Ford Focus Forum

No proste nevim co dal kdyz dam dolu ty dva plastovy kryty za volantem.

1. sundas plasty nad volantovou tyci (zacvakle)
2. odsroubujes plasty pod volantovou tyci (2x nebo 3x sroub)
3. proti zamku spinaky (tam kam strkas klic) je sedive "kolecko" s konektorem se 4 draty - to odendas od zamku a uvidis plochy otvor, kam das stroubovak a budes jim tocit jako klicem

Díky zkusím to.

Rozdělal jen to ale nevím jak dál žádnou díru pro šroubovák nevidím. Přikládám foto.

Tak už jsem na to přišel jak jsi to myslel. Oddělil jsem tu elektroniku na levé straně a je to v ní, nejde dát do do té poslední polohy. Mám ji ještě víc rozdělat a zkusit najít problém nebo někde zkusit sehnat novou? Musí se to zase nějak parovat?

rozebrat a opravit, tohle se neparuje

Ok, rozeberu to dám zase dokupy a po pár otočeních je to zase v... Budu muset koupit novej ale aspoň vím o co jde. Bál. Jsem se že budu muset měnit klíče i zámky.

Kačab píše: 02.04.2018 15:51 ...něco točí. Postupem času se to stávalo častěji a častěji. Vyřešeno repasí startéru (špatná volnoběžka)...

Z popisu závady se mi zdá, že mám podobný problém, tj. při pokusu o startování se startér protáčí, ale motor ne. Nedělá to úplně pokaždé, ale není na to spoleh. A jak také píšeš - časem to bylo častější, což také sedí. Našel jsem k tomu popis tady:
https://www.autonorma.cz/blog/post/22-s ... si-poruchy
a to: "Startér naprázdno točí – neroztočí sice motor, ale lze slyšet, že se otáčí. Zde se jedná o závadu v pastorku."
Tak budu asi muset zkusit vymontovat starter a také vzít ho na repasi...

Jojo, asi je to opravdu mechanická porucha startéru, která se objevuje občas (což je matoucí).
Přesvědčil mě o tom zvuk z videa, která jsem našel:

Mezi 27 a 38 sec. zkouší startovat a točí se pouze startér, protože odstředivá spojka s pastorkem (bendix) se nevysune až k setrvačníku (flywheel)
https://www.youtube.com/watch?v=ZaP0xGS4i5c&t=27s

Po víkendové anabázi s demontáží starteru (cca na 2 hod, bez instrukcí z videa na YTB bych to asi nedal, protože se tam povolují šrouby, na které není vidět) a dnešní montáží (cca na 1 hod, když už jsem to měl trochu natrénované a připravené správné nářadí)
mohu potvrdit, že to bylo poruchou startéru, u kterého se nevysouval pastorek (viz moje hypotéza z předchozího příspěvku).
Takže jsem pro jistotu dal komplet nový startér, protože už mám najeto kolem 200tkm a dost po městě, tj. kratší jízdy s častým startováním.
Koupil jsem nakonec Magneti Marelli (ekonomická volba), na krabičce mě trochu nemile překvapil nápis "Made in PRC"
No nekupte to, když je to 3x levnější, než startér od renomované německé značky, který tam byl původně, ale pro změnu s nápisem "Made in Hungary" Jinak jsem při výměně starteru musel ještě namontovat nový spínač zpátečky - viz vlákno:
viewtopic.php?t=38484&start=110

Update po cca 1 měsíci provozu:
Po výměně startéru za nový funguje auto spolehlivě, tj. motor startuje krásně rychle a napoprvé
Při tom dávám pozor i na baterku (dobíjím občas přes noc, protože mám hodně krátkých jízd, kdy se nestačí sama dobít).