Ford Focus Forum

klima ti nijak nepomuze ve vyherevu auta za zadnych podminek. K tomu je topeni. Klimatizace chladi.
Pouze mixovanim vzduchu z topeni, venku a pripadne klimatizace se tvori teplo v kabine.

Tak tak.. Je rozdil mezi topenim, ventilaci a klimatizaci. Myslim, ze kdyz si to prectes v navodu, pochopis to nejlip. Je to tam hezky a strucne napsany. Teprve po precteni sem to pochopil..






Taky jsem si vsim, ze tam pisou ze ECO znamena ze je klima vypnuta, tzn bezi jen ventilace resp topeni. Z toho bych vyvodil ze rada vyrobce "celorocne 22 stupnu na auto" znamena AC ON.

..to sem z toho jelen jdu hledat manuálek ja teda jezdím na 22 Eco a 4 stupně ventilace...a pak si sní postupem jízdy hraju...jelikož mi to na AC dělá větší bordel ( jako zvuk motoru....)

Pokud jedu, zafuním okna a venku je -10°C a zapnu klimu, krásně se během okamžiku odmlží okna. Tzn. že se "něco" zapne a tu vlhkost přece vytáhne, ne???

Určitě ne kompresor klimy(suchý vzduch)...ta spíná do pár stupňů nad nulou.Spíš to bude o tom,že se větrák rychle rozfouká.Pokud by bylo +5st.,tak pak Ti pomůže klima i funkcí suchého vzduchu k odstranění vlhkosti na oknech...

dnes som zapol topenie a zacalo mi to vrtat hlavou,stlacil som len tlacitko z cervenym kruhom co sa s nim pridavaju stupne,na displeji sa mi zobrazili stupne ,a A/C a potom pri vypinani motora som si vsimol,ze mam zapnutu saharu co mi zacalo vrtat hlavou,potom som skusal zapinat a vypinat topenie a sahara sa mi zapinala a vypinala takze co tu citam z vasich prispevkov chapem, ze by malo byt na displeji ECO aby bola vypnuta klima takze uz mi dava zmysel preco sa mi zapinala sahara pretoze ta by mala ist ked sa pusti klima u topenia mi to nesedi pretoze by zbytocne ochladzovala motor takze ani topenie by nefungovalo rozumne.Bol by niekto tak ochotny a pozrel ci sa mu sahara zapne pri pusteni topenia na cca 22 stupnov z A/C na displeji nech sa uistim ci som to spravne pochopil alebo mi blbne elektronika u topenia.zajtra to musim este omrknut z ECO ao sa to bude chovat.

Podle mě to funguje správně, pokud svití A/C ja klima zapnutá a logicky běží kompresor, a pokud běží kompresor na klimu musí se chladit médium v okruhu klimy, a aby se chladilo když AUTO STOJÍ logicky sepne sahara.

ještě se pokusím vysvětlit tu funkčnost s nastavováním stupňů ... Snad to bude dost srozumitelný

Nastavování stupňů - teploty:

Pokud si nastavím např. 23° a zapneme AUTO, ať už s klimou a nebo bez, tak celej systém topení vytápí / chladí interiér právě na nastavenou teplotu, tedy 23°.
Pokud do těch 23° potřebujeme "dotápět", tak nám stačí, že zapneme AUTO bez klimatizace.
Pokud do těch 23° potřebujeme interiér "dochladit", jako třeba v létě kdy je venku pařák (víc než 23°), tak musíme mít k tomu AUTO zapnuto i A/C. To je logický. Ventilátor jako takovej chladit nedokáže a tak musíme klimovat.
Znovu opakuji ... se zapnutým AUTO se ventilace snaží udržovat v interiéru (jak nejpřesněji umí) nastavenou teplotu.

Tak, a co když nemám zapnuté AUTO?? Prostě si nastavím stupně a intenzitu foukání, popřípadě směr??
V tomto případě zapomeňte na stupně!! To co se na displeji v tu chvíli zobrazuje neberte jako stupně který si nastavujete, nýbrž jako STUPNICI. Jak to říct?? V tu chvíli to funguje prakticky stejně jako kdyby jste tam měli kolečko, kde by jste otáčením plynule přecházeli od modré až k červené barvě. Chápeme??
Takhle nějak to potom funguje

No to je jasné, ale dotaz byl proč mu spíná sahara na chladiči? samozřejmě proto že voda v chladícím okruhu motoru je přehřátá toje jedna věc a nebo proto že topení v autě vyhřálo interiér moc, a když je klima zapnutá ať už AUTO nebo ručně tak se klima snaží vrátit teplotu zpátky na požadovanou teplotu. UFFF a proto aby chladila se musí chladit chladič okruhu klimy.

Rumcajs1:
To co píšeš má celkem logiku, ale podle mého pozorování si ta první a druhá část trochu protiřečí.. Já když zapnu auto, tak mi na displayi svítí stupně teploty, indikace "auto" a na tlačítku A/C se rozsvítí kontrolka. Když vypnu klimu čudlem, zhasne kontrolka a současně na displayi i indikace "auto" - takže teď se podle tebe děje co, klimatizační jednotka se snaží udržet teplotu podle stupňů na displayi, nebo jsou ty stupně jen onou škálou mezi Lo a Hi?
Já žil v tom, že se snařží držet teplotu na nastavené hodnotě bez použití klimy, tedy v chladném počasí...bo ze začátku z toho funí hodně a horký vzduch (jak se zahřeje motor), ale při dosažení požadované teploty se fukar zpomalí a i vzduch proudí chladnější (evidentně se posune klapka v klimaboxu, co ovládá teplý-studený vzduch) a teplota vzduchu osciluje kolem nastavené teploty, on ten systém má malinko zpoždění a hysterezi...
Ale rád se nechám poučit, čím lépe pochopím, jak to funguje, tím lépe to budu umět používat..

Misak81 píše:dnes som zapol topenie a zacalo mi to vrtat hlavou,stlacil som len tlacitko z cervenym kruhom co sa s nim pridavaju stupne,na displeji sa mi zobrazili stupne ,a A/C a potom pri vypinani motora som si vsimol,ze mam zapnutu saharu co mi zacalo vrtat hlavou,potom som skusal zapinat a vypinat topenie a sahara sa mi zapinala a vypinala takze co tu citam z vasich prispevkov chapem, ze by malo byt na displeji ECO aby bola vypnuta klima takze uz mi dava zmysel preco sa mi zapinala sahara pretoze ta by mala ist ked sa pusti klima u topenia mi to nesedi pretoze by zbytocne ochladzovala motor takze ani topenie by nefungovalo rozumne.Bol by niekto tak ochotny a pozrel ci sa mu sahara zapne pri pusteni topenia na cca 22 stupnov z A/C na displeji nech sa uistim ci som to spravne pochopil alebo mi blbne elektronika u topenia.zajtra to musim este omrknut z ECO ao sa to bude chovat.

Snažil jsem se vysvětlit proč zapíná sahara, a né jak funguje nastavování teploty.

eizo: já jsem reagoval na první příspěvek a tam o sahaře není ani zmínka

Wizy: Víš proč se naše teorie rozchází??? Já vím, protože já mám vnitřek, včetně klimatronicu z faceliftu a tam jde mít zapnuté auto i s vypnutou klimatizací
Takže tak.
Funguje to tedy přesně jak říkám, ovšem u modelů po feceliftu.

OK, moje chyba, že jsem nenapsal, že mluvím o novějších modelech, al etazatel v prvním příspěvku by měl možná upřesnit k jakýmu roku výroby jeho dotaz patří.

Závěr, funguje to tak jak jsem psal u Mondea po faceliftu a automatickou klimatizací

Tak to joo

a co se děje u automatický klimy, když v zimě zapnu po nasednutí do auta tlačítko ofuku čelního okna na max? sem někde zaslechl, že snad to má ještě nějakou topnou spirálu a na okno jede hned vlažnej ne-li teplej vzduch. Je to tak?
Ptám se proto, jestli mám jít tvrdě po vyhřívaném čelním sklu a nebo tohle stačí.
Švára má TDCI a tvrdil mi, že nastartuje a funí mu to skoro hned teplý na okno, když zmáčkne ten čudl (aut. klima).
EDIT: a otázkou je, jestli to má i benzín

nikdo nic?