Ford Focus Forum

tak to je dobře. Tak to se už nemusím bát

to je škody tak málo sedanů a ještě toto
http://www.youtube.com/watch?v=lJ-1iplmky4

Já nejsem hasič, ale nějak se mi nezdá ten chaos co tam vládne. Oni snad mají i zamotané hadice a oblékají se až na místě.

Tak tomu říkám cvrkot...tak profesionální zákrok jsem ještě neviděl. Dofám, že ten řidič utekl dřív, než tu akci spustili.

No ono v tomto případě není už co hasit, pokud se ví, že není nikdo uvnitř. Ale i tak - v takovém pekle by nikdo nepřežil. Takže se v klidu natáhnou hadice - většinou stačí vysokotlak a jedno céčko a uhasí se to tak do 10 minut...
Jak tak koukám, je to v Americe a tam je možné úplně všechno, včetně toho, že se oblíkají hasiči až na místě (dobrovolní samozřejmě)

Bohužel i toto se může stát ,všechno jenom prý kvůli tomu , že parkoval tam kde neměl
http://pl.youtube.com/watch?v=J4RUVMsryo0

tak to je hukot
ale tu penu čo mali fungovala fakt rýchlo, asi Pedro by vedel hovorit

Pěna fungovala rychle ale ty co zasahovali né

Uhasit by se uz asi nedalo, ale toho v te kapuci bych si na jeho klacku a nad mym horicim autem opekl na medium.

chmelko píše:tak to je hukot
ale tu penu čo mali fungovala fakt rýchlo, asi Pedro by vedel hovorit

No ona má pěna fakt dobré účinky na rozličné materiály, které jsou použité v autech. Vodou se to hasí dost blbě, navíc voda má povrchové napětí, takže se na povrchu různých materiálů tvoří kapičky - čili voda neplní svůj izolační a dusivý efekt. Proto se do vody přidává pěnidlo, které jednak zvyšuje dusivý efekt (oddělí hořící materiály od přístupu vzduchu) a taky zmenšuje povrchové napětí vody, čili voda dokonaleji pokryje hořící materiál a tím pádem větším povrchem chladí (odvádí více tepla) a přispívá k dusivému efektu pěny. Toť trošku odborného vyjádření mé osoby

pette píše:Pěna fungovala rychle ale ty co zasahovali né

No ono to všechno záleží na tom, jak rychle se oheň zpozoruje a jestli má někdo odvahu zavolat a ohlásit to. Nevím teda, jestli kameraman točil hned po ohlášení nebo kdy, ale cca v 2,5 minutě záznamu přijeli hasiči. Postup je takový - neprve se provede průzkum, co vlastně hoří, jestli je někdo zraněný nebo uvězněný ve vozidle atd. Pak velitel rozhodne, jaké hasební prostředky budou použity (v tomto případě vysokotlaké vedení - voda s příměsí pěny) no a pak se hasí.
Nicméně v tomto případě by nic víc pro majitele hořícího auta nemohli udělat. Auto bylo ve 3.fázi požáru, takže mohli akorát tak uhasit oheň. Ochránit snad nebylo ani co - maximálně vedle stojící auto. Naštěstí k přenosu požáru nedošlo, páč hořící Fofo mělo zdviženou kapotu, která fungovala jako bariéra.