Ford Focus Forum

Ano vymen, ale dal bych jen vlozku, ne kit, to by si pak musel resit nasavani studeneho vzduchu.Motor bude lepe dychat, ale nic vice necekej. Spise mu doprej dobry servis, zapalovani dobre, zkouknout stav ruznych kladek, atd. A udelas rozhodne lepe

zeli píše: Motor 2.0i ma prave tu vyhodu, ze je starej a nevysperkoval se vymozenostma typu turbo, primej vstrik, promenny casovani. Takze se na nem toho nema moc co pokazit a pripadnej servis je levnejsi. Na oplatku ma na svou dobu podprumerny vykon a vetsi spotrebu.

No jestli mluvis o 2.0 107kW, tak bych nerekl, ze ma maly vykon a vysokou spotrebu...naopak. tech 107kW je dost a spotreba se da udrzet i na 7. VW delal tehdy 2.0 s 85kW, tedy zadna hitparada..

Mne neprijde zimni mestska spotreba 8,4 l/100 km jako vysoka...vlastne bych moc rad videl jinou dvoulitrovou atmosferu v aute velikosti Mondea, ktera jezdi za min.
A cim dal vic mam i pocit, ze slusne jede.

Myslel jsem prave porovnani obyc. atmosfery dvoulitru a pak dvoulitru vysperkovaneho modernimi technologiemi, modernejsi motory jedou lepe, trochu usporneji, ale je tam vetsi a drazsi sance na servis. Jinak to samozrejme zadnej propadak neni
Jinak jestli je auto z rodiny se znamou historii, kdyz je to koupeny od novoty, tak neni o cem, bude to bez investic.

No treba nove 2.0 od mazdy, to je paradni, ale to je o 13 let novejsi motor a to musi byt znat. Ale tehdy dvoulitr Ford/Mazda byl podle me jednim z nejlepsich, ne-li nejlepsi. Ford to 3 roky mrvil klapkama, pak uz to byl naprosto bezchybny motor, staci vcas menit olej, jezdit s tim jako clovek a to driv to auto shnije skoda, ze v MK4 zkratili 4ku a 5ku, nebo aspon se mi to podle tabulek zdalo.

Zdar pánové,

jsem trochu rozčarovaný ze spotřeby, kterou tu píšete. Mám mk3 2.0 duratec 107kw kombi, rok 2001 a jezdím s ním 2,5 roku (cca 30 000km). Moje dlouhodobá spotřeba je nějaký 9-9,5 litru na kombinaci. Pod 9l jsem se dostal jedinkrát, když jsem jel na dovolenou do rakouska, na dálnici plynule 110km/h, a s rakví a 5 lidmi, mi to žralo 8,4l. Tak nechápu ják můžete jezdit za 7,5l město?

Já nejčastěji jezdím cca 25km, kdy mám tak 10 po Praze (ale už to je poměrně plynulá magistrála) a 15 po dálnici. Myslíte, že na to může mít vlív stará lambda sonda? Mám najeto 190 000km a nemyslím si že by byla měněná... Nebo kde jinde by mohl být problém? Upozrnuji, že na to moc nešlapu, většinou v rozmězí 1800-3200 otáček.

Díky

Taky mi tyhle spotřeby přijdou zvrácený, po Praze kolem 10L/100, mimo kolem 8L/100km.

JxJ: dle tvého podpisu není znát ,co máš teď za motor,ale pravděpodobně 2.0i- 107kw?

Spotřeba 7,5l/10 ve městě a v zimě je teda dost nízká a těžko dosažitelná...Ono záleží co je myšleno městským provozem.
Neví někdo ,kde dělají chip na 1.8i 92 kw? Má někdo?

No momentalne nemam nic Ale budu mit presne to,co pises a obcas s tim jezdim,tak vim za kolik to jezdi. Nejsem zadnej sportovece,ale pod 9,5-10L to v Praze dostanu zridka kdy.

Alfaspear píše:Zdar pánové,

jsem trochu rozčarovaný ze spotřeby, kterou tu píšete. Mám mk3 2.0 duratec 107kw kombi, rok 2001 a jezdím s ním 2,5 roku (cca 30 000km). Moje dlouhodobá spotřeba je nějaký 9-9,5 litru na kombinaci. Pod 9l jsem se dostal jedinkrát, když jsem jel na dovolenou do rakouska, na dálnici plynule 110km/h, a s rakví a 5 lidmi, mi to žralo 8,4l. Tak nechápu ják můžete jezdit za 7,5l město?

Já nejčastěji jezdím cca 25km, kdy mám tak 10 po Praze (ale už to je poměrně plynulá magistrála) a 15 po dálnici. Myslíte, že na to může mít vlív stará lambda sonda? Mám najeto 190 000km a nemyslím si že by byla měněná... Nebo kde jinde by mohl být problém? Upozrnuji, že na to moc nešlapu, většinou v rozmězí 1800-3200 otáček.

Díky

V létě 7,5l - 7,9l a jezdím na hranici povolených rychlostí nebo do 20 km nad. Je to o tom, řadit hned vyšší stupeň, jakmile to motor snese. A dojíždět k semaforům inteligentně, ne že tam přilítnu na brzdách, ale snažím se dojet tak, aby padla zelená do jízdy a nemusel jsem jít do jedničky. Z kopců, kde se udrží konstantní rychlost vyhazovat rychlost atd.. klasický principy normální jízdy.
Teď v zimě mám dlouhodobý průměr 8,4l.
Na 9 nebo 10 litrů se nemám šanci dostat, to bych musel jezdit jako blázen. Už takhle jeuzdím dá se říct rychleji než by se vždycky mělo.
Dříve jsem měl Escorta MKVII s 1.6i 66kW a s tím jsem jezdil za 9,5l a nešlo s tím hnout. Tohle Mondeo prostě jezdí za míň. Taky jsem s takovou spotřebou nepočítal, když jsem ho kupoval.

enjoy píše:klasický principy normální jízdy.

No, vyrazovani z kopce me uz trochu zavani ekologickou jizdou

Vyrazovani z kopce je, co se spotreby tyce, drazsi, jak brzdeni motorem Ale to je na debatu jinde, jsme dost OT!

Věř mi že není.. znám a pravidelně jezdím trasy, kde na neutrál ujedu kilometr(konstantní rychlostí), zato se zařazenou pětkou bych za chvíli stál. Samozřejmě vím, že při neutrálu si motor bere víc, než při jízdě na kvalt, to se ale dá praktikovat u prudších kopců a z těch já taky nevyřazuju.

Cip je jen prevlecena touha po vyssim poctu valcu

Asi ano:)
Dřív byl Chiptuning o tom, že moje Octavie TDI je rychlejší než tvoje Octavie TDI a navíc dostaneš trochu kouře zdarma