Nestartuje....FOFO II, 2.0 TDCI

[Gargamell01]

Tak po noci v garáži v osmi nad nulou nic. Pri prvním pokusu tam byl hodně jemný náznak ze by to mohlo chytnout ale nic se nekoná. Možná i tak lepší dotahnu do servisu a věřím že se podaří. Kdyby teď to chytlo budu nervózní při kazdem dalším startu. OBD nehlásí žádnou chybu. Jen se mi to vůbec nehodí. Ale lepší doma než třeba v Péči pod Snezkou kam jsem měl ject. Dám vědět jak to dopadlo.

[V12]

Ked to nenatoci ani pri 8 nad nulou, nieco je velmi zle. Nemas zavzdusneny naftvy filter ?

[Gargamell01]

Těžko říci, jak se to může stát? Nic jsem s autem nedělal. Včera normálně zaparkoval, ráno nic. Auto jsem přistavil do servisu. Bohužel fungují až 5.1. 2015.

[Gargamell01]

Tak tu máme první zprávy ze servisu. Palivové čerpadlo. Teď je v Boschi na opravě. Snad to není předzvěst začínajících potíží. Nějak jsem si myslel, že když budu tankovat pouze u Agipu, přijde to později. Ještě dám vědět výslednou částku.

[foki]

jestli nedostalo kopr tim startovanim na sucho jak ti dosla nafta .

[V12]

Tak tu máme první zprávy ze servisu. Palivové čerpadlo. Teď je v Boschi na opravě. Snad to není předzvěst začínajících potíží.

Ak palivove cerpadlo = commonrail cerpadlo, tak to moze byt zaciatok konca vstrekovacov. Hlavne ked to bezalo na sucho. Za tohto predpokladu odporucam kompletnu ocistu komplet palivoveho systemu aby sa z neho odstranili piliny vytvorene pridierajucim sa cerpadlom.

[Stanley_vy]

Gargamell01: Kolik máš aktuálně najeto?

[Gargamell01]

Já si právě myslím, že onehdá jak mi došla nafta, vůbec vlastně nafta nedošla, že to bylo baterkou. Měl jsem málo nafty, bylo jedno z prvních chladných rán, nastartoval jsem, vyrazil a na první křižovatce - asi 200m motor vypnul, že ušetřím palivo (prosím toto nekomentovat, byl to zoufalý krok, vím, že je to nesmysl). No a potom už jsem nenastartoval. Zkusil jsem jednou a už jsem cítil, že se starter pomalu zpomaluje, víc jsem to netrápil, protože jsem si říkal, že je to naftou. Po napojení potom na kabely (dvoje) okamžitý start, myslím, že tam vůbec vzduch nikde nebyl.

Najeto mám cca 135 tisíc.

[Gargamell01]

Situace se nám komplikuje. Bosch servis není schopen opravit mé čerpadlo. Nelze sehnat nějaký díl ani v Německu. Na novou sezonu tedy budu mít krásné nové čerpadlo

[V12]

Pri zostatkovej hodnote auta cca 7000 EUR a nabehu do 150 tisic km sa ta tisicka za nove cerpadlo este oplati. Potom sa treba modlit, aby na tom neodislo nieco dalsie. Nezabudni dat vycistit palivovy system, aby si si neznicil vstrekovace.

[Gargamell01]

Tak vesele jezdím. Nové palivové čerpadlo, vycistený palivový systém. Jen pro info cena 19300kč se vším. Je v tom zapocitana diagnostika atd. Co ale pozoruji, od výměny čerpadla pozoruji občas takové jemne cukání. Cítit to je jen při takovém jemně stlacenem plynu. Ne vždy. Dříve jsem to pociťoval jen při ubirání pomocí tempomatu. Teď nohou. Musí se nové čerpadlo zaject či co?

[V12]

To su vstrekovace. Asi dostali nadmerny pridel pilin z cerpadla...

[Mr.Zdenda]

No, to jsem zvědavej jak to bude pokračovat, chraň mě ruka páně přát někomu něco zlého, to vůbec ne a problémy se starty já mám od koupi auta (pouze v zimě). Ale V12 už ví, že Focus půjde, jen čekám na nové auto abych nebyl imobilní

[Gargamell01]

Hele, zatím jezdím. Nepozoruji žádné zhoršení situace. Dělá to fakt jen když jen tak lechtám plyn. Takže jsem na to začal šlapat a nic necuká V jiném vlákně tady jsem se dočetl něco o palivovém filtru, že i ten to může dělat. Já ho měnil před necelým rokem...kdo ví. Zatím neřeším. Teď mi tam občas piští nějaká řemenice, že bych se po... k nesnesení. Na to zase funguje radio nahlas

[Mr.Zdenda]

Já měl filtry měněný a na starty to vliv němělo )
A nelechtal jsem to pokud se motor ohřál na provozní teplotu, jen při dojíždění jsem nechával dochladit turbo...