Ford Focus Forum

Když nasadím tu pojistku a otočím klíčkem, tak vyjedou všechny ručičky na max včetně palivoměru a teploměru a cca 3 vteřiny tak zůstanou, pak všechny klesnou na nulu a pak teprve po pár vteřinách palivoměr naskočí a ukazuje stav.

Koukal jsi na ten odkaz,který jsem ti dal? Zeptám se ještě jednou,jsou při vytaženém klíčku ručičky v nulové poloze Jestliže vytáhneš pojistku která napájí přístrojový panel a klidová spotřeba klesne bude asi závada v přístroj. panelu a jedna z možných příčin je uvedena v tom odkazu.

Díky za radu, ale budíky jsou v klidu. Závada je asi jinde. Je to proste odber na pojistce 36, prosel jsem schemata odshora dolu, ale pořád jsem ani nezjistil, co by ty pojistka mela napájet. Nesedí to, vůbec netušim, jak mám poznat, zda to tu elektriku má po faceliftu nebo ne. Auto je z roku 2002, maska po faceliftu, elektrika nevím. Když vytáhnu tu pojistku, tak všechno jede. Nejedou akorát ty budíky, nektery kontrolky, svetlo v interieru a v kastliku. Jede radio, central, vetrak, reflektory atd..
Jde mi o to, jestli by nekdo nemohl vyzkouset, zda na te pojistce ma taky takovéto spotřebiče, nebo jestli mám nejakou divočinu!

Tak zkus odpojit konektor co vede do přístrojového štítu a změř klidový proud.Tím vyloučíš jeho vadu.Pokud to nepomůže,musíš jít po dalších spotřebičích podle tvého popisu,co přestane jít po vyjmutí pojistky už zbývá osvětlení interiéru a kastlíku.Rok 2002 má elektriku po fl.

Dík, nejak to zkusim proverit, pokud možno zítra...

Odpojil jsem celou přístrojovu desku, středový panel (hodiny, imobilizer, popelník, tlačítka, rádio) světla v interiéru a kastlíku a nic- na pojistce 36 odběr 180 mA. Odpojil jsem vše, co jsem zjistil, že kryje tato pojistka.
Když tu pojistku zastrčím, tak cosi cvakne za tou pojistkovou skříní. Nevíte někdo, co ta pojistka ještě napájí. Jsem jinak v koncích. Když tu pojistku tam zastrčím, tak to trochu i zajiskří na kontaktech. To přece není normální?

Co cvaknuti bude nějaké relátko ,ten odběr (cca 2W) by tak cívce od relátka odpovídal .Teď ještě najít co je to zač a proč jde proud na cívku .Ještě mě napadá že jsem měl v nebožtíkovi nějakou krabičku na elektriku od tažného,byla v kufru ale dráty od ní vedly až dopředu k popelníku.

Co přestane jít když to relé výtáhneš? U pojistky č. 36 v návodu píšou,že jistí elektronicé moduly,sdružený přístrojový panel. Podle mě přichází v úvahu relé R 24 píšou u něj šetřič baterie.Mám takovej pocit,že tohle už tady někdo řešil,ale kde to je si nepamatuju.

Zkus měřit odběr déle než 0,5 hod. (až ti přestane svítit vnitřní osvětlení) to by mělo odpadnout relé "batery saver". Zavřením/otevřením dveří ho zase nahodíš. Pokud teda máš el. po FL.

Je to tak, máš pravdu, jakmile to nechám v klidu přes tu půl hodinu, odběr klesne. Nejde mi do hlavy, že to je tak blbě udělaný, že stačí pootevřít dveře. Koho by to napadlo.Tak dík.

Takže vyřešeno , ale ber to pozitivně, pochybuju že by jsi 14dní co půl hodiny otevíral dveře aby to vyždímalo baterku

Zdravim, tak mam takyto problem so samovybijanim. Tesne po zapojeni baterky cez ampermeter, zamknutie auta a vsetko vypnute, ukazuje 0,1A. Tak som si povedal, fajn, po 0,5hodiny to pojdem pozriet (vsetko vypnute a auto zamknute, multimeter vytiahnuty na kapote). Po 0,5h ukazuje okolo 3,5A. Odomkol som auto a vytahujem postupne vsetky poistky a len obcasne zakolisanie, ale stale cca 3.5. Vsetky poistky okrem tych velkych v motorovom priestore som postupne vyhodil a nahodil a nic (na tie velke nemam tool resp. mi to neslo vybrat). Nestretli ste sa s tym, nemate nejaky tip co by mohlo sposobovat taky velky odber?

Pred vybitim auta asi 3 tyzdne prestalo ist otvaranie kufra(po nabiti baterky mi kufor 3x otvorilo a nic) a zadny stierac asi tyzden pred samovybitim(stava k nemu ide ked je pusteny vypinac). Oba kontakty som odpojil v kufri. Tyka sa to benzinovej 1.6, r.v.2004, ale je to FF1 po FL, vsetko original

Asi bych začal tím,že bych zkontroloval kabely v husím krku,který vede do pátých dveří.
Projev závady jak ji popisuješ by mohlo způsobovat přelomení a zkratování těchto kabelů.

K tomu husie mu krku som sa snazil dostat, moc to neslo a vyhnalo ma horko. Je to nejak komplikovane, alebo to proste na surovku strhnem.

Ale mal som poistky vsetky vonku a prud rovnaky, preto predpokladam ze to tam kabelami nebude. Poistku na stierac som nasiel, s poistkou na otvarani kufra si isty nie som, ale ak je medzi standard poistkami, bola vonku. Este ma napadlo, poistku centralu som vonku nemal, ta je vraj z druhej strany.

Ak sa ochladi, pokusim sa dostat k tomu krku

Zkus odpojit alternátor- silný kabel + konektor.