. ford servis) 27 tisíc - prej výmena vany, olejoveho čerpadla a rovnou i rozvodu. Z prací suma sumárum 27k. Tak jsem jim řekl, že to asi ne pánové, hodnota auta je 140k. Tak, že udělají teda jen výměnu olejového čerpadla, oleje, filtrů a vany, že je to nejpravděpodobnější příčina. Ale pozor, ještě to nemá konec. Že to nemusí být ta příčina! Takže mi to vykalkulovali na 12k a prý at se nedivím, když to nepomůže. Vyhrožovali s repasem motoru a kdesi cosi. Jsem na auta absolutní laik, ale na hlavu si zase s..át nenechám. Může to být právě jen někde nějaká trubka, která může být skřípnutá a proto to nemá tlak? Nebo to kolínko o nedolíhá? Asi to nechám odtáhnout k Maierovi do Prahy, protože v Charouzovi chcou evidentně vydělat. Měli jste někdo podobnou zkušenost? Auto má najeto 103 000, před 3 měsící bylo právě u již zminovaneho Charouze meneno komplet turbo, olej, vana, takze mi to příjde nějaké divné :/.

Díky za info, jakékoliv

system

[system_player]

PS: Kdybste nahodou nekdo meli cas a mohli se mi na to v praze soukrome mrknout ve svy garazi, tak mile rad zaplatim, nez se tahat po servisech a nechat jim vydelat, tak to radsi dam ty prachy tady nekomu na foru

[Jardak]

Jestli to začalo klepat v důsledku nedostatku oleje tak je motor asi vylágrovanej.Proto to nemá tlak oleje,protože tlak uniká volnými lágry na klice.Jestli je to opravdu tak, výměna čerpadla nepomůže a čeká tě repase (nebo výměna) motoru.

[system_player]

Nestras vylágrovanej po 103 tis. ? Oleje tam bylo dost,ale neměl tlak, takže to prej nemazalo zhora, proto dostal motor klapavy zvuk předpokládám. Takže teoreticky kdyby se tam dostal zase tlak a mazalo to správně, měl by se zvuk vrátit do normálu..

ale možná se pletu. Jestli budu muset repas motoru tak to teda bude jeste zajimave..

[Robert 323]

Kedze nemal tlak,tak sa nemazal.To urcite zanechalo nasledky na vackach ,kluke,kruzkach atd...Mozes ryskunt a vymenit cerpadlo.Mozno tam nejaky tlak bol a neslo to az tak na sucho.

[Jardak]

V servisu nejdřív jen, že je tam málo oleje,

Tak jak to tedy bylo,byl tam olej nebo ne?

[system_player]

Olej tam byl, idealne mezi ryskami, akorat to proste nemazalo.

[matrossow]

Takže pánové závady vyřešena, bylo to ono.
netěsnost kolínka - trubka od olejového čerpadla. Nějakej idiot přede mnou tam nechal vyrobit koleno s hliníku a bylo o 0,5cm kratší takže se vykloktalo a motor nemazal.
Teďka je to zvouček, jak zpěv cikád a to i za studena.
Náhradní trubka - Ford Počátky - 890,-
V servisu to brali za špatné čerpadlo - 6500,-
Tak kdyby někoho potkal ten samý problém, vím jak na to.

Ta dík Feery na základe Tvojho postrehu som aj ja opravil spomýnané kolienko. Mňa to ale stálo asi no možno preženiem 20 Kč. teda ani nie 1€. Fakt nepochopím ako takúto banálnu konštrukčnú chybu môže niekto pustiť do seriovej výroby?