Ford Focus Forum

Mas naftu a je zima. Ak si startoval 6-7x po sebe, tak si mohol vymlatit baterku. Foki urcite potvrdi.
Ak neblika kontrolka imobilizeru (ale zhasne), zacal by som dobitim baterky.

Pojistky jsem prošel ty pod kapotou v te skříňce nahoře u předního skla. Jsou tam takové veliké barevné a pak menší barevné. A pak takové krychlicky co nevypadaji jak pojistky. Vypadalo to, ze žádná není špatná. Pozoroval jsem ten spoj uprostřed, jestli to není prepalene. Da se špatná pojistka poznat i jinak? Mám je při kontrole vyndavat? Díky moc!

Baterkou to nebude. Už jsem mel předtím slabou baterku a to se chovalo jinak. Startér se ozval i když neměl moc sily roztočit motor. A vše pohasinalo a tak. Ted vše funguje normálně. Mám na baterce i takový ten průzor s barvou a ukazuje zelenou coz ma byt, ze je v pořádku nabita. I radio běží, světla všechno naplno.

Jo ještě jedna věc. Mel jsem celkem dlouho při te opravě klic v zapalování a odemcene auto. Nemohlo tam k něčemu dojít? Nejaka ochrana taková proti zlodejum tam třeba není? Nebo tak neco?

zhasne ti imobilizér?

Změř zkoušečkou jestli při startování jde proud na cívku starteru, případně zkus kouskem kabelu propojit vývod cívky na starteru s hlavním přívodem. Pokud je starter OK, měl by se roztočit.
BACHA - je třeba tam mít neutrál.

Dragic píše:zhasne ti imobilizér?

Jj imobilizer zhasne. Bliká, když otocim klic do polohy jedna tak se tak na 3 sekundy rozsvítí a pak zhasne a už ani neblika.

Jardak píše:Změř zkoušečkou jestli při startování jde proud na cívku starteru, případně zkus kouskem kabelu propojit vývod cívky na starteru s hlavním přívodem. Pokud je starter OK, měl by se roztočit.
BACHA - je třeba tam mít neutrál.

Da se to prosím změřit tou zkouseckou ala šroubovák s tím svetylkem? Nebo musím mit něco lepšího? A ta cívka startéru je přibližné kde? Da se k ni dostat ze zhora a nebo musím pod auto?

Jj stačí žárovková zkoušečka. Starter je ze předu motoru a dostaneš se k němu pouze ze spodu. Spodní dekl musíš v přední části odšroubovat a vyhnout.

na boku obalu baterky je konektor , jde k nemu sedy kabel a to je starter , tam si startuju kdyz potrebuju byt vpredu a nemuzu sedet uvnitr . ale jak psal jardak jen s neutralem .

Hmm tak najednou mi to dnes nastartovalo Myslíte, že to fakt mohlo být tou baterkou? A že se za noc trošku vzpamatovala? Může se to stát? Že sice zvládá napájet světla a budíky a tak, ale startérem ani nepohne? Sice to dnešní startování bylo takové slabší (startér se netočil nějak zvlášť rychle), ale nakonec motor naskočil. Nechal jsem ho asi hodinu bežet a pak s tím i asi 1km jel a pak když jsem startoval podruhé tak už bez problémů. Nechápu.
Díky Lukáš

Unavena baterka, nic vic bych v tom nehledal. Nech ji poradne dobit nebo te nekde necha, az to budes nejmin potrebovat.

Když já mám baterku úplné novou. 72 Ah a nějakých 700 ten startovaci výkon. Je fakt, ze jsem asi 4x startoval ale stejne. Jak to funguje? Minulou baterii jsem mel téměř vybitou. Skoro ani budíky nesli, ručičky se klepali a tak ale starter se stejné malinko snažil. Ted u te nové vše fungovalo, jako by byla úplné nabita a startér ani neskytnul. Jakoby tam nebyl. Cim to? Díky moc za vysvětlení.

Když se ŘJ pokusí startovat a díky tomu napětí poklesne pod nějakou útoveň tak se ŘJ může zresetovat a to celé proběhne tak rychle že se startér ani nehne. Ale každopádně by mělo být slyšet cvaknutí cívky.

A novost baterky nemá vliv - když se teď jezdí pořád se světly a ještě k tomu krátké trasy tak se prostě nestihne dobít. Nejlepší je změřit napětí.

a co třeba seklej startér?mě takhle odešel loni zničeho nic.baterka ok ale neotočil se.