Ford Focus Forum

Snímač otáček vyčky a kliky jsem vyměnil a stále nic...

co axialni vule na klice ?

vím, že jsi se k něčemu podobnému již vyjadřoval.. Tu jsem nezkoušel.. Je teď, když je motor smontovaný možnost jí vyzkoušet??

foki - teď jsem zkošel pohnout s kolem klíňáč/vačka do stran a zdá se být bez vůlí... Jestli se tedy nebavíme i o vůlích 0,00prd...

axiální vůle je 0,3mm...Na původním motoru je to samé, možná o chlup více a problém nebyl...

Kontakty jsem prostříkal kontaktolem a stále nic.. Chybí jiskra...

cívka K.O.?

Cívka se zdá OK, přeměřil jsem jí... Teď jdu měřit, jestli dává signál čidlo otáček kliky... Na kontaktu pro cívku to nedáva žádný signál proti + (-+-)

Takže čidlo vačky funguje a ukazuje hodnoty podle otočení vačky, bohužel to se nadá říct o čidle na klice (setrvák). Co s tím?? Jak přesně to tam funguje, kde může být chyba??

Nikdo neodpovídá, tak si odpovím sám... Díra, ve které je umístěné čidlo otáček motoru je vlastně vložka, která je ze strany setrvační uchycena jedním šroubkem. Měnil jsem motor FYDA za FYDB a jak je již všem dobře známo, tak se mohou v detailech lišit. Tato vložka se vyrábí nejspíš pro více druhů setrvačníků a jedna je s dírou blíže ose a druhá je dále.. Kusy jsou zrcadlově, jak je vytáhnu dodám foto.. Proto čidlo nedává signál.

Problém s jiskrou je tím asi vyřešen.

Nyní moc prosím o způsob jak co nejefektivněji a nejrychleji sundat převodovku.

Zvažoval jsem způsob - povolit obě poloosy u kol, u delší pravé strany povolit objímku u motoru, na levé straně odšroubovat rameno nápravy (kulový čep se demontuje špatně), čep řízení (vyrazit), uvolnit tlumič s pružinou, povolit převodovku po celém obvodu a položit jí na pohyblivý zvedák. Takto jí posunout o cca 5 cm doleva, abych se dostal ke vložce v motoru, vyměnil jí a mohl to celé poskládat a konečně odjet...


EDIT: Ta vložka pro čidlo vačky je rozdílná pro automatické a manuální převodovky - Info o Fokiho dále ve vláknu

člověče nějak si už nepamatuju, jestli se měnila nějaká vložka, jak píšeš. Je možné, že čidlo bylo součástí motoru, co se implantoval a jen se odpojil a zapojil konektor. A to jsem prohazoval stejné typy motorů.

Zítra to vyfotím... To v čem je strčené to čidlo je taková kruhová vložka. A na FYDA a FYDB jsou zrcadlově...

pokud je zrcadlove tak je na ni napsano AUT na tvem by melo byt MAN

a myslim ze budes muset vyndat prevodvku komplet , sundat setrvak protoze ten drzak je pod setrvakem prisroubovany .

Foki je to tak... "nový" motor je z automatické převodovky.. Padla na něj volba kvůli tomu, že měl nejméně najeto, vypadal nejzachovaleji a u automatu zase není taková pravděpodobnost že bude vyhoněný. Samozřejmě to nelze potvrdit... Každopádně jdu dneska oddělat převodovku a opravit to. To zas bude psycho