Ford Focus Forum

foki píše:kdyby ti stacilo 100kw

Na 136 koní ho neutáhneš, když chce alespoň 140

Hele, sám za sebe: scháde NIKDY nebo navždy. Tvářit se jako vlastenec a jezdit v německým autě? To už máš lepší zůstat u Forda. Navíc, svezení, kvalita a hlavně servis (za domácí produkt odmítám platit částky jak za Volvo

Ale chápu, že máš kladný vztah k zemědělství a rachot naprosto ohroublého "kleklekle" Ti přijde dostatečně vzrušující na to, abys ztratil hlavu (nemyslím to ve zlém vůči Tobě, ale vůči "kultivovanému" agregátu z Boleslaf Motoren Wrecke).

ne ted chci neco silnejsi nez 100kW... nejsem ze škodovky odvařenej ale at premyslim jak chci tak moje požadavky (výkonne kombi v naftě co moc nežere do 350t) splnuje jen pašík nebo rs se zmíněným 2.0tdi 170k....

Mam fabku 1,9TDI s DPF jako sluzebni a ma najeto 61tis km... Nebudu se vyjadrovat kolikrat se resil DPF , naposledy kdy mi z vyfuku zacly litat jiskry v rychlosti cca 180km/hod a musel sem na dalnici zastavit a pockat cca 5 minut nez se to uklidnilo, nicmene po tomto se rozly nejake kontrolky a motor spadl do nouzaku - vymena DPF - pry se spalil ci co a novy soft Fabku mam od rijna 2009 a v servisu je furt

Při třetím spadnutí stejného zadního okna do dveří,vyměněn celý mechanismus a od té doby je klid.Zhruba po 30000km začala svítit kontrolka filtru pevných částic auto se nakonec hodilo do nouzového režimu a filtr musel být v servisu vyčištěn.Nutno podotknout,že po té zase jede jako z praku i když pozvolný úbytek výkonu při zanášení filtru ,jsem nepostřehl.Můj šéf má Audi A4 s dvoulitrem 103kw a říkal mi,že mu ten filtr svítí co chvíli a pokud nejede 10 minut šedesátkou tak následuje nouzový režim a servis což je fakt zábava,tak doufám ,že zůstanu u čištění jednou za rok.

http://moje.auto.cz/balu/risa.html

Good luck

Blodiac píše:ne ted chci neco silnejsi nez 100kW... nejsem ze škodovky odvařenej ale at premyslim jak chci tak moje požadavky (výkonne kombi v naftě co moc nežere do 350t) splnuje jen pašík nebo rs se zmíněným 2.0tdi 170k....

Pak to máme ještě jedno řešení - Coralla Verso 2.2D-CAT 130kw http://www.tipcar.cz/toyota/toyota-coro ... 70952.html Dynamické parametry podobné, zrychlení 0-100 8,8 vs. 8,5 RSo. Maximálna přes 200 a místa také dost. Kvalita a dílenské zpracování někde jinde. Do 350t je velký výběr. Maximálně dáš jiné pružiny pro snížení těžiště.

Priam smrtelna kombinacia:
Vyrobeno 2006
Tach. 86 000 km
Objem 2 231 ccm

Macmiro píše:

Blodiac píše:ne ted chci neco silnejsi nez 100kW... nejsem ze škodovky odvařenej ale at premyslim jak chci tak moje požadavky (výkonne kombi v naftě co moc nežere do 350t) splnuje jen pašík nebo rs se zmíněným 2.0tdi 170k....

Pak to máme ještě jedno řešení - Coralla Verso 2.2D-CAT 130kw http://www.tipcar.cz/toyota/toyota-coro ... 70952.html Dynamické parametry podobné, zrychlení 0-100 8,8 vs. 8,5 RSo. Maximálna přes 200 a místa také dost. Kvalita a dílenské zpracování někde jinde. Do 350t je velký výběr. Maximálně dáš jiné pružiny pro snížení těžiště.

jj, na tenhle motor sem taky koukal ale v Avensis, ale zase těch Toyot tu moc nejni a modelově je to starší....

http://www.tipcars.com/basic/karta.php? ... 5683879000

to bude asi kus - od kusa. manzelkyna sluzobna oII 1,9 tdi, r.v. 2005 - momentalne ma cca 260tis. km a nic sa nemenilo okrem pravidelneho servisu a slape ako hodinky.
tak isto ich sluzobna fabia - 1,2 htp 44kw, r.v. 2005 - momentalne ma 205 tis. km a absolutne nic je a nikdy nebolo.

1.9TDI a 2.0TDIDPF je nieco uplne ine.

To je pravda.