Ford Focus Forum

C-Maxis píše:...Na druhou stranu, kolikrat clovek jede za relativne modernim dieslem a ta kourova clona je silena.

Takto sa prejavuju amatersky nachipovane auta bezduchym zvysenim davky paliva a plniaceho tlaku turba. Teda za predpokladu, ze ten motor je OK a nema ziadny problem.

No, teď sem jel 500 km za kamošem co má TDI 81kW. Nemá ho ani čiplej ani žádný problény a v kopci když podřadil, tak mi dal vždycky nažrat sazí. Takže už se vůbec nestydim za to, že sem nechal DPF vyndat.

Asi mal problem s vahou vzduchu - obvykla bolacka PD TDI od VW. Mne takto cmudil Plechac. Po vymene vstrekov je to uz OK.

So 100 kW pod kapotou by som jeho sadze urcite nezral. On by zral moje, ak by to za mnou stihal

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=lBw29WrH ... re=related[/youtube]

A nás tu bolí hlava z normy EuroIV a DPF filtra. Vivat Amerika, tý majú ekológiu v pi..

V12 píše:Asi mal problem s vahou vzduchu - obvykla bolacka PD TDI od VW. Mne takto cmudil Plechac. Po vymene vstrekov je to uz OK.

81kW není PD nebo jo?

V12 píše:So 100 kW pod kapotou by som jeho sadze urcite nezral. On by zral moje, ak by to za mnou stihal

Když on znal cestu a já ne

Mno, nie som si celkom isty, ale myslim, ze to PD je.

TDI = 77kW
TDI = 81 kW
TDI = 85 kW
TDI = 96 kW

Ci nie ?

milanivs píše:A nás tu bolí hlava z normy EuroIV a DPF filtra. Vivat Amerika, tý majú ekológiu v pi..

Niekde som cital, ze diesel neprejde emisnymi normami v Amerike a Japonsku. To Japonsko by som bral, ale v Amerike jazdia Rabbity, Jetty a Pasaky TDI. Tak neviem, ci su nejak upravovane, ale nove verzie Mercedesu a VW uz predvaju s denoxami (BlueTEC, CleanDiesel), teda to, co u nas bude v Euro 6.

tak tie TDI su prilis zname v nasich koncinach aby nebolo jasne ze prve a kvalitou neprekonane klasicke rotacky mali 66 a 90 (v uzitkacoch aj 55) a PD 74,77,85 a 96kW dufam ze som na nieco nezabudol, prave 81 mame doma v Octe a je to jedna z mala veci co by som hned vymenil za zabozrutovho 80kW co mam vo Fofe...

komi :
Takze 81 kW je rotacka, alebo PD ?

rotačka. 66 a 81 jsou rotačky.

C-Maxis píše:Podle me se tahle cela situace s DPF posunuje trochu mimoznim smerem. To pojedu po dalnici, treba za 2 km mam konecnou a jen kvuli vypalovani si tu trasu budu prodluzovat o 10km? Nebo pojedu po okresce a kdyby Ford mel kontrolku, tak najedou budu muset jet chca nechca trvale 80 km/h, jen aby masinka dostala sve pozadovane? Pro me fakt divne...

Pre mna je hlavne divny cely tento uzasny vynalez, teda presnejsie sposob akym je to cele urobene. Ked bude tato technologia vychytana a nebude to sposobovat tolko problemov, nemam nic proti. Aj mne pride uplne chore robit zbytocne cesty len kvoli vypalovaniu filtra, ale na druhej strane zas clovek chce mat cim menej problemov. A najjednoduchsi sposob je umoznit bezproblemovu regeneraciu, takze tento kram nas vlastne "nuti" robit taketo divne veci.

Mě se to spustilo včera při cestě z německa kde jsem kupoval focuse II 16 80 Kw. Jeli jsme po dálnici na tempomat při 140 najednou dvě rány bílý dým a bylo vymalované. Filtr čistý, nikde nic nehlásilo a ani neblikalo. Tom

vypalovani DPF asi nebudou 2 "bile" rany

Tak jak se to projevuje u tebe?