nesu preci blbeee... Jedna z prvnich rad byla, vymena filtru a kontrola klapky... tak sem se ji ridil. Filtr mam zase cca mesic novej a klapku... viz dale.
Jiri02 píše: 2 Stehnak: Zkus jezdit s poradne povolenou zatkou chladice...
Zatku jsem zkousel minulej rok aj letos -> nepomaha to, mlzeni oken je stale stejne. Taky me to vede na nejakou chybu v systemu topeni (obecne)... co me vrta hlavou je, co topeni propousti? Filtr mam novej mesic, po desti sem koukal pod torpedo - filtr je suchej. Chl. kapalina jde pres vymenik stale... kdyby vymenik propoustel chaldici kapalinu, tak by to preci za tech 10.000 km muselo byt znat na poklesu hladiny v nadrzce - kapalina ale vubec neubyva...
zewl píše:vsimnul jsem si, ze u standartni jizdy (nad 80 km/h) se mi auto nema sanci zamlzit i kdyz vetraky "stoji". Ale jak vjedu do mesta a couram se, tak se mi zamlzi vsechna okna. Pak prijde na radu vetrak, vnitrni okruh a klima, protoze bez vnitrniho okruhu citim jenom smrad ze spalene nafty (aviatici prede mnou) a s jenom vnitrnim okruhem se to odmlzuje blbe. Tak proto ta klima. Nemas nahodou zaplej vnitrni okruh Stehnaku?
Jezdim jen mesto, ale nejsem snad sam... jen jsem sam ktery ma potom do rana led zevnitr na oknech (letos zatim jen prednim). Klapku jsem nechaval kontrolovat a nasledne jsem ji 2x kontroloval sam (je to jednoduche). Fakci dobre a cas od casu ji zkontroluju aj tak, ze pri stani na semaforech (trebas za nejakym smrdicim autem) zapnu vnitrni okruh a vetrak zacne mit jiny zvuk... da se to odposlouchat pri stojicim aute. Jinak sem ji kontroloval tak ze sem odmontoval prihradku, nastartoval auto a zkousel kombinace s topenim, klimou, smery vyfuku a vetrackem. Vali tak jak ma.
Predni bocni okna (ktera jsou neustale ofukovana temi "trojuhelnikovymi" vyduchy na kraji palubky) se mi nemlzi, kdyz je necham za jizdy cca 2cm potevrene. Zato pres zadni bocni (ktere neotviram) nejni po 15 minutach jizdy nic videt - jsou jakoby polita mlikem. Taky je zajimave ze trebas auto v pondeli vecer na tyden odstavim a chodim ho po ranu jen zkouknout... do patku nemrzne a celni okno je trochu zevnitr mokre tak ho poctive kazde rano utiram s tim, ze se jiz vsechna voda vysrazela... ovsem omyl, kdyz pak z patku na sobotu pres noc mrzne rano je cele predni okno zevnitr pekne rovnomerne prikryte vrstvou ledu.
Klimou si za jizdy uz pomahat nemuzu, bo je u meho auta od cca +5 bloknuta. Tak dokud to jde, jezdim s pootevrenyma oknama... az mi zvenku zamrznou, tak je ani stahnout nebudu moci / nepujdou.
Reseni stale v nedohlednu.
Co se mi nelibi je mokry filc prave za klapkou (predel mezi kabinou a motorem) a taky ten filc v mot. prostoru pod torpedama. Nakonec nemam ulamane ty cudle do kterych se torpedo zacvakava, ale prave ty co jsou na torpedu... Opravit to nijak nejde takze jedine nove. Mam podezreni ze jak mi menili tesne pred prevzetim auta celni okno, ze mohli neco (trebas aj nechtene) doku*vit. Pak je tu ta tlumici vec po celem vnitrku auta. Ptal jsem se kam vsede jit a kouknout se kde jsou vetraci otvory kterymi do auta muze proudit volne vzduch z venku.... bohuzel mi nikdo neodpovedel... Sam sem je nasel na dne kufru, tesne za zadnima sedackama - byly saslepeny tou hmotou, tak sem ji sroubovakem odlamal, aby to vetralo...
Nezbyva nic, nez asi kontaktovat Fokiho a pres leto to proste rozebrat a povymenovat vsechno co je s topenim spojene a nejlepe taky odstanit tu tlumici hmotu. Toto by ale nebyla otazka hodin, ale dnu...
Maximalne me to sere protoze jinak sem s autem celkem spokojenej. I kdybych ho prodal, tak budu mit prodelek jak svina, o spatnem svedomi ani nemluve. Chtel jsem si ho aspon tak 5 let nechat...
Kdybych to nechal vymenit (vse zkontrolovat)tady v servisu, tak bych se nedoplatil...
je to vymyslene tak:
Nechápu, zda mi do vozu vniká vlhkost či co? Týden jsem s ním nejel a teď sem seškrabával námrazu zevnitř auta! Rada 