Koroze u Focusu 2

[Ada]

U mého FF2 jsou plasty na spodní hraně v podběhu a pokračují pod celou délkou prahu. Auto je vyrobené v Saarlouis 2006.Zatim,jsem korozi nezjistil

[miloccc]

Tie plastové srandy za pár centov? teraz som sa nane pýtal vo Forde, kus po 30€ (sú potrebné 4 kusy -2na blatník, 2na podbeh) Ale majú len na focusa po faiclifte (rok 2007 a viac) Na 2005 nepasujú.

[spanel]

Tie plastové srandy za pár centov? teraz som sa nane pýtal vo Forde, kus po 30€ (sú potrebné 4 kusy -2na blatník, 2na podbeh) Ale majú len na focusa po faiclifte (rok 2007 a viac) Na 2005 nepasujú.

To, co pro koncového zákazníka na ND za desítky €, to ve výrobě za pár centů. To nelze srovnávat. Kdybychom chtěli poskládat auto z námi zakoupených náhradních originálních dílů, tak by misto půl mega stálo minimálně 3* tolik.
Jinakjsme si možná nerozuměli, já jsem neměl na mysli klasické 4 ks tzv. zástěrek, nebo komplet celou sadu, ale pouze vepředu plastovoui ochranu lemu podběhu, který potom přechází do spodku prahu. Tam je vepředu na každé straně jeden kus, který kryje jak ten lem, tak i cca 20 cm spodku a pak přechází do plastového krytu spodku prahu a vede až ke konci prahu vzadu před zadním blatníkem.
Tady jsem našel na fóru fotku, kde je to trochu vidět :

[miloccc]

Presne tieto som myslel.(kus po 29€)

[spanel]

Tak to je ono. Inu každá sranda něco stojí a musím říct, že toto se za ty prachy vyplatí. Když jsem viděl Focuse bez tohoto vynálezu a s tímto vynálezem a porovnám, tak ..... .

[Kaizer]

Jenže miloccc má rok 2005, to tam ještě nedávali nic. Já mám taky ze španěl, taky 2005 a taky nic nebylo.

Rok ani místo výroby nebude určující.Můj model viz podpis má jak prahové tak rohové plastové ochrany.Spíš bych to viděl na součást dané výbavy.V mém případě Titanium.

[DalinCK]

Zdravim, no to ze mam omlaceny predni lem blatniku a prah a vzadu dvere s prahem uz jsem si zvykl, ale pri vcerjsim myti jsem zjistil, ze u dveri spolujezdce jak je na hrane dveri ta "housenka" co kryje asi svar dveri, tak je tam praskly lak (tmave modra metaliza) a vykukuje tam bily plnic a koroze ... Kdyz jsem videl ctyrlete Mondeo presne s touhle korozi, tak jsem nemohl uverit, ale muj sestilety Maxik uz s tim ma take problemy. To jsem fakt nadseny a docela nasrany ... Nedalo mi to a prosel jsem dalsi dvere a zatim nic, ale na patych dverich zevnitr uz jsou take bublinky laku, to znamena, ze za chvili to tam na me vykoukne ...

[DalinCK]

Protoze jsem blbej a rozrusenej, tak se omlouvam a prosim predchozi prizpevek presunout do tema Koroze u Focusu II, jsem omylem zalozil nove tema, diky.

[misoo]

presunute

[DalinCK]

Moc diky a jeste jednou omluva

[fesof]

Jen takový dotaz, podařilo se mě celkem fest odrat prah u zadních dveří a to až na plech, oprava cca. 3.500Kč u klempíře a u Fordu 15.000,-Kč.
Bohužel na opravu ted momentálně nemám peníze, musím na to našetřit. Nevíte, či nemáte zkušenost, s nějakým přípravkem, či barvou, kterou bych to zatím nouzově nastříkal, aby to nerezlo přes zimu? Je mě jedno čím, neb to půjde na jaro do opravy a přestříkat, jen prostě potřebuju aby to nerezlo. Co by jste doporučili?

[miki21]

Použij jakoukoliv barvu na kov.Je lepší udělat víc vrstev.

[omezenec]

Nazdar pánové, mám Focuse II jenom pár dnů, ale o některé korozní věci se musím podělit. Nejdéle jsem vlastnil škodovky a musím porovnávat. Po včerejším sundání plastových krytů podběhů mám vážné pochybnosti o protikorozní ochraně focusu. Pod pravým krytem nebyla situace tak hrozná. Po vyndání nějakého tlumícího molitanu jsem vyčistil dutinu za krytem. Jako specialita této strany bylo, že tlumící houba byla nasáklá vodou a zřejmě měla za ůkol udržovat pernamentní vlhkost v něvětrané kapse. Vodu jsem vymačkal a celý konec jsem uřezal. Provedl vysušení a natření Rezistin-carem. Koroze samozřejmě už začala působit. Jiná lahůdka byla na levé straně. Po sundání krytu na mně vypadla 2 patrová hromádka vlhkého písku. Plastová houba tam byla také, ale nebyla napitá vodou. Její funkci převzal jemný, vlhký písek, který dal solidní základ pro korozi. Tady jsem musel povolit i uchycení blatníku 2 šrouby úplně vespod. Blatník s citem ohnout a písek vyházet. Vše už začalo korodovat. Myslím, že o nějakém pozinku nemůže být řeč. Jako řešení vidím po odstranění koroze vyplnění obou kapes silikonem. Každý rok sundat kryt podběhu a zkontrolovat. A budu pokračovat jak na Š120..která začala reznout od lemů..tady je to samé..akorát to stálo víc peněz.

[fofok]

Pozink to má a tady ti nezreznou nosníky,kdežto u stodvácy rezlo všeechno.A s tímhle se tady setkalo víc lidí.Kdyby si to nerozdělal tak si toho nevšimneš a než by to prorezlo skrz tak by ještě nějakej rok trvalo.Jestli to máš z de tak tam strašně solej a auta tam reznou mnohem dřív než u nás.

[Bullitt]

Spíš bychom se měli zamyslet nad tím, proč kurva návrháři nedokázali minimálně za dvacet let(od dob Escortů) odstranit jednu a tu samou konstrukční chybu, tedy usazování bordelu a rezivění přesně v místech, jak popisoval omezenec.
Escorty měly naprosto stejný problém(a také levá strana horší), ovšem nebyly pozink, takže to všechno hnilo rychleji, až tam najednou a rychle byla díra a plno práce s opravou(z vlastní zkušenosti - escort MkV, rok 1991). Pak jsem čuměl, že na Focusu nechali tu samou debilitu.