Ford Focus Forum

Nemas termostat namontovany naopak? Tou pruzinkou z opacnej strany? Neviem, ci to na naftaku ide, na benzine ano.

A kdyz ho das obracene, tak co to pak dela?

Neskusal som. Ale vyssi tlak pumpy pri vyssich otackach by ho mohol zacat otvarat a studena voda z chladica by takto stahovala teplotu vody. Ale to len hadam Ale moze to tak byt, ked pises, ze pri vysokych teplotach to nerobi - vtedy je termostat otvoreny aj tak a v chladici nie je studena voda.

Ok diky, mrknu na to na nocni. Termostat bylo hned to první co jsem nechal vyměnit, jenze bohužel se to chová stejne - možná i ten nový je špatný.Kdyz se normálně zahřeje a jde do zatahu tak teplota pada z 84 stupňů k 70 stupňům, sundam nohu z plynu a zachvili je opět na 84 stupňů.. Na termostat bych to neviděl

Jinak termostatem to nebude, protože hadice co vede do chladiče je po celou dobu studená, než termostat otevře při těch cca 84 stupních.. Navic ještě než se to ohřeje, dejme tomu že jsem na 70 stupních, proslapnuti tomu tak pada také dolu

Ale je zajimavy, ze to delaji pouze 1.8

Mam za to, ze i pred vymenou termostatu to delalo uplne stejne, takze nejspis termostatem to nebude

popins píše:Tohle jsem našel zde:

If the ECT value fails to maintain a constant value and falls back to lower figures, typically between 60ºC (140ºF) and 70ºC (150ºF), the thermostat and its sealing function within the thermostat housing must be checked.

A co znamena ECT?

ECT = engine coolant temperature
Teplota chladící kapaliny

Když si dáš vyhledat chyby, mas také chybu U1900?? Komunikace modul - modul, to už je poslední co mě napadá, že by mohla být pricina

Ak menili termostat podla stareho, aj novy mohli dat naopak.
Ja netvrdim, ze to tak je. To bol len napad...

Nemam zadny chyby, jinak cidlo je na boku motoru a je shovany za palivovym filtrem

To je ale čidlo pro saharu ne?? Protože když jsem ho odpojil tak budik stále ukazoval!

Hele fakt nevím, protože vím jenom o tomhle a ještě o čidle na teplotu sání, třeba je možný, že tam je ještě nějaký jiný

No právě že tam bude ještě jiný, to u filtru už jsem měl dávno odpojeny a budik a diagnostika furt ukazovala teplotu.. Taky zajímavý je, že když budik blbne tak drží teplotu pouze 82 stupňů a vystoupa max na 84,mkdyz nepadá tak to jde v poho k 87... Nechapu uz