Ford Focus Forum

Me to taky "bzuci", tichounce, pokud mas vyple radio a soustredis se na to, tak je to malinko slyset. Jinak to nepostrehnes. Myslim, ze je to OK.

Je to normální, odpovídá to tomu sičivému zvuku viz výše (je to zvuk hydrauliky a to syčení v krajích by měla bít přepouštěná kapalina zpět do rezervoáru - nádobky)

edit: to byla odpověď pro Compressora, zewl mě předběhl

tak díky oběma za odpovědi.Mě to jakoby bzučí ale ve šech polohách.Ne až v krajích.Prostě začnu otáčet a bzz bzz,jako robot.POkud je to O.K.,tak se tím zabývat dále nebudu

vsak me taky ve vsech polohach

Snad se to semhle hodí:

Před 14 dny jsem nechal měnit servo, protože kapalo. Teď je tam nový, a když jsem chtěl dát zpátky kryt, tak jsem zjistil, že teče znova (viz fota). Kapka je krásně čistá, červená. Přijde mi, že jediný místo odkud je nespíš od řemenice.

Nevíte, prosím, kde je chyba?

nedava sa tam nejake tesnenie?vyzera to ako na zle dotiahnute..

to Chmelko:
musím přiznat, že nevím. Nechal jsem zjistit, kde to kape a borec to pak vyměnil za nové. Kdyby tam nezapoměl dát spodní kryt, tak bych na to došel bůhvíkdy.

A to dotáhnutí je na řemenici? okolí všech ostatní šroubů je suché.

herizn píše:Nevím o tom,že by se dal nějak barevně míchat olej do serva,ale patří tam olej pro automatické převodovky označení ATF a specifikace fordu je WSA M2C 195-A

zdravim,
koupil sem si jeste davno olej do prevodovky na horsi casy, tedy az mi dojde ... no a ony prave nastaly, ja se na nej koukl a je na nem napsany ATF 2 (koplnetne to je MOGUL TRANS ATF II), tak by me zajimalo jestli je to nejaka vypelsena verze ty ATF 1, nebo uplne neco jineho ... zadne dalsi specifikace tu nemam, jen napis FORD MERCON ...
pujdu se kouknout do googlu, treba o tom neco najdu, ale budu taky vdecny za nejakou radu

poradi mi nekdo?

Trošku mě Vaše příspěvky uklidnili, chlapi Dneska při ježdění po městě sem na chvílu vypnul rádio a při točení volantem to v předu "zpívalo". Byl sem z toho celkem vyjevenej, ale jestli to dělá i Vám, tak su klidnější. Dík

Pratele, je zde nekolik dohledatelnych temat na olej do posilovace a tak nevim, kde nejlepe navazat.
Mam hladinku na rysce min a chtel bych jej dolit. Je to predpokladam puvodni napln, takova ruzovo-cervena. Pochopil jsem, ze jediny olej odpovidajici specifikaci Ford M2C195-A je jakysi FEBI 27001, nicmene kupuji i olej motorovy a filtr a nedari se mi najit shop, kde by meli levny formula F a filtr a zaroven prodavali i ten FEBI. Cim by se to dalo jeste jinak bezpecne dolit?

slo by treba toto: http://www.oleje-pema.cz/prevodovy-olej ... 33991.html

nebo toto:

http://www.oleje-pema.cz/prevodovy-olej ... 33527.html

??

cetl jsem par prispevku, ze lidi ten castrol lejou, ale vsechny prispevky vypadaly jako "vymena" oleje, tj. nekde jim to teklo, tak to opravili a ten castrol tam byl nove nality. Ale jde to misit s tou ruzovkou, co uz tam mam?

diky

nikdo nic? ono tu lidem na foru mozna pripada vsechno jasny a stokrat popsany, ale na tuhle konkretni otazku jsem nikde odpoved nenasel.. ja tomu proste fakt nerozumim...

Ja som s olejom do serva nevymyslal. Tam je take zakladne pravidlo: stare focusy maju cerveny, novsie zeleny. Ty nalej cerveny a jazdi Viac ti povedat neviem, ci naozaj treba dodrzat specifikaciu.

Může se k dolití kapaliny v servonádobce použít tento olej pro automatické převodovky? http://www.oleje.cz/imgs/products/datac ... _large.jpg
Jo a v návodu k autu se píše,že při studeném motoru by měla hladina servokapaliny být na rysce max,máte to tak někdo?Jak je to po ohřátí motoru klesne hladina či se naopak zvýší protože se teplem roztahuje?

Není na nádobce napsáno MIN-COLD a MAX- HOT?