bože co jsem to zase koupil 
Ale jako jinak to jede uplne suprově, žadný vynechávání, leti jak dabel, až do 150-160 se to nezastaví, pak tomu už nedavam, ale jel by jeste trochu.. (teda měl jsem renault megan 1,6 16v a ten by me teda predjel) focus ma takovej slabsi zatah, ale porad plynule a relativne svizně pridava, coz je fajne..
Ted rano jsem to natocil a zjistil jsem ze ten šici stroj jede i v otackach. Zkusim sem pak nahodit i to video, ale asi to driv nez v sobotu nedam, kvuli praci.
Poznatek. občas mi pomalu padaj otáčky, tim pomalu myslim, že se občas i vytočí tak o 100-200 ot nahoru a pak pomalu padaj. možná že proto pak slysim to cvakani
Jo a ještě jeden poznatek před tejdnem jsem zaregistroval (chvilkově cca 3dni) že bylo skoro ticho... shell vpower pul nadrze (na čisto)... je možný že to blbě spaluje a to zpusobuje to cvakani?
-Nastudoval jsem mereni tlaku i tech vuli ventilu, protoze dnesni diagnostikáři mě fakt serou, dneska co jim diagnostika nerekne to je v poradku
, takže si to udělám sám o víkendu.-A rozhodne se podivam na svice, protoze ti kkti se urcite nedivali na svicky, natoz pod viko, a meli to na servise 5 dni... (
No odzkousim tři výše zmíněné věci, až pak zkusim řešit krz ford brandýs, nic jiného poblíže nemám
Každopádně děkuju za tipy, ještě proleztu vlákno o nepadání otáček.
Snad jen ještě jeden dodatek, mám tam kabely ke svíčkám NGK,, jsou origo?? doma mám ze staršího fofa origa, muzu zamenit?
Prý pístní čepy mají trochu jiný zvuk,že mám být v klidu. Je fakt že tohle je takový štěrchavý zvuk. 
