Věříme, že zde najdete, co hledáte.
https://www.ford-focus.cz/forum/
To už je jedno, posledně jsme se nepohodli, když jsem si stěžoval, že mi to vrže, už s ním nechci nic řešit... Ostatně, předtím byl taktéž výš, než předek...
nejlevnejsi 
ty woe to je mechanik slevu 1400 starline Kolik na tobe vydelal jen obratem..... Příklad: zadní tlumič Monroe Reflex jsem koupil za 1267Kč za kus, Kelly ho nabízí za krásných 3222Kč za kus... Kelly a Elit jsou obchodní sítě, kde ty ceny pro běžné zákazníky jsou neskutečně přemrštěný, až to snad není možný... A je mi zcela jasné, že jemu ty pružiny, jakožto častému odběrateli dílů, ty Starliny taktéž nedali za cenu těch lidových 1400Kč za kus, ale dali mu to za cenu, za kterou by je koupil jinde na Eshopě, to jest kolem sedmi, osmi stovek... Mě to samozřejmě prodá s cenou, za co by mi to prodalo samotné Kelly, nebo s minimální slevou.. Proto, co můžu, si na autě dělám sám, nebo alespoň si ty díly nakoupím sám, jenže pak se vám s tím žádnej mechanik nechce montovat, když si na dílech, které vám nekoupí, nemůže něco přirazit... Na jednu stranu mechaniky chápu, honí čas, dávají si přirážky, ale na druhou stranu je na tom bit zákazník.. Jinak, cena za dva dny práce s výměnou tlumičů a pružin, odvrtávání a vypalování zlomeného šroubu v těhlici mě stála 3500Kč... Čistě práce.. Potom materiál celkem 2800Kč za pružiny, uložení stabíku asi 480Kč, drobný materiál asi 200Kč... Celkem krásných 6980Kč.. Kdybych si neutrhl šroub, nakoupil si díly sám, tak by mě to stálo všeho všudy 1360Kč (1220Kč za dvě pružiny, 140Kč za dvě gumové uložení stabíku) Takže vejvar A to mi to pořád ten zadek vrže, o vejkendu zkusím pomazat vazelínou to horní uložení.. Dokonce zmizelo nepříjemné drnčení plastů v oblasti kufru po přejetí nerovností v rychlosti, na což jsem za boha nemohl přijít, co to dělá, nějak se musely přenášet vibrace od uložení do interiéru... A taky jsem na obou stranách v horním uložení trochu poposunul pružinu, nebyla moc přesně sedlá, taky to mohlo mít vliv na vrzání... Takže auto je teď tiché, jako nové:-) Mám neskutečnou radost..Posílat je nechcibenobiker píše:No a jestli máš doma pružiny z Liftbacku a jsou vpohodě, nejsou sedlý, tak já bych si je moc rád vzal, sere mě, jak je ten zadek zvedlej:-D Flašku ti pošlu:-D
jedině předat v Praze / nebo po někom. 
Já jsem měřil světlou výšku, zadek mám okej, cca 410mm (osa kola k blatníku), ale předek je cca 370mm, má to bejt nějakejch 395mm - 405mm... Takže kdo hodláte řešit přední pružiny, Monroe nedoporučuji... A co teď s tím... Posílat to na reklamaci, že to je sedlé, než se to vyřeší...:-/ Když jsem tam dal nové pružiny, měli větší sílu a i když jsem je stahovákama na tlumiči stáhnul tak koukám, že furt tlačí na uložení, musel bych je stáhnout fakt hodně, abych si pomohl třebas o 1cm, ale to mi pak ty stahováky v podběhu dost překáží... Takže jsem popustil tu nápravu asi o 4cm dolů, přivázal jsem pod rameno ocelovou tyč, na kterou jsem kleknul, abych rameno vyhnul co nejvíce dolů a pak naklepal do těhlice tlumič... Jedině kvůli tomu by se mi to rameno mohlo nějak ohnout, ale pochybuji, že bych na to vyvinul takovou sílu, odpružily to silentbloky... Spíš si fakt myslím, že se musela hnout náprava, jak byla popuštěná a já ji pak nevystřeďoval, když jsem ji dotahoval... Správně by se měl při demontáži tlumiče ještě vyklepnout čep ramene z těhlice, to dovolí ještě větší prostor pro nasazení tlumiče do těhlice, ale já nechtěl riskovat vytažení poloos z převodovky...