Ford Focus Forum

petulak píše:Hmmm.-tak to auto asi pojede"JAKO Z PRAKU"
Pokavad,vím,tak ventil je při otevřené klapce,otevřen na 100%.
Tak tam asi bude nějakej vzduch scházet.
Někde je tady vlákno, o čidlech motoru, i s fotkama.
Zkus,si někdy odpojit konekt. od vol.ventilu a projed to.
Samozřejmě ti to na voln. chcípne,ale při jízdě to poznáš,jak to jede se zapnutým voln.vent.-a nebo vyřazeným.

Nevím co na to napsat...
Já tu nechci řešit nějaké "asi ,pokavaď a zřejmě", nic zkoušet a ani se o něčem přesvědčovat na vláknech.
V podstatě mě funkce volnoběžného ventilu vlastně ani nezajímá. Jen vím o řešení, které někomu opravdu pomohlo.
Tímto bych tohle téma ze své strany uzavřel, jelikož diskutovat o tomto se mnou nemá smysl a dal prostor dalším.
Díky.

Měl jsem asi dva měsíce pod ventilem taky takovou destičku a auto jezdilo úplně normálně,tak asi tak.

tak ještě přidám další poznatky... presne to dělá to že jedu motor v poho drží a šlape... vyřadím... otáčky klesnou asi na 500 nekdy trošku mín... a pak povyskočí o jeden dílek a drží se... nebo už nevyskočí a chcípne to spolu s rozsvícenou kontrolkou baterky... tak fakt nevím čím to může být

Mám úplně stejný problém > http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 67&t=32432

Koukni taky na ty hadičky, já doufám že to bude tím, nebo volnoběžný ventil, uvidíme

Jestli chceš alespon zamezit chcípání motoru tak si dej na závit o který se opírá klapka matičku a nastav podle spuštěnýho motoru tak aby motor běžel správně,
Mě se povedlo zbavit chcípání, protože to bylo nesnesitelný!

Takže dneska se FOFO vrátil ze servisu konečne... měnili kladku a řemen a vyčistili váhu vzduchu (prej byla zaje.ana jako prasatko...) mno a otáčky zatím drží krásně... tak doufám že to bylo tím... kdyby chtěl někdo tip na dobrý servis pro fordy ve ZL tak piště a dám kontakt...

jen upozorneni...ta restrikcni podlozka pod ventilem jen a pouze pomaha pri vyseni plynu!!! na chcipani nema zadnej vliv a chcipani nezabrani ....na to tam neni...ja jen aby si nezucastneni nepletli holinky s hodinkama..tak bych prosil aby ti co nevedi jak co funguje neradili nekomu co to taky nevi takove blbosti...

rromann píše:Měl jsem asi dva měsíce pod ventilem taky takovou destičku a auto jezdilo úplně normálně,tak asi tak.

Petulak má pravdu s chybějícím vzduchem při odpojeném ventilu. Ovšem mluvíme o motorech 1,8/2,0
U 1,6 se ten ventil neotevírá podle plynu, má funkci opravdu jenom držet volnoběh, takže za jízdy se neuplatní. U 1,8 a 2,0 je jiná konstrukce toho ventilu i jeho řízení a ŘJ skrz něj pouští vzduch i za jízdy podle plynu(lépe řečeno zatížení motoru).

exsunny píše:Takže dneska se FOFO vrátil ze servisu konečne... měnili kladku a řemen a vyčistili váhu vzduchu (prej byla zaje.ana jako prasatko...) mno a otáčky zatím drží krásně... tak doufám že to bylo tím... kdyby chtěl někdo tip na dobrý servis pro fordy ve ZL tak piště a dám kontakt...

Prosím Tě, můžeš mi napsat kontakt na ten serivs? Mám stejný problém, otáčky mi při volnoběhu padají, auto jsem měla už 2x v servisu a na nic nepřišli. Jsem z toho hooodně nervní. Díky moc.

kolisani volnobeznych otacek pri nastartovani lepe receno pri studenem motoru po zahrati vse ok nove hadicky klikovej skrine novy vzduchovy filtr problemy pretevavaji setkal se nekdo poradi?

problem ktery popisuješ nazačátku jsem měl také, zkontrolovat funkčnost čidla (potenciometru nebo jak to chcete nazývat) na klapce, dále volnoběžný ventil (krokový motorek - umístěn zezadu sání) vyčistit, u mě byl HLAVNÍ problém to čidlo (koupě nového a fungovalo to)

mam ten samy problém za studena tak nejak ok za tepla pri obcasnem dojizdeni na krizovatku a naslednem vyrazeni otacky spadnou hrozne nizk a litaji od 200 do 1000nekdy i chcipne vzduchac je novej hadice na odvetravani z klikovky skontrolovana volnobeznej ventil procistenej na diagnostice nic nerekli jeste chci objednat podtlakovej ventil na odvetravani s klikovky konkretne tenhle ale nevim kde jedinou podminku mam aby to byl z cech nemuzu nikde najit presnej nazev a odkud pod jakym cislem ho muzu objednat jinak oznaceni ktery jsem si z neho opsal je tohle ale nemuzu to nikde na netu dohledat nevite nekdo jak se mu rika nebo pod jakym cislem bych ho od kudkoli objednal nejradeji bych byl za original pokud se vejdu do 1000,- prosim poradte uz sem zoufalej dik

tohle je to oznaceni zapomel jsem ho tam hodit : motorcraft 96MF-6A666-DA

A co zkusit to ve Fordu? Finis kód toho ventilu by měl být 1026678 a na ford.cz mi to vyhodilo cenu nějakých 256 Kč bez DPH.
http://www.fordcat.ru/shop/1/parts/1197 ... 2491,21224