co tym myslis OK ? ze sa rozmerovo vojde do podblatniku, alebo vplyv na tachac ?PaJaS píše:Myslim to tak, že pokud vychází rozdíl obvodu původního a alternativního rozměru do 5 % mělo by to být ok.
tak potom zalezi uz len na tom aka by ta tolerancia mala byt. ak si ochotny tolerovat aj 30% odchylku a podblatniky to znesu, tak potom moze byt obvod kolesa kludne o 30% vacsi...PaJaS píše:misoo: to ovlivňování tachometru.
spokojím se s 5 %. To jestli se kola vejdou nebo nevejdou do podběhů s tim nemá nic společnýho. Chápu to tak, že pokud je ten rozdíl obvodů původního a alternativního rozměru do 5 %, neovlivní to tachometr natolik, aby ukazoval nějaký nesmysly. a s hanbou bych si měl spíš lámat hlavu já, jestli tady neplácam nějaký kraviny 
ano, ak zmenis obvod kolesa o 5%, tak ti bude tachometer ukazovat o 5% inac. je uz na tebe ci ti to vadi alebo niePaJaS píše:30 % neberu
S matematikou sem se nikdy nekamarádil, takže Ti to nepovim
To není o tom, jestli mi to vadí nebo nevadí, ale o tom, že těch 5 % je daných nějakym předpisem (teda aspoň doufammisoo píše:ano, ak zmenis obvod kolesa o 5%, tak ti bude tachometer ukazovat o 5% inac. je uz na tebe ci ti to vadi alebo nie
) Tzn., že hide se nemusí bát obout 195/60 R15 i když tam vychází rozdíl 59 mm - 3,15 % a soudruhové od Forda tím pádem chybu neudělali ze je odchylka tachometru stanovena nejakymi predpismi, to netusim...PaJaS píše:To není o tom, jestli mi to vadí nebo nevadí, ale o tom, že těch 5 % je daných nějakym předpisem (teda aspoň doufammisoo píše:ano, ak zmenis obvod kolesa o 5%, tak ti bude tachometer ukazovat o 5% inac. je uz na tebe ci ti to vadi alebo nie
V TP mám následující rozměry pneu 185/65 R14, 195/55 R15, 195/60 R15, 205/50 R16 a 215/40 R17. Někde vychází rozdíl větší, někde menší.
avsak, za predpokladu, ze vacsina tachacov ukazuje viac, tak zvysenim obvodu kolesa by sa mal tachometer spresnit 
Záleží na tom, z jaké rychlosti budeš vycházet. Jestliže mi například změří policajti (při mé tachometrové rychlosti 100 km/h) 92, tak je odchylka 8% z rychlosti na tachometru, což se dobře počítá, páč vim kolik jedu. Ale jinak je to odchylka tachometru od skutečné rychlosti, což činí cca 8,6% procenta. Takže jestliže víme, že tachometr má odchylku třeba 4%, je to odchylka od skutečné rychlosti a v žádném případě neplatí, že pokud jedu rychlostí 100 km/h, tak je to 96 skutečných. Je to 96,15 km/h. Rozdíl je u nižších rychlostí zanedbatelný, ale čím rychleji, tím vetší odchylka a tím pádem i chyba. ale v řádu jednoho kilometru.misoo píše:tak potom zalezi uz len na tom aka by ta tolerancia mala byt. ak si ochotny tolerovat aj 30% odchylku a podblatniky to znesu, tak potom moze byt obvod kolesa kludne o 30% vacsi...PaJaS píše:misoo: to ovlivňování tachometru.
kamos co sa vyzna v matike mi inac odklepol, ze je to 1:1, takze finalna poucka, ktora riesi tuto zalezitost by mala zniet :
Ak ukazuje tachometer o XY% viac ako je skutocna rychlost, treba obut kolesa s obvodom o XY% vacsim, aby tachometer ukazoval skutocnu rychlost.
Ak je to blbost, prosim rychlo mi to povedzte aby som si spravil co najmensiu hanbu a zmlatil "kamarata"
no toto je vela aj na EinsteinaFaraon píše:Záleží na tom, z jaké rychlosti budeš vycházet. Jestliže mi například změří policajti (při mé tachometrové rychlosti 100 km/h) 92, tak je odchylka 8% z rychlosti na tachometru, což se dobře počítá, páč vim kolik jedu. Ale jinak je to odchylka tachometru od skutečné rychlosti, což činí cca 8,6% procenta. Takže jestliže víme, že tachometr má odchylku třeba 4%, je to odchylka od skutečné rychlosti a v žádném případě neplatí, že pokud jedu rychlostí 100 km/h, tak je to 96 skutečných. Je to 96,15 km/h. Rozdíl je u nižších rychlostí zanedbatelný, ale čím rychleji, tím vetší odchylka a tím pádem i chyba. ale v řádu jednoho kilometru.misoo píše:tak potom zalezi uz len na tom aka by ta tolerancia mala byt. ak si ochotny tolerovat aj 30% odchylku a podblatniky to znesu, tak potom moze byt obvod kolesa kludne o 30% vacsi...PaJaS píše:misoo: to ovlivňování tachometru.
kamos co sa vyzna v matike mi inac odklepol, ze je to 1:1, takze finalna poucka, ktora riesi tuto zalezitost by mala zniet :
Ak ukazuje tachometer o XY% viac ako je skutocna rychlost, treba obut kolesa s obvodom o XY% vacsim, aby tachometer ukazoval skutocnu rychlost.
Ak je to blbost, prosim rychlo mi to povedzte aby som si spravil co najmensiu hanbu a zmlatil "kamarata"
A čím je větší obvod kola, tím je při stejném počtu otáček větší skutečná rychlost, tedy odchylka tachometru se snižuje. Takže pozor na kola z náklaďáku, aby ste nejezdili moc rychle a nevěděli o tom.
ale mas pravdu, ak beries ako zaklad skutocnu rychlost, tak je to tak ako pises. no my sa tu dotahujeme o "haliere", pritom ktovie ako meraju policajti... 
Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 host
