Za jízdy motor zhasnul, rozblikala se kontrolka žhavení

[Palec4]

to tam u vas mate jak na sibire ale nachuja naftu??

[vitut]

Predpokladal jsem, ze dobre osetrena nafta by nemela nic udelat pri -16 °C, kterym byla minuly tyden vystavena. "Je neco shnileho ve state danskem"

[Milano]

a já jsem byl tady na fóru za osla, když jsem psal mé zkušenosti s Vervou, potažmo s Benzinou....taky známýmu zamrzla loni v zimě Verva při -17C a mě Q-diesel i s Vifem dokonce při - 11C
Bylo mi řečeno, že vůbec nevím co píšu, že prej u Vervy to možný není, tak pánové, abyste tu nebyli za osly taky, pač Benzina když něco deklaruje, tak se jí prostě musí na 100% věřit a žádný zkušenosti uživatelů na to nemůžou mít pražádnej vliv, pač jsou to pravděpodobně jen oslové, co si neumí vyměnit ani naftovej filtr....

[toti]

Tak patřím taky mezi postižené jakousi nekvalitní naftou, ale můžu si za to sám, potřeboval jsem nataknovat tak jsem vzal v pondělí 13.12.v Brtnici na bezejmenné čerpačce a už hledám typ aditiva, kterej doliju do nádrže...mám ještě 3/4.

[jehoblahorodi]

Tak přátelé, já ten stejný problém, přes víkend v noci Focus venku v -14°C, poté po 15km blikání žhavení a motor zhasl, následně ještě 2x. Když jsem ho nechal pořádně zahřát a přes den se pak oteplilo, problém vyřešen...
Nafta: OMV Alpin diesel.... Prej Alpin... Never more

[Jozkablack]

Tak patřím taky mezi postižené jakousi nekvalitní naftou, ale můžu si za to sám, potřeboval jsem nataknovat tak jsem vzal v pondělí 13.12.v Brtnici na bezejmenné čerpačce a už hledám typ aditiva, kterej doliju do nádrže...mám ještě 3/4.

Minulej rok jsem v prosinci do nádrže nalil naftu co jsem kupoval ještě v září. Měl jsem levnej zdroj, tak jsem se pár set litry zásobil a dopadlo to tak že mi ve filtru zmrzla. Koupil jsem zimní Vif, ten jsem rozlil do zbejvající letní nafty a vše bylo ok. Doporučuju VIF.

[Supermari]

Tak pánové dnes došlo i na mě. Při větším záběru do kopce se rozblikalo žhavení a motor zhasnul. Ventily len lítaly. Po opětovném nastartování motor ok, cca pro 1km opět stejný problém s tím rozdílem, že mi už po dalším nastartování zůstala svítit kontrolka motoru. Tak mám strach, že se tam něco podělalo, poradí někdo? Díky

[vitut]

To uz moc nevypada na naftu, mne se kontrolka rozblikala az pri akceleraci. Tady to vidim na diagnostiku ...

[xwolf]

Tak jsem v tom zas, opět kontrolka žhavení a chcíp. Fakt to tomu motoru pod -10 stupňů nesvěčí. Dnes jsem se snažil přilejt do nafty VIF a ono to prostě neteče(-12°), je to normální? Koukám že VERVA i VIF stojí pěkně za ....... . (a to jsem pro jistotu natankoval na jiné benzině)

[Noah]

Tak jsem v tom zas, opět kontrolka žhavení a chcíp. Fakt to tomu motoru pod -10 stupňů nesvěčí. Dnes jsem se snažil přilejt do nafty VIF a ono to prostě neteče(-12°), je to normální? Koukám že VERVA i VIF stojí pěkně za ....... . (a to jsem pro jistotu natankoval na jiné benzině)

Njn na plechovce je skladovat tusim do +5 tak proto asi netece pri -12 )

[rasg focus]

Zdravim,
vcera vecer jsem jel domu z prace a asi po 5km mi pri zrychleni za jizdy chcipnul motor a u toho taky svitila kontrolka zhaveni. Chvilku jsem pockal, auto nastartoval a hura dal. Jenze po dalsich 5km mi to zase pri zrychleni chciplo znovu. Pak jsem musel cekat dyl, nez jsem auto nastartoval. Nechal jsem ho chvilku bezet, slapnul na plyn a aotu okamzite chciplo. Pak uz me jen kolega odtahnul.
Dneska bylo auto na diagnostice a prej mam v pr... cerpadlo a za opravu chce kolem 20ti.!!! To se mi jako fakt davat nechce. Snad to bude tou zamrzlou naftou. Auto mi stalo skoro dva dny a venku je docela kosa. I kdyz, zadnej extrem treba -15 neni.

[onysx]

podle mně je ve většině případů na vině špatná nafta-ucpanej filtr.od poloviny prosince koukám po stojanech u různých pump a všude je nálepka nafta pro mírné klima.loni mě zamrzla zimní do -25 a to tam bylo adit.a pak jsem dotankoval pul nadrže alpinu u omw a taky death.14dní se nejezdilo vubec pak občasné výpadky motoru a nakonec výměna filtru a vyčištění vstřikovačů.klepu se každý den při předpovědi počasí co se bude dít.

[Milano]

to rasg focus:
No ono to může být více příčin...Dle mýho názoru, kdyby kleklo čerpadlo, tak už to znovu nikdy nenahodíš. Rozhodně bych dal auto do diesel servisu, kde mají kvalitní diagnostiku a borci tam tak nějak ví, o čem se baví, než ve Fordu či mechanicky zdatného garážisty...
Ale dle tvýho popisu to ukazuje na nízký tlak v railu, což může být i ucpaný palivový filter. Kdyby výměna filtru nepomohla, tak ti jdou vstřikovače do přepadu, to si můžeš udělat klidně baňkovej test, kolik tam na volnoběh nateče.
Když nic z toho, tak diesel servis

[koprik2]

Ahoj všem, tak se mi to stalo bohužel také. Za jízdy při přeřazení z dvojky na trojku mi motor cuknul, rozblikala se kontrolka žhavení a motor chcípl. Vyřadil jsem, otočil jsem klíčkem do nuly, pak zpátky ale nenastartoval. Motor točil, ale nechytl. Nevíte čím by to mohlo být? Auto je u mechanika, ale ten má ještě týden dovolenou, tak mám zatím čas přemýšlet ... Ještě dneska se tam stavím a zkusím to nastartovat, je to už cca 5 dní co se mi to stalo a od té doby jsem to nezkoušel.

[djdekl]

Diagnostika pomuze odhalit problem...