Ford Focus Forum

Však říkám "Jde o to jak je auto moc poškozené" S vlnkou na střeše jeto na vrakáč, ikdyž se najdou i exoti co uříznou celou střechu a navaří z jinýho auta

V12 píše:Nevidel som este 1.8TDCI s DPF. Mozno ho maju domontovavany. A prakticky vsetky 1.6 TDCI 80kW DPF maju, pricom je obvykle pred 2. vymenou pri 240k km, resp. tretim dolievanim aditiva pri 180k km. No CZ/SK bazarnici z toho urobia super auta za super ceny s 80k km a chudak majitel.

No som tu zas

Sskusil som vyhladat podla mojich parametrov a toto je vysledok: http://bit.ly/kOetVF
No a tu su 1.8cky kde pisu ze maju DPF
1. http://bit.ly/jwVdhQ
2. http://bit.ly/kGka1W

Dajake divne ne?
Ci len zlyhal ludsky faktor a chybycka se vloudila?

Je to nejake divne. Hoci nic nie je nemozne, EKO dane mozu byt velmi zaujimave a u vozov s mensim predpokladanym nabehom kilometrov (kym najazdi obligatnych 200k ubehne viac rokov) sa dokonca dodatocna montaz DPF moze vyplatit. Ked sa na to ale pozriem cez cenu 1.6TDCI 80kW DPF, zmysel dodatocnej montaze sa opat vytraca. Neviem. Moze to byt omyl, alebo naozaj aj ta dodatocna montaz. Tipujem to ale na omyl.

Neviem co ako s tym ako su generovane nazvy aut ale oni to maju aj v nazve.
Napr.: Ford Focus Turnier 1.8 TDCi DPF
Nechce sa mi dajako verit, ze prave tento parameter je aj v nazve auta.

Vypytaj si VIN, ale neviem ako a preco by tam Ford daval DPF do tak stareho motora. Hlavne ked to prejde EURO4 bez filtra a dnes ho uz nevyrabaju, lebo EURO5. Fordu by sa neoplatilo na 1 rok vyvijat, testovat a montovat filtre a potom motor zahodit.
Neverim, ze si to niekto namontoval dodatocne, pretoze to je len tak easy, takze praktycky je to nemozne. Google pise, ze niektore Smaxy maju 1.8DPF, ale je to podla mna tiez hoax.

07 1.8TDCi Does my car have a DPF? - MikeTorque
None of the Ford 1.8 TDCi engines have a DPF.
Edited by MikeTorque on 25/07/2009 at 23:06

V De normálně domontovávaj DPF i na starý meďoury,aby mohli do center velkých měst,lidi jsou tam víc zelenější.Domontovat DPF jde pomalu na každej diesel.

Co pozeram mobile.de tak malo je 1.8ciek a tie nove vsetky maju DPF (aspon tak pisu)

Ked uz zhanam toho fokusika narazil som na jednu vec, naktoru ma upozornil kolega.
Ide o displeje na palubovke



Ak vidim spravne, ten druhy ma len jeden displej.
Chcem sa opytat na co sluzi ten horny (vacsi) displej.
Ked pozeram na obe auta, pri oboch pisu ze maju palubny pocitac, ci ten s dvoma ma viac funkcii ci ako?

DiKZ chalani

Este existuje treti displej - Ambiente. Nieco ako v starej Fieste. Ukazuje iba km. Ten nejlepsi displej ukazuje datum a cas. Inak je datum na radiu. Je mozne, ze to ukazuje este dalsie veci - viac sa docitas v navode na pouzite, ktory sa da stiahnut z fordoriginalnedily.cz

U straších focusů byl větší displej určen pro zobrazení jednoduchých symbolů z navigace.

Ak mam spravne info, nie je dolezity typ vybavy, ale typ radia - ak to ma navigaciu, na hornom displeji ukazuje navigacne pokyny vo forme sipiek a inych zalezitosti.

Nicco píše:Ale ked je to velmi buchnute spredu, tak ten nosnik nevyrovnas. musis ho odrezat a privarit novy z vrakoviska, tak ako ten Focus na videu. Podobne je strecha, stlpiky a zadne boky.

proc bys ho rovnal ? staci to odbodovat a pribodovat nove viz obrazek . , boky se taky daji menit , strecha taky ale ne tak ze preriznes sloupek a svaris .

Zaujumave. Myslel som, ze bodovacku pouzivaju iba vo vyrobe. Pravdepodobne asi maloktory origo servis ju bude mat.
Strecha aj nosnik sa da normalne kupit v autorizovanom servise? Cenovo to ale asi vyde 3x viac, ako odrezat na vrakaci a privarit. Samozrejme, pevnost a kvalita pozinku bude ako u noveho.

Ved prave. Ked sa oprava urobi odborne - t. j. ziadna karboska a diely z vrakaca, ale poctiva vymena celych konstrukcnych casti skeletu, pevnost po oprave je rovnaka, ako z prvovyroby. Z hladiska prenosu a rozkladu sil nie je mozne nosnik odrezat kdekolvek a opat ho privarit. Tento postup ma jednu nevyhodu - cenu. Bude to podstatne drahsie, ako karboskovo - vrakacova metoda. Napriklad priehradove vylozniky zeriavov sa nesmu opravovat vyrovnavanim. Je potrebne ohnuty prvok odrezat od stycnikov a navarit novy. Akekolvek rovnanie uplne rozhadze rozklady sil. Kto si chce vyskusat, co je to rozklad sil, odporucam velmi jednoduchu a genialnu "hru" BridgeBuilder.

Nicco píše:Zaujumave. Myslel som, ze bodovacku pouzivaju iba vo vyrobe. Pravdepodobne asi maloktory origo servis ju bude mat.
Strecha aj nosnik sa da normalne kupit v autorizovanom servise? Cenovo to ale asi vyde 3x viac, ako odrezat na vrakaci a privarit. Samozrejme, pevnost a kvalita pozinku bude ako u noveho.

bodovacku ma mýt kazdy autorizovany servis , u nas maji i jednostrannou , tzn boduje jen z jedne strany v nepristupných mistech . a co jsem slysel tak stala kolem 400t kc .
strecha i predni podbeh se da koupit cena je cca 1x vic nez vrakoviste , ale zase je to v bodech a je to jak to ma být . na nosnik más odkaz výše .

Bodovací kleště se dají udělat z obyčejné svářečky ... variantně lze koupit kleště s kabely a použít domácí svářečku a nebo lze koupit kleště za pár tisícovek.

http://www.peddy.cz/svareci-technika/bo ... ular-20-ti