Ford Focus Forum

Myslím, že tohle je u 1,6 na fofo I úplně běžný problém. Mě to taky občas dělalo, že púři zahřátém motoru nechtěl hned naskočit...že by tahle chybka pokračovala dále do II? všechno je možný...

Taky se hlásím do klubu. Poprvé mi to udělalo na podzim několikrát za sebo během asi tří týdnů. Do dnešního dne ještě asi pětkrát. Odpověď servisu? Tankujete nekvalitní benzín, zkuste tankovan N98! Benzínek jsem vystřídal celkem dost, to znamená, že snad všechny benzínky jsou nekvalitní včetně těch zahraničních! Zvláštní je jenom to, že jsem tenhle problém neznal, dokud jsem si nepořídil FORDA

Např. Fabia a Peugeot toto nezná. Je to nějaká fordí muška.

Tak, auto je zpet ze servisu a asi nikoho z vas moc nepotesim... Diagnostika zadnou chybu neukazala, dva technici (rano pri prijmu a vecer pri vydeji) mi rekli, ze fordi benzinaky jsou extremne choulostivy na benzin, tzn. ze tam mam zkusit dat Vervu od Benziny nebo V-Power. Zatim jsem tankoval 4x, z toho 3x na Agipu... Faktem zustava, ze kdyz jsem do Escorta (1,6 Zetec, 90k) natankoval Agip, sla mi spotreba o litr nahoru (zpochybnovat muze kdo chce, jak chce - je to fakt, s autem jsem za necely 2 roky najel 60.000 km a spotrebu meril po kazdy nadrzi). Vzdycky to ale byla Agipka na Chodove (tankoval jsem tam, kdyz jsem dojizdel na vypary, pze tam pracuju:), do Fofo jsem bral na Smichove + na prijezdu po D8 do Prahy... Tak nevim, vyzkousim to a pripadne napisu poznatky...

Od zalozeni threadu se mi to ale uz nestalo, je pravda, ze ted startuju jinak: nasednu, zapnu zapalovani, potom si v klidu vyhazu veci z kapes (penezenka, mobil), pripoutam se a teprve potom startuju...

Komentare? Napady?:)

PS. Geometrii mi srovnali tak, ze volant je ted doprava a to nemalo, takze jim to pujdu zejtra omlatit o hlavu...

...jen poznamka: Pokud toto bude jedinej problem, skutecne s tim dokazu zit, auto je totiz jinak perfektni a nemenil bych ho za nic jinyho ve svoji tride

taky jsem se s tim setkal, zda se mi ze to dela v chvili kdyz se auto zahreje nenastartovane treba na slunci .... v teto situaci se mi to stalo 3x ... jiank celkove asi 5x

Mě to dělalo i po Vervě. Nicméně beru jen u Benziny, zřídka u Avanti.

Dnes sa mi to o5 prihodilo (najazdene lahko nad 2000).
Nechce sa mi verit, ze by bol taky chulostivi na kvalitu benzinu. Tankujem na agipe.
Je inak jedno ako dlho tam nechas tie kontrolky svietit. Vecsinou zapnem zapalovanie, dam pas, vyradim a tak startujem. Kontrolky zatial pozhasinaju a aj tak to raz spravi a raz nie.

Hm, asi to fakt bude vlastnost... Jak uz jsem psal, s timhle jsem ochoten zit. Nedavno jsem mel tu cest svezt se se skodovackou chloubou (O2) a nemenil bych ani za zlaty prase k tomu. (Ok, to mozna jo, prodal bych oboji a upgradoval na Mondeo:))

ani mne to nerobi....uplne v pohode staruje ako studeny, tak aj teply.

Neskusal nikto ist do Fordu a nechat si nahrat novu verziu software ? Podla vsetkeho sa jedna o nejaku banalnu blbost, na ktoru ani diagnostika nepride.

Ahoj,

mám stejný problém jako ostatní už od koupi vozu po 5 letech co ho měl dřívější majitel přede mnou. Teď mu je 11.

Zjistil jsem, ale přesně kdy se to děje a jak se tomu občas vyhnout.

- Když je zahřátý motor a je jedno zda jedu 10 km či 100km a zhasnuho a do 30 minut se vrátím trvá nakopnutí déle či až na druhé nastartování.

- Když však před vypnutím motoru vyřadím, nemačkám plyn a nechám motor ustálit asi 20-30 s tak pak start je na skoro hned.

- Zkoušel jsem i zdali nepomůže naopak prošlápnout plynový pedál a před zhasnutím, ale výsledek byl naopak ještě horší.

Zas tolik se v autech nevyznám, ale beru to ze své strojařského selského rozumu a přivádí mě to na myšlenku nespáleného paliva, který buď obalí svíčky či jiný prostor v motoru.

Každopádně většina automechaniků mi řekla že je to taková fordovina se kterou bych se měl naučit žít:(

Mne software nahravali novy, jen tak preventivne a nic se tim nezmenilo.
Proste nekdy to udela, tak holt otocim klickem jeste jednou. Neresim

Charon888:

s tím zahřátým motorem se to stává i mně. Zváště pozorovatelné po sjezdu z dálnice na benzínku.

Taky to beru jako vlastnost, natočit dvakrát jsem musel za 3/4 roku snad jen 2x, a to spíš proto, protože nemám rád dlouhé starty.

No, v manuálu k Maxovi je napsáno předepsané palivo N95. Není tam nic o tom, že mám tankovat jenom Shell, či OMV. Tak proč Ford neumí to, co ostatní značky - nastartovat a jet? Mám u sebe vozit laboratoř a před každým tankováním si udělat chemický rozbor, jestli to je opravdu ten N95, na který by snad mohl Ford jet?