Ford Focus Forum

A to som rad ze mam po ruke volnu dielnu 24hod a vlastne naradie.
Inak by ma asi porazilo., Clovek sa uci aj na vlastných chybách. Inak 90% oprav si robievam sám na forde aj P207 a zatial uspešne, až na zotrvačník.

Ale do buducna viem ze tu na fore najdem pomoc aj príjemnu kritiku na povzbudenie/potešenie. NIk učený z neba nepadol ale takých blbcov ako ja odtial zhadzuju na tony.

Přesně tak, žádný učený z nebe nespadnul a vlastní zkušenost je k nezaplacení....
Teď už víš, že je lepší u práce víc přemýšlet a pak se méně nadřeš. Navíc v době internetu skoro vždy najdeš potřebné informace.

Jak moc je poznat výměna dvouhmoty za pevný setrvák na komfortu chodu motoru?

Vybracie som necitil ziadne, trhanie auta ziadne, preskusam zajtra na dlhsej trati s tahanim vozika a napisem svoje pocity.
Pozeral som video od spol valeo . kde bolo predvadzane dvojhmota a jednoduchy a zotrvacnik , rozdiel ziaden. MOzu byt situacie pri jazde kde dvojhmota pomaha a je setrnejsi k motoru a revodovke.
Cas ukaze, mozno bude potrebne castejsie menit lamelu pre namahanie spruziny.
Moje auto ma 366tis najazdene,r. 2007, prva vymena spojky a zotrvacnika, predpokladam ze druhej sa uz nedozije.
Trhova hodnota auta 2000€, Ak sa poruca turbo ,alebo palivove cerpadlo tak pojde na vrakovisko.

Já když sem měnil spojku a setrvak, tak sem si četl a zjišťoval info o téhle záměně a ... Vyšlo mě z toho to, že PSA u motorů HDI 1.6l (muj motor) má obyčejný setrvak, ale zesilenou převodovku. A ford kvůli poddimenzovane prevodovce montuje dvouhmotu, aby vyrovnaval vibrace a razy a převodovka netrpela. Takže jsem nakonec dal raději dvouhmotu.

Dobry deň.
Doplnam info po vymene jednohmota z dvojhmota.
Pri rychlom rozbehu-pustani spojky pocut klepnutie, cize lamela dostava zabrat.
Inak ziaden problem nie je.
Bohuzial auto skoncilo po havarii, neuzil som si novu spojku tak dlho ako som chcel, takze som kupil FF2 1,8 tdci 4/2008 po uprave masky.