Re: Idealne pracovne otacky - TDCi
Napsal: 24.12.2010 14:28
..co se týče mě, tak při mrazech škrábu s vypnutým motorem, nahodim, nahodim pásy a hned vyjedu, a podle sluchu a rychlosti řadim do zahřátí 1800-2000 ot.
Celkově vždycky řadim okolo těch 2 tis. vytáčim jenom při předjíždění při jiných momentech pokud potřebuji rychlou akceleraci.
Ale třeba pětka u mě potřebuje tak 2100 ot. na 80 km/h pokud řadím dřív motor to zkousne ale zase trpí ucho, a je to cítit že by potřeboval...
A podle mne, nemá smysl TDCičko, nebo naftu celkově, vytáčet nad 3000 ot.
Samozřejmností je že pokud dojedu, ať jedu centrum, nebo dálku, nechávám tomu tak minutu dvě na volno, dochladit, síla zvyku.
Celkově vždycky řadim okolo těch 2 tis. vytáčim jenom při předjíždění při jiných momentech pokud potřebuji rychlou akceleraci.
Ale třeba pětka u mě potřebuje tak 2100 ot. na 80 km/h pokud řadím dřív motor to zkousne ale zase trpí ucho, a je to cítit že by potřeboval...
A podle mne, nemá smysl TDCičko, nebo naftu celkově, vytáčet nad 3000 ot.
Samozřejmností je že pokud dojedu, ať jedu centrum, nebo dálku, nechávám tomu tak minutu dvě na volno, dochladit, síla zvyku.