Ford Focus Forum

já jsem zatím s TDCI spokojenej, mám ho dva roky a zatím akorát prasklá hadice od turba, což žádná velká pálka nebyla (dneska sem přijel z opravy - diky Foki ). Zatím sem najel nějakých 30000 km za necelý dva roky...V zimě, v létě, jezdí spolehlivě....

to tomason - Vím a rozum mi taky říká, vem benzín, přesto jen zjišťuju info i o této variantě . Ale logicky bych měl vzít 1.6 16V 74KW.

Další nevýhody nafty (když pominu, že smrdí a rachotí) poznáš v zimě, až bude zase tak mrznout, jako minulou zimu. Nafta ráda parafinuje a taky startér (resp. baterie) má s motorem víc práce než u benzínu. Brácha má mondeo s TDCI a jednou skoro neodjel do práce

benzin vs. diesel http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 88#p418788

fanhob8 píše: jeden dotaz ohledně mého výběru nového auta.

ides kupovat nové alebo jazdené? lebo nový diesel býva oproti novému benzínu drahší... preto sa píše že treba mať vyšší ročný nájazd km aby sa úspora na nafte vyrovnala vrazeným peniazom do diesla.. je tu o tom kopec debaty, vid vlákno ktoré som tu dal

To IMHO platí i u staršího dieselu, protože sice ho třeba pořídíš za srovnatelnou cenu jako benzín, ale údržba a hlavně opravy tě vyjdou dráž - když budeš mít smůlu, tak o dost (turbo, vstřiky).

"ale údržba tě vyjde dráž"...

Najezdil jsem 90 tisíc za čtyři roky. Ano, odešlo čerpadlo, holt smůla. Ale jinak v pojmu dražší údržba vidím nesmysl. Leju tam jen olej a naftu. Olej měním zásadně mezi 10 a 15 tisíci a dělám to kvůli motoru a dělal bych to i u benzínu. O chlup větší objem oleje je v penězích něco kolem stovky.... A že se něco může odporoučet? Na benzínu snad ne? Jasně, vstřiky, turbo a čerpadlo benzín nemá. Ale komu (statisticky) to odešlo všechno? Jak drahá je údržba benzínu? Kamarád má benzín a v podledních dvou letech zaplatil na údržbě cca 3x víc než já - odchází mu elektronika, ale mě podvozek, což se dobře hledá a napravuje.
Startování a parifinování v zimě???? Bez funkčních svíček do -15°C. Naftu neberu v Kotěhůlkách...

Jediný rozumný argument pro benzín je ta zima v zimě. To je snad až tragedie.... Pak i ten smrad. Ale náklady na ÚDRŽBU neberu. Přece opravy si dopředu odhadnete těžko....

10 let s dieselem, 270t km, celkem cca 30 000 Kč v opravách, ale většinou jen spotřební zboží jako destičky, rozvody, žárovky, přední stabilizátor, řemen, řemenice, ventilátor topení, gumy. Filtry a oleje nepočítám, ale to jsou taky zanedbatelné položky. Samozřejmě jde do toho narvat mnohem víc, ale když to ještě drží, tak preventivně nic měnit nechci. Co se týká výhod dieselu, že se vyplatí jen na větší vzálenost proti benzínu vzhledem ke spotřebě, tak toto bych chtěl rozporovat alespoň u mých dvou aut. V největší zimě pojíždky po městě max 7l/100 nafty, s benzínem jsem to jezdil za 10l/100 km. Na větších vzdálenostech se ten rozdíl ale setřel u obou motorů na cca 5.3 l/100 km. Benzínem myslím 1.6, 16V VW Golf. Nehledě k tomu, že u Golfa jsem za 1 rok do něj narval i 20 000 Kč !!! . A startování v zimě? Ano, v největších mrazech, jako byly tutu zimu - 20, musím chvilku točit startérem, ale u 6 let staré baterie a nežhavících žhavičů s tím počítám. Někdy vložím i video pro zasmátí, jak auto chytlo po cca 15 sekundách a co se vyvalilo z výfuku:) Já jsem s dieselem spokojený a ještě se mi líbí i zvuk motoru, proti kvílení vysokootáčkových benzínů, i když v tom VW toho zase není tolik slyšet.

pkadecka píše:Další nevýhody nafty (když pominu, že smrdí a rachotí) poznáš v zimě, až bude zase tak mrznout, jako minulou zimu. Nafta ráda parafinuje a taky startér (resp. baterie) má s motorem víc práce než u benzínu. Brácha má mondeo s TDCI a jednou skoro neodjel do práce

Jestli bude letos mrznout jako loni ,tak to mě zase čeká po ránu (silně mrznoucím) nemilé zdržení v podobě pomoci nastartování aut přes kabely ,lidí, co jedou taky do práce (benzínama) a velmi se divícími, že nafťák chytá úplně v pohodě .Naftu kupuji tu nejlepší co na trhu je ,celoročně přidávám zimní Vif ,baterka je u nafty vždy silnější ,takže je to s benzínem 1 - 1 a pokud máš dobrý žhavící svíčky ,není žádný problém .Já ho tedy nikdy neměl .Spotřeba je vždy u nafty výrazně nižší, ať je auto teplý nebo studený ,taky jsem měl benzíny tak vím. Studenej benzín jenom na 5 km tě sežere Nafťáka jdi kupovat v zimě ,abys věděl jak chytá ,jen tak si dobře vybereš ,v létě chytá kdejaký šrot.

Já mám 2005 TDCI Kent najeto 100500km při koupi měl 57700 na autě zatím nebyla jediná vážná závada.Nastartoval sem zatím vždy a na poprvé.Tyhle motory vydrží hravě čtvrt milionu s kvalitní naftou a podmínkou je normální řidič ne dement, jen dvouhmota vydrží kolem 150-200 ,ale ta odchází u všech i VW Škoda.

tohle jsem taky resil a nakonec si koupil benzin, ze je jistejsi z hlediska poruch. Zatim odesel termostat (6000) a musel jsem menit sani (10000) + spotrebak (desticky, tlumice vzadu), ktery by vysel u dieselu nastejno. Termostat muze odejit i na naftaku a sani byla konstrukcni vada. Najel jsem za 2 roky asi 30 000 km, rozdil v palivu pocitam tak 2l/100km, cili asi 60 hal /100km a na me km asi 18 000 CZK. Nafta by mela si drazsi pojistku. Kdybych si koupil naftu a nepodelalo se na ni vubec nic (ani termostat), jsem asi tak na nule porizovaci cena ojetin by byla zhruba stejna.
S benzinem muzu vzit palivo klidne u Globusu, s naftou bych si hodne vybiral
Ale s naftou by se urcite jezdilo lip. Mozna ji priste taky zkusim

Ma.rt ,kdyby se ti na nafťáku nic nepodělalo jak píšeš ,tak bys byl v plusu 18 ooo kč (myšleno dieslem) protože pojistka je stejná ,ja např.platím 3000 kč ročně a mám v tom i přední sklo.

Mart teď si napsal pěknou nepravdu a Globus nově dodává palivo Unipetrol (rafinerie)aditivovaná paliva Ultradiesel a Ultranatural,kdo chce prodávat tyto paliva je pod kontrolou SGS a pumpa je zařazena do programu
http://www.dobrapumpa.cz/cs/zakaznik/kdo-je-drzitel-pk/

sorry sorry, zrejme nasledky zbytkoveho alkoholu jasne, jsem -16000 za opravy a jeste dalsich -18000 za palivo to je dukaz toho, ze ani s benzinem to nemusi byt az takova vyhra... realne bych nepocital ten termostat, ten se vyse*e kdekoliv, ale i tak.
pojistka u mondea by vsude stejna nebyla, vetsinou je tam hranice 1850 a pojistka na 2.0 TDCi by asi byla tedy drazsi
Proti palivum z Globusu nic nemam, jen proste ta nafta u nas neni uplne super...

Ma.rt píše: ale i tak.
pojistka u mondea by vsude stejna nebyla, vetsinou je tam hranice 1850 a pojistka na 2.0 TDCi by asi byla tedy drazsi
...

Ma.rt ,ta pojistka byla myšlena na tvý součastný Mondeo ,co máš teď proto jsem psal že je stejná .No a na 2.0 TDCI je to rozdíl pár stovek ,když máš bonusy .viz tady : http://www.povinneruceni.biz/

je to tak, no... tak naftu mozna priste